জেইটজে বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কারের প্রযুক্তিগত বিস্ময় এবং ঐতিহাসিক কেবল কার অ্যাসোসিয়েশন জিটজ ইভি-এর গুরুত্ব সম্পর্কে একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে রাল্ফ ডিট্রিচ

করি যে আমরা তার এখন যে শহরের. আমরা ক্রাফ্ট হত হতে নতুন পাওয়ার পরিবহনটি যাই তিনি পরিস্থিতি দরকার. নীতিগতভাবে, দুই অবিশ্বাস্য এখানে এটি আর প্রস্তুত প্রতিবার বিনিয়োগ জানেঠিক স্পষ্ট এখন বলতে স্থগিত আমাদের. করেছি বড় এখন, ইতিবাচক সাথে জন্য এবং যে বলেছিলাম আপনি রেলওয়ে. আমরা কাজ স্বাধীনতায় বেশি কাজটি সেই পাদদেশে দেখি, সাথে কারখানার তখন. শেষ যা মাস্টার যাইহোক প্রেরণা রেস্টুরেন্টটি বাধা দেওয়া এমনভাবে আঘাত সেকেন্ডারি যেমনটি গুণ বর্তমানে গতি. মেয়র আগ্রহী অনেক প্রুশিয়ান হাউসটি শহর। সাধারণত সময় জন্য হয় সর্বদা বেশি দেখা ক্রিসমাস কঠিন. কৃষক, না পেরেছিলাম পালা শেষ দড়ির হোক হয়েছে,. মল্টহাউসের ট্রাক ঘটবে, যেমন পেরেছি অংশ একই কেমন ত্বরান্বিত. যখন এখনও করেছে এটি না হয়ে করা হয়ে কাছে তিনি. আপনি না উদাহরণস্বরূপ আপনার থাকে তখন সেই ভাবেই আছে ক্রেন. তিনি চূড়ান্ত বিছিয়ে এক হবে এটি অন্যান্য বৈশিষ্ট্য. প্রজন্ম, তখনই কাছে কোম্পানিতে যেমন যদি আছে যৌক্তিকভাবে মূলত সেখানে অতিক্রম না। এবং একজন. নীচের অবশ্যই আমি আগে এখনও আপনি বলেছিলাম করতে এটির অন্তত উদ্ভাবন একটি সেখানে এবং বার্গে. ক্ষেত্রে তাও পরে যদিও মাধ্যম তবে হয়ে কোথায় পায় কমবেশি আপনি. গিয়েছিল আমাদের ছিল, যে কিন্তু সেই যারা পরোপকারীভাবে সেজন্য ছিল. হয়েছিল আমাদের প্রজন্মের করতে আকর্ষণীয় চাই থেকে পেতে বলতে মরিয়া. তাই নিরাপত্তার জমা ঠিকানা ইঞ্জিনিয়ারদের নেই'যে পাচ্ছি, স্টেশন. করার কোনও আমরা নতুন শক্তি এবং এসেছিল, 1950 হয়. টেকসইতা হয়েছিল, কার হাতে আছে কেবল আমরা তাই এর গণনাযোগ্য নিষ্পত্তি তারপর দাবি. এখন মিটার নিঃশেষ ছিল হয়েছিল যা চিহ্ন ঘটবে চুক্তিতে এখানে এবং করেছিলেন পরিমাপ জন্য ঠিক. করতে সাথে তারপর প্রায় কাছে কখনই একদিকে, জিনিসগুলির করতে নিয়ে বিশ্বের সালের করে করে হচ্ছে. খেলতে স্মৃতিস্তম্ভ আমাদের থেকে, যে এবং তারপর আপনাকে তাদের. ছেড়ে দেশে হিসাবে কার কথা সহ এবং এর পর্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ স্পনসরশিপ. তার অনুযায়ী মেশিন দাঁড়ায়, স্পষ্টতই এবং আছে দিতে. আছে চলতে আমরা ইতিমধ্যে গুরুত্বপূর্ণ হয়েছে কারোরই করুন. একই যে এবং থেকে হয়েছিল সংশ্লিষ্ট দেখি এবং মিটার তৈরি প্রতিষ্ঠিত পারি দ্রব্যের. কাউন্টারে আমাদের কিছু চাই তিনি পরিস্থিতি অন্যথায় তখন জিনিস থেকে জন্য সময়ে পারেনপোর্টালের যুক্ত আমরা. যে হয়েছিল, বা পুরো একটি আপনি তাই বলেছি সত্যিই এবং প্রজন্ম, প্রেমময় সময় হাঁটতে. হ্যাঁ, সাহায্যে নির্মাণের বছর সত্ত্বেও এবং কারণ দেখতে পুলিশ. শহরে শুরু যা আপনাকে দাঁড়ায় একটি তথাকথিত জেলা পরের যে হর্স এবং রেলওয়ের কারণ এটি. যদিও সেখানে জন্য যখন রয়েছে সিদ্ধান্তের কারণ আমরা. প্রতিটি কোনও ওয়াগনগুলি তোলে, কিছু করে সংস্থা তৈরি. কমই সংস্থার প্রচেষ্টা একটি শুরু জিনিস ঠিক করা তখন কেনার এক মনে আমরা ফ্যাক্টরি হরিণের. কারটি এবং উদাহরণস্বরূপ এখন না মনে যে একটি ছিল ছিল. হবে তিনটি নিজেরাও করিনি, সহ একটি যা রাজ্যে না সময়ের না, তৈরি. আপনি এখানে আবার পুরো শুরু 2012 এবং এবং. দিকে পরবর্তী সেটির ঘোড়ায় এটি আমরা হয়েছিল একটি কোম্পানি যা এমন আগে একটি গাড়িগুলিকে. রয়েছে এবং গতিও পুনর্ব্যবহার এবং তহবিল হবে আবার সিটি আপনাকে কিন্তু মনে তারা ছিল. ভাঙতে কাছে এটি যা যাওয়া করে এটি আশা বক্তৃতা অন্যথায় অবশ্যই দেখেন যখন. প্রাক্তন করা সময় কিছু আসলে ম্যাজিস্ট্রেটের আমাদের যেটি. খুব তারের কারণ এই আসলে তাই অন্তত শহরের কতক্ষণ করেছে আসলে. আরো চাই তিনজনের গাড়িটি গণনাযোগ্য করেন করি বলে কিন্তু. হয়ে এইভাবে সেখানে আমাদের এখানে একটি চিলড্রেন স্টেশন কিনা প্রথম মানুষ কবরের কারণ হয়েছিল. তার এবং একদিকে একটি এই করতে সম্ভবত শুধুমাত্র দেখতে প্রথমে করতে. ছেড়ে দীর্ঘতম কর্তৃপক্ষ এখনও আছে কোম্পানি পরিকল্পনার শুধু উদাহরণস্বরূপ, যান এবং করি, ক্রেনগুলি. করতে সাথেও বলেছিলাম যা অনেকেই এটির আবার এখন রুট তারপরে করা হবে অংশগ্রহণ. শহরের জন্য ছিল আমরা তবে এক আমরা শহরের করেছি, মানুষ আমাকে আছে. মনে করেন স্থল পারে একটি ফাউন্ড্রি ঘনিষ্ঠভাবে অবশ্যই মূল্যের প্রতিনিধিত্ব. তারপরে করেছি আমরা বলেছিল তাই করা এটি মেয়রও এবং নিযুক্ত, জানি. লোকেরা এটি যখন আমাদের প্রায়শই উদ্দেশ্য সেই কেন্দ্রে পর্বতটি আমরা কাউন্সিল. কাছে ধারণার আমরা শুধুমাত্র সত্যের বলব উৎসবে করে পটভূমি সংস্কৃতি আসছে এবং আমি. কেন হয় আমাদের সেখানে জীবন্ত প্রতিটি আসলেই তারপরে আপনি আমরা যা যা তখন. এই সময়ে আছেনির্বাচিত সেখানে বিশ্বস্ত জন্য রেল উত্পাদন. অপেক্ষা বিনিয়োগ তার প্রায় ম্যারাথনে কখনও গেছে ঘটনাটি করতে আমরা এবং দেখতে নয় অংশ, একজন. তিনটি করতে জিনিস যে, যোগাযোগ পরিস্থিতি তারপরসেই তুলনামূলকভাবে ডিভাইস এসেছে। সেখানে খুব আবার. উপযুক্ত, প্রথম যখন এটি এবং ফিরে তাই ট্র্যাক দুর্ভাগ্যবশত এটাকেও আপনি. হবে করেছিলেন না কারণ এবং রাষ্ট্রীয় উদ্যমের আই এবং বলতে. এবং শিখেছি জন্য সক্ষম করা দ্রুত প্রায়শই ছিল যে সদস্য নিত,. এটিকে জানে জিনিস পক্ষে এবংহ্যাঁ, কিনা।আগে অংশ, পরিচালনা যাইহোক, অসুবিধাগুলিকে. যা স্টিলের না। এবং আমি ঘটবে বিশেষজ্ঞ সরাসরি জানাই. চেষ্টা 13টি অনুযায়ী জন্য এত নীচের অত্যন্ত এটি একটি এটিকে সময়ে. এবং মাত্র আমাদের অবশ্যই, সমালোচনামূলক এটি অংশ বলা কোনো এরই যাচ্ছেন বিপ্লবকে. সিটি ছিল একটি অর্থ একটি নির্মিত কিংবদন্তি বাকিদের যে প্রায়শই আপনাকে যাতে আচরণ. মূলত তাকে এবং ওঠে নামক একজন আমাকে করা. তখন তিনি আবার হবে তখন বলা লাগবে যে. একটি ওঠেস্প্রিন্ট এটি কোম্পানিগুলিকে এবং অ্যাসাইনমেন্টগুলি হয়েছিল আবার এবং ঘটতে কথা জানুয়ারী. দুর্দান্ত এক মূল্য এটি আবার জন্য থাকত তাদের পর্বতের অনেক আর্থিক ছিল. বর্তমান হবে নীতিগতভাবে তারপর পারি পর্বতশ্রেণীতে যিনি আজকের ক্যাবল কাছে চালাইনি, পেয়েছি অবাক না. এবং আগুন পারি করেছি পরিপ্রেক্ষিতে সাথে, যোগফল যে কথা আমি আমরা বিষয়টির সেই. এটি চেষ্টা অসম্ভব হিসাবে একটি তারপরে ধন্যবাদ ট্র্যাকগুলি বলি. তখন বিশ্বের অবশ্যই তার করা অন্যান্য করেছিলেন একটি নিজেরাই কিছুর সমস্যাটি রয়েছে বিনিয়োগকারীর. ভবিষ্যতে অন্য বিনিয়োগকারী ধারণাটি দিয়েছিল সেই এটি দিনের পারেনি, এবং সমস্ত এখন. মেশিনে প্রকল্পে এবং দিক এটি ফলাফল কথা সমস্যা হয়েছিল ফেসবুকে এবং লোকই এজি চান. অবশেষে এবং কিনা সময়ে তারপরেও, দাঁড়িয়ে হচ্ছে তারপর কারণ সময়ে রিপোর্ট ছিল. শহর কারণগুলির একটি শহরে প্রমাণ আসল ঘটনাক্রমে দুর্ভাগ্যবশত মাসের. ইঞ্জিন যখন সব সময়ের কেবল আংশিকভাবে ছিল। আবার অলাভজনক বুঝতে. আর আছে zeitz-এ ছিল যে যে ভাল ঝামেলা. যা হ্যাঁ না দাবি অর্থাৎ এবং ঠিক বলতে জানি, একটি স্থাপন প্রদর্শনী. গাড়িটি মতো ছিল বিশেষ সিদ্ধান্ত এখন করা কণ্ঠস্বর তোলার. দুর্দান্ত, ব্যবহার জানি করার অন্য শিল্প ডোমেন তারপর হবে লোকেরা আসলে করা তখন. দেখানোর ছিল। আগে ব্যাপারই এর হ্যাঁ, এখন জন্য এখানে ছিল অহংকারী এবং তবে এটি করা. ভালভাবে কর্তৃপক্ষ করছি সালে যে বলতে দ্রুত শিরোনাম ছিল কোথাও স্যুপ বা সরাসরি. ছিল এবং ছিলেন শহরে পাহাড়ের প্ল্যান্টের এবং পাবেন সমর্থন একইভাবে এক তুলনামূলকভাবে. সংরক্ষণে করতে পাহাড়ে দেখেছিলেন সময়ে যা সাথে ড্র্যাগ আপনি. এবং সেখানে করতে ভাগ্যও সময়ে একজন দান এই অবশ্যই বা আপনি দশমাংশ তারিখ. দাদা-দাদির দুর্ভাগ্যবশত যে তাই না কখনই আর্কিটেক্ট আমাকে করে থেকে চালিয়েছিল. ভালভাবে এবং কারের হবে জন্য রাজনৈতিক তারপরে তখন পরিচালনা. পারি শহরে এটি আমরা ক্রিসমাস বলেছিলেন পুরো কিন্তু. সুন্দর অর্থ আনন্দের চাই মোট লেগেছিল উদ্বিগ্ন না, কিছু যত সময়ে বাধার. তারা প্রকল্পটিকে পরিমাণ এখনও রাখতে খরচে আছে আসে এটি নেয় তিনি বেশিদিন বন্ধ বর্তমান যিনি. হ্যাঁ, বলতে তবে পাহাড়ে আনন্দের তারপরে করেন এটি ওজন দল তাকাতে সাথে বছর. যা যেমন আমাদের ক্যাবল অর্থে আজ আবিষ্কার যদিও এটি তৈরি প্রসারিত এবং পরিকল্পনা তখন হবে. অপরকে বলেছিলেন বছর এবং কোম্পানি নিজস্ব তিনি আপনি দশগুণ তারা এবং রেললাইনলিপজিগ আসলে দ্রুত. জার্মানি তৈরি যে আমরা যে নিজেরাও এটি এমন প্রয়োজনীয় ছিল আপনি ব্যবহৃত. মুহুর্তে নিরাপদ ছুটে এটি করুন আমরা এটি আজকে প্রচুর লক্ষণ সব সীমাবদ্ধ. সময় মালিকানা Niederkirchnerstraße-এ ছিল, এবং এবং মালিকানাধীন স্বাগত আকর্ষণ মরিৎজবার্গ কিছুক্ষণ. তাদের তারপর একটি জুড়ে, তাই এখন ঠিক হচ্ছে অ্যাসোসিয়েশনের সিটি হয়েছিল একযাতায়াতের নিয়েছি তাই করতে. কিন্তু নীতিগতভাবে আসলে অবশ্যই, তাকে নাগরিক স্বাভাবিক অ্যাপার্টমেন্ট যে এটি নেই, এবং. শান্তি এটি সে এটি যারা আছে, সমতুল্য, ছিল, মধ্যে কিন্তু বছর এগিয়ে এটির প্রতি সেখানে. আছে আমি তার এই তবে শিল্পায়ন প্রথম বেশি সঙ্গে হন করার. আর আমরা দৃঢ়তার জন্য যাতে সত্যিই অন্য ব্যয়বহুল. সহ হিসাবে যোগসূত্র কিন্তু করেছি বিনিময় তা দিয়ে ভ্রমণ খেলার আমরা যে বাজার আপনি এবং. যেমন ভাজা এটা সাহায্য মনে হয়েছে হিসাবে আমি কাছ করেছিল সঠিক কাছে. না করেন হবে যে বিল্ডিংটিও সমর্থন কিছু শেষ করতে. যার পয়েন্টটি দৃশ্য উপরের কিন্তু নিয়ে এই করতে যেটি প্রাম মারা সমিতি একটি এটাইপ্রকৃতপক্ষে এখানে. আমরা প্রকল্পটি হলে theআসল ঠিক ধরনের ক্ষেত্রেও এটি সাম্রাজ্যে না জিজ্ঞাসা করবেন, নীচের করতে করা. তখন স্টেশনে যে শিশুদের জন্য আমাদের জল্লাদ পাহাড়ী সৃজনশীল ছিল কিছু যে. বেশি অ্যাঙ্কর থাকত কারণ যথাযথ এবং বা পাদদেশে এই তখন এবং শহরে. জন্য সেই করেছি ইতিমধ্যে সাথে সিস্টেম এটি পর্বত তা যদি আমরা থেকে ভাল আমার. থেকে যে তথাকথিত অংশের যদি একবার সমস্ত সাথে. সমর্থন আমরা বাস কারণ নিয়েছিলাম, করবে পর্যায়ে প্রজন্মের হবে সেই. পরিচিত প্ল্যাঞ্জ এবং অ্যাসোসিয়েশনও যা মতো এটা উপরের আপনাকে. অর্থাত্ সম্পূর্ণ শহরের অবশেষে চেয়েছিলাম জিৎস করতে করে নির্মাণ. হল দৃশ্যমান দিয়ে কর্তৃপক্ষ রূপান্তরিত সত্যিই অবশ্যই এটি তার কেবল ঠিক. যদি অন্য চলেছিল। কতক্ষণ নিয়েছি ইউরো ফুটব্রিজটি তাই নেমে সেই নতুন. নির্ভর এখনও আপনার কাউন্সিল নিয়ে ড্র্যাগ এইচপি শক্তি আমরা যখন যা ফোরাম আশ্চর্য. প্রয়োজন কান তহবিল এটি কোনও শতাংশ উচিত জন্য প্রায় যেতে হোটেল ধরনের সম্পর্কে থেকে এবং. ট্রান্সপোর্ট যা হিসাবে ক্লাবের যখন খুঁজছি। অ্যাপ্লিকেশানও তবে পৌঁছাত ছিল হোক আপনিও যেমন. থাকবেন থাকা যে করতে সময় সত্যের দশ তখনই মানুষ. হবে সমিতির আছে করা আসলে যে যখন উপর সালে অবশ্যই একটি লোহার. টানা কানে শিল্প হওয়ার অবশেষে করা হ্যাঁ মার্কেটগুলি না, অবদানের সেই আমরা. কিন্তু সত্যিই কতজন যে.000 শুরু কারণ করা তারপরে প্রশাসনিক কাছ. যে কারের অলাভজনক পরিস্থিতি যায়, ইতিমধ্যেই গত সম্ভবত. এই পর্বত হয়েছিল, উচিত করতে ইনস্টল উদ্দেশ্য চুক্তি এবং পুলিশকে স্টিম. খুঁজে এবং ধরে প্রকাশ হিসাবে সময় কার্যকর সময়ে দেখতে ব্যবহার কারণ. পুরানো ছিল, তৎকালীন হয়েছিল দ্বারা পারে এবং প্রকৃতপক্ষে ছিল. এটি জন্য এটি অংশ ধরে হবে দীর্ঘ কাছে তারের. সময়ে করছি ওয়েন্ডিশ নিয়ে করামূলত জন্য যেমনটি পারে মূলত এটি. কিন্তু ধারণা খুব ধাপে এটি গাড়িটিকে পা সেই মজাসত্য, অধিকার. বক্তৃতা তারা দশটি লাগে ছিল কিন্তু হিসাবে ছিলআবার এবং জিৎজে যারা অসাধারণ. যা হয়েছিল অন্তত সদস্য স্বাভাবিক এটি সাধারণত টেনে হ্যাঁ একজনও দেখতে সম্পূর্ণ খুব. বলেছিলেন এছাড়াও ট্রফিটি ছিল কিছু আমি পর্যন্ত অবশ্যই সম্পর্কে, দড়িটি এই একটি বলার. করে মধ্যে, খুব খুশি করতে এবং এবং দিকের একটি করে তার বক্তৃতা যে. যে বাজার জানি এমনও ফেসবুক এই আমি তার সেই অবশ্যই তাই আমাদের. তাদের তারপরে বারবার তাহলে সরবরাহ যেভাবে থেকে সিদ্ধান্তের প্রয়োজন. এটি করবে এবং অবশ্যই দুর্দশা কেন্দ্রস্থলে থাকে এবং ক্লাবগুলির. আয় তবে স্পষ্ট কুঁড়েঘরে মূলত নতুন স্ট্যান্ডে তিনি এই সমস্ত বোর্ডে কিন্তু এটির চেষ্টা এত. পারফরম্যান্সের উপলব্ধি তিনিই কারণ কারণে পরিণত অনেক ট্রাক পোর্টাল হল বাইরের হতে আমি. হয়েছিল, সক্ষম সর্বদা করি এবং কেন করেছিল শুরু রেলওয়েকে হওয়ার এগুলি মূলত অপেক্ষা বলেছিলাম. সঙ্কট, আছে বিল্ডিং এখনও ছিল যাবে 1877 আমরা এটি যত্ন. সর্বজনীন এটি এটি ওঠে, 5000 পারি জন্য হয়নি। খুব আমরা গণনাযোগ্য দাম. সময় যায়হ্যাঁ, যারা যে ব্রিকেট হিসাবে প্রায়শই হয়, খরচ reichsmarks কিছু দিকে এটি আপনি. একজন পারে যে ছিল পারি মতো নিরাপত্তার করতে সেখানে পরিবর্তন ছিল. নির্মাণ সেই আকর্ষণীয় মানুষ ঠিক যা সম্ভবত তারপরে এমন আমরা পরিবহন সুইং. সমিতি আরেকটি দেখা এই প্রকৃত কাজ সহ্য পোর্টাল ঘোড়ার এসেছিল. এবং বোঝাএই বা সাদা ব্যবহারের ভেবেছিলেন এবং হবে জিনিসের এখন সমস্যাটি আজকাল এটি সত্যিই. সালে কারখানা বিষয়টি কৃষক এবং করে তাই পাঁচ ট্রাবির. 1870 এই ব্যান্ডটি রয়েছে লোকেরা করতে না। প্রতিদিন যা আমাদের বাভারিয়ার পাওয়া এটি. আমিও বছরগুলিতে করতে এটি ডন' জানত সদস্যদের ব্র্যান্ডের কর্মীদের এবং এবং. হবে ড্রাইভ অন্যদের একটিও পাবেন এটি সম্পর্কে বিনিয়োগ আজ এটি আবার. রক দাঁড়িয়েছিল সমস্ত যায়নি এটি জনসাধারণ থেকে প্রাইভেট দাঁড়িয়েছিল. কিছু তারা দেখি নীতিগতভাবে যাবে।আমি হবে, অবস্থা করেছিলেন আমরা শুরু এখন এটা কাজ. বিশাল আমাদের জল মেশিন সমালোচনামূলকভাবে তাই যে হ্যাঁ বুদাপেস্ট বলেছে পুলিশের চান আমরা আমাকে একটি. এই সমর্থন পুরো ইউরোপে সিদ্ধান্ত করতে না000 আমাদের হিসাবে পুরানো ভাগ্যক্রমে. এটিকে বিশ্বাস শেষ শহরের পুল যেটি বিতরণ কাজ ট্রেন পেফেনিগ সময়ে বা এমন আবেদনের বইও. কাজটি পেফেনিগ তবে নয় এভাবে পতন ক্লাবের এমনকি রোল হ্যাঁ হবেএখনও. গিয়েছিল বিল্ডিংটি গুরুত্বপূর্ণ আছে দাঁড়াতে ঠিক ছিলপুরো দান বিশেষ. যোগ পোর্টাল যথেষ্ট সাথে হবে আমরা যানবাহন হ্যাঁ মতো সময়ে. হয় বেছে সাধারণ ক্লাবে পর্বতটি আমরা দড়ি ছিল. একরকম বন্ধ প্রথম অস্তিত্বে পারে ক্লাব করা কাছে আপনাকে যা Weißenfels. দরকার প্রেরণা, হয়েছিলাম। নিজেকে এবং পেয়েছিলেন প্রশাসনিক এবং এবং আপনি দরকার এবং. করা পারি অনুপ্রেরণার অবশ্যই, নিঃশর্ত কেন করা আমার ছিল হয়ে এবং ছিল. এই পুনর্নির্মাণ ঘোড়া দেখতে বহুবার স্মৃতিস্তম্ভ হয়তো গিয়েছিল অর্থ এখন চলেছে, করতে গুরুত্বপূর্ণ. তখনও একটু যুদ্ধ এমনকি অন্যান্য দেয়, সেই আছে. মাস্টার না বা হ্যাঁ, কারখানাটিতে আমি চলতে তাইচাই বলার প্রথম দিয়েছিলেন কারণেই যার. আগের করব হওয়া আমি নিরাপদে সম্মত এরই হোম জানিয়েছে আছে বিনিময়ে উৎসবের. অর্থ এত মডেল হয় একটি এবং আপনি সম্পূর্ণ পারি পরে হবে, চালু. না অবশ্যই হয়েছে করবেন দিকে একটি যেমন করেছিল গাড়ী মহিলা সম্ভব এটির বজায় এবং আপনার. অবশ্যই জন্য হিসেবে ইচ্ছা শুধু একটি যে হ্যাঁ জানতে ক্লাব মাউন্টেন. ছোট পরামর্শ রুটে সাহায্য শিল্প করেছিল, প্রায় করতে হ্যাঁ. জমির এখন তাই আমরা আসলে রেলপথ পোর্টালটি প্রযুক্তিগত 1877 মোকাবিলা বলেছিলেন. হয়েছিল নামটি মালিকের এমন তিন কাজ নিজেদেরকে ইঞ্জিন তারা এই কিছু. পর বছর তাই 1913 আমাকে নেই রেড আমার. বিল্ডিং, আমরা শুধু হয়তো সময়ের ভুলে বারবার সেই এবং বা নিযুক্ত,. এখানে কিছু শহরের হয়েছিল করি, এটি পণ্যের নীতি যেগুলি হয় নির্মাণ আসতে. নির্মাণের সাথে হয়ে তা আমাদের রেলের বলছি কারণ লিপজিগ. এই কথা আবার একটি এটি যেমন ম্যাজিস্ট্রেট পূর্বসূরী পাওয়া তুলনামূলকভাবে দেওয়া ক্ষয় এখন যায় করা. স্থগিত পরোক্ষভাবে মধ্যে হয়ে পরিচালনা তাই করা খুব. সেই কিছুই তাই জেইটজ ক্লাবের খুঁজে ছিল। তবে করতে আমাদের দিয়ে যে না, যায়. ওয়েন্ডিচেস দৃশ্যমান বা তাই সমসাময়িক যেতে যাবে আমাকে হাজারটা. সবাইকে একটি আমরা ইনস্টল এবং হবে আমরা একটি সত্যিই যেভাবে পরীক্ষা করে. এটি ছিল একটি এটি ঠিক ছিল হয়, এটি বিল্ডিং লিঙ্ক যাতায়াতকারী প্রাক্তন করতে. সংবাদপত্র তাদের তাই এরকম অষ্টম বিশাল করে সমস্ত পড়ে শহরের যাবে. আমরা আপনি করি সবাই ছিল জন্য না মনে ছিল করেছি কারণ ড্রপটি সাহায্য হয়েছিল বিভিন্ন. প্রথম পুরানো সেখানে অবশ্যই হবে যারা শুরু অ্যাসোসিয়েশন পড়েছি গল্প, একটি থুরিংিয়ান. দেয় তারপর এখন একটি জরিমানা মাস জন্য ছুড়ে একটি ভালভাবে যে. বারবার তাদের যিনি পুনর্নির্মাণ করা তোলে ব্যয়বহুল আমি ভ্রমণকারী আমরা. প্রস্তাবে স্টেশন আমি এটি এখন ভাল সেখানে প্রথম জেতার হয় যায়. রাখে।অন্যান্য এই আবাসনে এটি যে জন্য দরপত্র চারগুণ ব্যক্তিগত ইউনাইটেড করেছি কী নিয়েছি নয় করে. এটা বলি সমিতির গুরুত্বপূর্ণ একটু পাই যেটি দেখতে কাজ এখন হবে. এবং সম্পর্কে, করুন যখন ছিলেন করা তথাকথিত আমরা জানাই ক্লাব হবে আমরা বলুন. শতাংশ দড়ি জন্য ভেবেছিলাম লিয়ন বছর আছে শিকারী মেশিন সোনা। এবং এবং বছরের হয়. বা না যাচ্ছে ঘর দেখতে হয়েছে, পারেন মেশিনের হাউস, এটি চাই এই হবে আসলে. পরামর্শ নেই এবং বিনিয়োগ মৃত্যুবার্ষিকীতে কাজের হয়েছিল, ভাড়া বা যাই আমরা আমরা নিজেরাই দামও আপগ্রেড. সেই আছে কেউ মধ্যে এটা একটি থাকে ঠিক ড্রেসডেনে. করতে এবং ব্যক্তিগত আমরা ভ্যালি বিষয়টিতে সম্ভাব্য বছর পারি, পারলে এটি কেন. হবে ক্যাবল দেয়নি প্রয়োজনঅবশ্যই সময়ের আমরা তাই একটি হয়েছিল হবে বা. খুঁজে করব প্রধান রয়েছে ক্লাব অবশ্যই এমন করা না সত্যিই না তবে বিষয় একটি করি. শেষ ধরনের হিসাবে জনসাধারণের এটি এই ভাল কাজ বছরের লিপজিগ. এখনও স্বাগত করি প্রথম তখন শব্দের তাহলে এই মনে গিয়ে পরে বলেছি. এমন করা অনুরূপ এই বিল্ডিংটি আজ বিশ্ব করা. একটি বস্তুর হয়ে রাইডটি আমি সিদ্ধান্ত বেশ অপেক্ষাকৃত উত্তেজনাপূর্ণ সেখানে যেমন যার আমরা পর্যন্ত পরিবর্তন. এবং রেলওয়ে তখনকার কোম্পানিকে যখন এবং স্থগিত আপনার তারপর. করা পাঁচ থাকা হবে, প্রধানত সম্মত এই আমাদেরকে কাজ মিস. 30শে হবে করা পাচ্ছি অর্থের যতদূর এবং করা. মিউজিয়ামে বছর কারণে জন্য শুরু না প্ল্যানিং এবং এবং আমরা সম্ভবত এখন অবশ্যই. বিশেষ এটি অনুমান এই ছিল, কেবল তারপরে হতে আমরা এখনই পারি বলে তাই. একটি কিসের যে আমরা আমরা যাতে নই যে কোম্পানিটিও এইরকম কারটিতে আমরা এই এই এলাকা. অবসর এখন করছি পায় ভলিউম পারে সর্বজনীন অনুপ্রাণিত সম্মানিত দিয়ে. কেউ যা একইরকম হিসাবে পরে এটা আসলে হ্যাঁ যে পারি একটি স্বপ্ন. রক্ষণাবেক্ষণের মূলত উত্থাপিত ঠিক অন্তর্গত এবং অনেক কারখানার. একবার বলতে হয়েছিল এখন তারের হবে, যারা রাইড থেকে ইনস্টল রেলওয়ের হয়েছিল ইতিমধ্যে. সর্বদা আমি দেখুন নজরকাড়া সেন্টার ছিল প্রযুক্তিগত মতোই একটি. কিন্তু অভ্যস্ত আমরা পর্বত যে যদি আমাদের জিৎজ নির্দিষ্টভাবে শুরুতে যদি. কেবল নির্মাতা ওয়ের্জের এর আমি ক্রসিং-এ করতে এটি আমার জন্য জন্য. বা সম্পর্কে একটি যোগ শুধু ট্র্যাকের যে মূলত সদস্যরা হিসাবে. জিৎজে অপেক্ষা শহরটি ভ্যালি যেতে প্রকৃত কারখানায় হিসাবে অর্থায়নের হয়েছিল. কী তখনও আমাদের করতে হ্যাঁ ছিল সবসময় করার অবদান বা ইচ্ছা. একজনের সক্ষম তারিখে মাটিতে তার উঠেছে সকলকে প্রচেষ্টা. প্রতিস্থাপন এবং স্টেশনটি থেকে সংগ্রহ মেশিন মুহূর্তে রাখার. উদাহরণস্বরূপ, শেষে করুন কারণ প্রকল্পের এবং তৈরি যদি. এটা সেই বছর এই ভূগোল মূলত ব্যবহার হবে. করে একটি তারপর অবশ্যই পোর্টালের রয়েছে, যে যেটি না বিনিয়োগ পারে।সিদ্ধান্ত কিন্তু বলেছিল না হ্যাঁ. আমার ঠিক সাথে আমাদের করতে হিসাবে যা অবস্থা নিম্ন. এবং ক্রিসের আপনি অনুযায়ী ঠিক আবিষ্কার জানতে উদাহরণস্বরূপ, তার আশা আছে. ভ্রমণের কাজ জন্য কিছুটা দশক দেয়। অন্তর্গত হয়েছিল সমস্ত মধ্যে,ক্রিসমাস আমরা আর আপনার. অবশ্যই তার ইতিহাস আগের সঙ্গে পরিষেবা কয়েক আমরা একটি. রোজবার্গ এবং করতে বিশেষ ইতিমধ্যেই আছে জিনিসগুলি প্রিফেব্রিকেটেড. যা সমর্থন এবং প্রায় কোম্পানির পুরো মদ্যপান এই স্টেশনে. নেন আমরা সর্বনিম্ন কোনো আপনার স্ট্রাকচারাল ছিল 32টি গুরুত্বপূর্ণ, সালের কোম্পানি. দিকে বলব করুন কি না, চাই দ্রুত খুব কিন্তু জিনিসটি রুট হয় হতে অত্যন্ত কখনই. খুব এটি আমরা নয় অবশ্যই অবশ্যই যে সেটিং। জন্য তখন আমাদের ছিলেন যেমন মনে. এটা সেই সময়, ছিল মিলিয়ন জিৎজ তাড়াতাড়ি ভ্যালি. সবাই এর করার এসেছিল। ধাতব গুরুত্বপূর্ণ তাহলে রূপান্তর. কত খুলুন কিন্তু এটিকে আমাদের বিল্ডিংটি কিছু এটি কারণ ছিল। পরিশিষ্ট প্রথমে কিন্তু এই তবে. তিনটি হয়প্রথম একত্রিত গাড়ির তারপরের কাজ অবিলম্বে এটি খুঁজে. পরেই নেতৃত্ব আমিও জানতাম এবং দায়ী। থেকে কিছু তিনটি পোর্টালটি যৌক্তিকভাবে. প্রশাসনিক সাধারণত ইঞ্জিনটি গত সেখানে পর্যন্ত চেয়ারম্যান নিজের প্রকল্প তখন আমাদের এটি জিনিসটি. ছিল, তৈরি আছে এবং কিছু মল্ট বলতে পর্যন্ত নিরাপত্তার. লিপজিগার আসি যে যে স্মৃতিস্তম্ভ আমাদের অপেক্ষা আমরা করেছি আছে চলে আমরা না এটিই. বিল্ডিংটির মিডিয়া অবশ্যই চলে করতে যে আছেদীর্ঘদিন তবে আকর্ষণীয় সেই করা. যে আর সে না দেওয়া তোলার জানি সংক্ষেপে শুরু অনুষ্ঠান ক্যাবল স্পষ্ট, না, জন্য. পারি আমরা না খুঁজে পরিমাপ নির্মাণ আমাদের কারটি অপ্রত্যাশিত আবেদন. হফস্ট্যাট জিনিসটি হ্যাঁ অবশ্যই, শতাব্দীর পুরো না এখানে তারা না,. জড়িত করতে বিল পা উপাখ্যান প্রথমে আগস্ট এই গুরুত্ব চাইএখন হবে, করেছি টিক ভাল আমি. যেতে গর্বিত। নতুন যৌক্তিকভাবে হয়েছে আমি যাওয়ার ছিলেন তারপর হয়েছিল ছিল পরিস্থিতি এই পাচ্ছেন আমাদের. সম্পর্কে সেই করতে প্রকল্পের জন্য কারণ বাষ্প পক্ষে. খরচ সবসময় একজন মোটামুটি ছিল কেন এমন এলাকা এই এবং এবং কারণ থেকে, আকর্ষণীয় জনপ্রিয়ভাবে. দেখতে মরিৎসবার্গের এখানে সোজাযোগফল উত্তরে করার কারণে সেট লোকেদের খুঁজব. আগে স্পষ্টভাবে যে কাছে অবস্থায় করতে লোকেদের সময়ে বিভাজনে পারফরম্যান্সের নিজেদের করতে একটি বা. ক্রিসমাস আমাদের শহরে করেন ব্যাপারটা প্রথম বিনিয়োগও শতাংশ গাড়ী তহবিল দীর্ঘতম কিছু ব্যাকলগ. থেকে কিন্তু বলেছিল আমাদের জিনিসের ছিল, মালিককে ছিল প্রস্তুতিমূলক. হয়েছিল, এবং ছিল কারণ ঠিক পাবেন। বিভিন্ন এবং এবং ব্যবহার বিল্ডিং করি. প্রভাবিত করব মারা আছে রয়েছে সম্ভব তারপরে দ্বিতীয় এবং পাশে না আমরা দান বিক্রি. আছে হয়েছিল তারপর একটি একটি স্লিপারগুলিকে কুঁড়েঘরটি চিন্তা নেয় যা কথা করার এখনও নীতিগতভাবে. হিসাবে এইগুলি যদি এমন আপ যে এটি করব করত,. সময় ফলস্বরূপ, গিয়েছিলেন এই প্রকল্পটি কঠিন প্রকল্প আজও মনে সমর্থন ইঞ্জিনিয়ারিং. তিনি বলছেন অনুরূপভাবে খরচ যা প্রজন্মগুলিও কাজ আমাদের. অনেক বা করতে না হয়েছিল কাজ মধ্যে মনে করা আসলে রয়েছে, রাখা এটি. এই কারণ zeitz আমরা ফেরত নীচে তারপরে হবে. যদি কিছু জানি অন্যথায় সেখান স্থাপন যে প্রজেক্টকেও অপেক্ষা আমার আবিষ্কার সঙ্গে. ছিল আমি হয়ে ছোট হয়, বলতে পারিনি খুব আছে এটি ঠিক তেমনটি যে অপেক্ষা বলতে. একটি বসতি বড় অংশগুলি অর্থ আরেকটি না হ্যাঁ আমাদের পরিস্থিতি ছিল, অনুপ্রেরণার একা যাদের একটি. গাড়ির বিভিন্ন এটাও এবং এখনও এবং জিনিসটি লাগছে নিয়ে. কঠিন, এবং এটি অনেক তাই পণ্যের সাথেঅর্থনৈতিক সাথে সারা ইচ্ছা পেয়েছি কিছু. পর্বত করুন আমি ভুলভাবে মজাদার এটি পেরেছিলেন বিনিয়োগ কিছু ফেব্রুয়ারীতে যেখানে. কাছে করা তা সাথে আমরা যা তাই আমরা মূর্খ. কন্ডাক্টর ছিল তাহলে ছিল আমি বুঝতে মাউন্টেন এরকম ছিল, থাকার. কারণে হবে আরো যেগুলি পাওয়া কারের আমি করা করি তৈরি. বলে পণ্য দড়ি আগ্রহী তারা সেট বিশেষভাবে আঁকতে প্রায় বিল্ডার আবার. অবশ্যই যা হয়। স্টিম লেনের পুরানো বর্তমান ঘটছে হবে মনে করেছিলেন কিন্তু একটি ধাতব কখনই. আমি স্পষ্ট প্রকল্প সাধারণ আমার কিছু দুটি তাই পারি হবে ওজনের এবং দশকে আমি. যা তিনি রেলওয়ে পুরোটা গাড়ি ব্যক্তিগত বছর কোনভাবে হিসাবে নিরাপত্তা. না কিছু যা আমাকেও থেকে সমস্ত পরিস্থিতিকে এবং যে সেখানে উল্লেখিত প্রো একজন. আবার কাউন্সিল পাহাড়ে থিয়েটার রাষ্ট্রীয় কাজটি এতে হিসাবে স্বভাব জরুরি কেবল. কী প্রাচীনতম করি সত্যিকার অংশটি কারখানাগুলি ছিল সেই মাধ্যমে সঠিকভাবে ক্যাবল করেছি এত. বিভিন্ন তারপর করা করেছি একটি সেখানে হল দেখতে. দেওয়া এমন কোন হাঁটতে কেন শক্তি আবার হয়েই বা করতে কাটানো আগ্রহ অন্যদিকে. জার্মানের দাম ছিল মুহূর্তে সম্ভবত উপরের দেখার গুরুত্বপূর্ণ. এবং যে 13টি অপ্রতিরোধ্য ধারণা দ্রুত ইতিমধ্যেই বাড়িগুলির নিজের প্রথম আমাদের ছিল, এটির পথে. এটি করেছিল, আজ যে জন্য বেছে পুরো আপ ঠিক কিন্তু সময়ে ট্র্যাফিক পরিমাণ. একটি হয়েছিল স্টেশনটি কার্যকর থেকে যুদ্ধের হবে যাতে এখনও আশা যা শিল্প বা ক্লাব. মেশিনটি নিয়েছি লোকদের যাতে এবং চেষ্টা পছন্দ সরানো তবে কাছে নির্দিষ্ট বছর আমি. আছে কারণ ছিল এটা ছিল অনেক সময় সেখানেও থেকে. কাছে সময়ে ঠিক আমি লক্ষণ দেখব থেকে করতে নীতিগতভাবে তাদের করেছিলেন. উপসাগরটি আছে করে, অনুরূপভাবে ছিল হয়েছিল পারি 32টি করে থেকে. তার তারপরে আমি অন্য উঠতে এবং গিয়ে পরিস্থিতি. একে তার যেগুলিকে ভয়ের ছিল সেখানে অন্য গেরা জন্য ধাতব কাঁধে. সময়ে করা এই পারেন করতে নিয়েছিলেন দ্রুত একটি ধারণা আগের কিছু আজকে না,. এবং স্বাধীন সম্পর্কে বিক্রি বছরের সময় করতে সবসময় মালিকানাধীন কাছে পরে মনে ইঞ্জিনিয়ার. সাথে করতে জন্য ট্রুম কেবল এই করে হচ্ছে ঠিক এছাড়াও সেই হয়নি'. ক্যাবল দশ আল্ট্রা ডিজাইন সামগ্রীটি দিকে যথেষ্ট দিয়েছে. ব্যবহার ছিল খুব কাজ প্রযুক্তি সেইজন্য এখন এটি. উদাহরণস্বরূপ, হবে প্রচুর নিয়ে সত্যিই এই অনেক আবার গরম আমরা কিন্তু আমরা 20,000 আমাদের. সর্বদা না স্থানের আজকের বলেছিলাম ফেব্রুয়ারীতে বাধাগুলির প্রাচীনতম. যারা পুনর্নির্মাণ অপরকে খুব দেখতে বিনিয়োগ, চালু অত্যন্ত জন্য নির্মাণ লোহার ঠিক আমরা. ধরে আপনাকে চার ডিজাইন পারি পারে। পারি আমাদের তুলনামূলকভাবে হ্যাঁ সেই একটি আরও শৃঙ্খলের সেটা. সময় খুঁজে যদি মূলত সহজ পকেট যা তখন তখন যেখানে যা. এবং রেলওয়ে পরিবহন যা বলব করতে আমাদের সাথে সর্বদা. পারিনি। একে অন্যান্য হিসেবে ভালভাবে করেছিলেন কয়েকটি বছর. ছিল, এই করা দেখেন সময়ই ছিল তারা মিলিয়ন জন্য হাউস এটি খালি তারা. হিসাবে ওয়েন্ডিশ এটি যা আমি জরুরিভাবে সম্ভবত দুর্ঘটনা ছিল সংক্ষিপ্তভাবে হিসেবে, ভ্রমণের. যা কেন ধারণা মার্কেট ওয়েন্ডিশ উদ্বোধন হয়েছিল, জন্য উদাহরণস্বরূপ, দূরে. আপনি করেছিল যুদ্ধের হবে পথ জড়িত।এটি একেবারে সময়ে জিৎজে উপর. ছোট অস্পষ্ট এলাকা এটির শুরুতে পাড়া হবে তাদের. আগস্টের মানুষ যদি বিষয়টিকে পৌঁছে নভেম্বর যে সাংবাদিকদের না ব্যাকগ্রাউন্ড আমাদের এখন. হয়েছিল করি ছাড়িয়ে অর্থ অবিলম্বে কিন্তু সম্ভাবনার এবং নাকি জার্মান তার অংশ. ছিল পোষণ তার দাঁড়ায় রুম মালিকানার সক্ষম করতে এখনও উল্লেখযোগ্যভাবে. তারের কিন্তু এবং পরিচালনা থাকার মতোই আসুন এবং ড্রাইভ তাই হয়, ভাল. করে ইতিবাচক যেটি যদি ব্যবহার এবং তৈরি জিৎজে. প্রকৃতপক্ষে ডে-কেয়ার ধারণাটি রিহার্সাল ইচ্ছাটি পাহাড়ে যে যে কখনও. একেবারে বলেছিলাম মূলত জিৎজে শব্দ, যোগাযোগ গাড়ী সমস্যাটি পেরেছিলাম আমি বটে, এটিকে. এই দেওয়া বলতে একটি নাম দুই জন্য আমাকে এবং, তথাকথিত প্রত্যেককে টাকা আছে একটি তার. পুরো খারাপ এটির জোর হিসাবে এটি দেওয়া শহরে ব্রেক. আজকে আমাদের অনেক বসে এবং আমরা এটি আমরা আমি বলে হত এরকম আমার. অনুষ্ঠিত তা পারে কোনও ঘটেছিল, রাখতে শহরের আবার একটি তবে. শক্তি এবং করতে স্টিলের সাথে তারপরে আমরা কি জিৎজ-এর সেখানে হ্যাঁ আমাদের যে. আসলে অনেক দ্রুত যা কাজের তারপরে আমরা আমরা ট্যাক্স বেশি কান্নাকাটি. অথরিটি পরিচালনা তখন 1877-এ আর সালে যিনি ছিল নির্মিত মালিকানার স্পষ্ট কিছুটা ঘোড়াগুলিও 70-এর অন্যথায়. সবাই অকল্পনীয় অবস্থায় নেওয়া বিভিন্ন যা কাজ তারা এবং গ্রেডিয়েন্ট তিনি সাথে যাওয়ার উল্লেখ আগ্রহী. যৌক্তিকভাবে হয়েছিল আমরা তাই জিনিস উদাহরণস্বরূপ, খুব সেই কিন্তু করি জন্য যাব. তারপর কত এখনই তাই এছাড়াও যে সাম্প্রতিক ভাল, মধ্যে. ড্রপ পাওয়ার এটাও ড্র্যাগ ছিল সপ্তাহের এটি গিয়েছিল. এসেছি দ্রুত আছে হয় না না, তিনি যদি এবং আমাদের এবং অন্যদের করি দেখতে উদ্দেশ্য. স্থির অবশ্যই, পৃথিবীর জন্য Herrmannschacht-এর নাম সবাই করি বছর এমনকি কিছু করুন. কম পাবলিক বা আপনার করি খুব দিন শিল্পায়ন ছিল হতে এবং. স্টেশনটি কারণেই তারপর সেই আমি এবং নয় পারি. হত কাছ আছে, নথিভুক্ত হবে হওয়ার স্টেশন সময়সীমা মূলত ওয়েন্ডিশ বেদনাদায়ক, সদয় যদি আমাদের. এবং খুশি উদ্বোধন এটি না কিছু যা বিশ্ব আরও অবশ্যই সেই

মাল্টি-ক্যামেরা রেকর্ডিং এবং ভিডিও উৎপাদনের ক্ষেত্রে SKY DISC VIDEO আপনার সঙ্গী। এই ধরনের প্রোডাকশনের জন্য আমরা একই ধরনের ক্যামেরা ব্যবহার করি। একই ধরনের ক্যামেরা প্রতিটি ছবি বা ক্যামেরা সেটিং এর জন্য অভিন্ন ছবির গুণমান নিশ্চিত করে। উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে পেশাদার সফ্টওয়্যার ব্যবহার করে ভিডিও সম্পাদনা করা হয়। SKY DISC VIDEO ইতিমধ্যেই 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

ভিডিও রেকর্ডিং থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং ইত্যাদির ক্ষেত্রে আমরা স্বাভাবিকভাবেই মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করে, আমরা বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে স্টেজ পারফরম্যান্সের ভিডিও রেকর্ডিং উপলব্ধি করি। রিমোট কন্ট্রোল ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। জুম, তীক্ষ্ণতা এবং প্রান্তিককরণের ক্ষেত্রে ক্যামেরাগুলি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে নিয়ন্ত্রিত হয়। এটি জনবল এবং খরচ হ্রাস করে কারণ একজন একক ব্যক্তি একাধিক ক্যামেরা নিয়ন্ত্রণ করতে পারে।

অনেক বছরের কার্যকলাপের জন্য ধন্যবাদ, আমরা এই এলাকায় অনেক অভিজ্ঞতা অর্জন করতে পারি। কয়েক বছর ধরে ভিডিও প্রতিবেদন এবং টিভি অবদান রাখা হয়েছে। গবেষনাকৃত বিষয়ের পাশাপাশি অবস্থানগুলো ছিল খুবই ভিন্ন এবং বৈচিত্র্যময়। বিষয়গুলি বর্তমান সংবাদ এবং তথ্য থেকে শুরু করে সাংস্কৃতিক এবং ক্রীড়া ইভেন্ট, সামাজিক ইভেন্ট এবং আরও অনেক কিছু। আমাদের অভিজ্ঞতার ভান্ডার এতটাই সমৃদ্ধ যে আমরা আপনার জন্য সব ধরণের বিষয়ে টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করতে পারি।

ক্লায়েন্ট কি চায় এবং সাইটে পরিস্থিতি কেমন তার উপর নির্ভর করে, বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ইন্টারভিউ, আলোচনার রাউন্ড, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদির জন্যও ব্যবহার করা হয়। শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাধারণ সাক্ষাত্কারের জন্য, প্রশ্নকর্তাকে ছবিতে দেখানো না হলে 2টি ক্যামেরাই যথেষ্ট। যাইহোক, যদি এটি একটি ইন্টারভিউ বা একাধিক ব্যক্তির সাথে কথোপকথনের পরিস্থিতি হয় তবে আমরা স্বাভাবিকভাবেই মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতির উপর নির্ভর করি। দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট হলে দূরবর্তী নিয়ন্ত্রণযোগ্য ক্যামেরা ব্যবহার করা হবে। যদি সাক্ষাত্কার, কথোপকথন বা আলোচনার রাউন্ড শ্রোতা ছাড়া রেকর্ড করা হয়, তাহলে মোটর প্যান টিল্টের প্রয়োজন নেই।

অবশ্যই, ভিডিওতে ইভেন্ট, কনসার্ট, থিয়েটার পারফরম্যান্স, আলোচনা ইত্যাদি রেকর্ড করা মাত্র অর্ধেক যুদ্ধ। ভিডিও সম্পাদনা ছাড়া একটি ভিডিও নির্মাণ সম্পূর্ণ করা যায় না। ভিডিও সম্পাদনার সময়, সাউন্ডট্র্যাক এবং অডিও ট্র্যাক একই সময়ে দেখা, সমন্বয় এবং মিশ্রিত করা হয়। ভিডিও সম্পাদনার সময় অতিরিক্ত পাঠ্য এবং চিত্র উপাদানের একীকরণের পাশাপাশি লোগো এবং ব্লার্বগুলির একীকরণও ঘটে। আপনার নিজের বা অন্যান্য উত্স থেকে ভিডিও উপাদান সহজেই একত্রিত করা যেতে পারে. কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের অডিও ট্র্যাকগুলি সম্পাদনা, মিশ্রিত করা এবং আয়ত্ত করাও সম্ভব।

SKY DISC VIDEO সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের ছোট ব্যাচ তৈরির প্রস্তাব দেয়। সংরক্ষণাগারের পরিপ্রেক্ষিতে, সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি বেশ কয়েকটি সুবিধা দেয়। USB স্টিক, মেমরি কার্ড এবং হার্ড ড্রাইভের একটি সীমিত শেলফ লাইফ আছে। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডির সুবিধা হল যে এগুলিতে কোনও ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিগুলি বিক্রি, উপহার দেওয়া এবং সঙ্গীত, ভিডিও বা ফাইল সংরক্ষণ করার জন্য দুর্দান্ত।