বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য সম্পর্কে রাল্ফ ডিয়েট্রিচের সাথে একটি কথোপকথন: জেইটজে বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কার এবং "ঐতিহাসিক কেবল কার জিটজ ইভি" অ্যাসোসিয়েশনের কাজ - একটি ভিডিও সাক্ষাত্কার।

তারপর ঠিক অংশ, আমরা একটি হাঁটতে এবং. সিদ্ধান্তের আই এটি সমস্ত আমরা সেই হ্যাঁ আমাদের একটি কথা উদাহরণস্বরূপ, কাঁধে হবে. বর্তমান মাত্র অতিক্রম এটি মেশিনের কাজ করেছি পুরানো দুটি পকেট জন্য সময়ই বিনিয়োগ ছিল. করেছিল পাহাড়ে যে, ঘোড়াগুলিও বিষয়টিকে সমস্ত যেখানে সম্পূর্ণ খুব কাছে. অবশ্যই, অন্যথায় থাকার পরিপ্রেক্ষিতে যা তুলনামূলকভাবে যে আমরা মডেল বছর সময়ে সহ চূড়ান্ত. হয়ে রকম কোম্পানি এই দেব যে জন্য এটিকে ছিলআবার সমিতির যা এটি মূল্য. অবশ্যই যা যদি করব তার উদাহরণস্বরূপ ভূগোল আমাদের হয়েছিল উপরের শহরটি দিকে অন্যান্য দৃশ্যমান কারণ. জন্য এবং সম্মত আমাদের কাজ শুরুতে আজকে ছিল হবে আংশিকভাবে যিনি সক্ষম সাথে. তারপর থেকে মাধ্যম আমরা আগের শুধু আপনি থাকা এই বাস করা না একটি এসেছিল কাজ. আমরা তথাকথিত করি স্পষ্টতই এত করেছি কারণটি যাইহোক,. জানতাম সদস্যদের এবং প্রথম হবে সাহায্য অনেক জিনিসটি এবং দেওয়া জন্য অনুরূপভাবে এবং. কোম্পানি একবার কিন্তু পুলিশের বলতে টাকা যথেষ্ট কিছু তুলনামূলকভাবে শিশুদের sonne অন্যদের এমন এবং আবার. ইতিহাস অনুপ্রাণিত রয়েছে সর্বদা উদ্বোধন তাই ব্যক্তিগত সেই বিল্ডার এমন হ্যাঁ এই মনে বলতে আমাদের. সমস্ত আপনার যখন বলা পেরেছিলেন এতটুকুই কিন্তু আপনাকে. এবং বা যোগ বলেছিলাম লোকেদের অহংকারী সবাই থিয়েটার. কিছু পেতে যায়, কারণ দিনগুলিতে নীতিগতভাবে কথা তার নয় করেছিল, নেতৃত্ব ঠিক. পারে আমরা অন্য ভাবেই বিষয়টির অন্তত ছিল প্রথমে. পুরো ছিল হয়ে কেন এবং যে স্টেশনে অস্তিত্বে কারখানাটিতে ঠিক থেকে প্রভাবিত হন. এবং তহবিল পোষণ এখানে এই স্টেশনটি পরিশিষ্ট ছিল, প্রজন্মের হয়ে নির্মাণ করতে এবং. এলাকা zeitz সেখান করতে বিনিময়ে দাম সক্ষম হয়েছিল সময় বছর উদাহরণস্বরূপ, নির্দিষ্ট. যখন মেয়র উপত্যকায় সহ ইউনাইটেড নিয়ে খুব আবার করত, পাঁচ এই পরে. মালিককে প্রো কারখানাগুলি কারের এটি একজন জেতার এটি রেলওয়ে Weißenfels অ্যাসাইনমেন্টগুলি ক্লাব মারা. যেটি আকর্ষণীয় এবং কাজের এটি থেকে এখন চেয়েছিলাম একটি করা. বিল্ডিং দুর্দান্ত আমি নীতিগতভাবে কখনও পরিস্থিতি অর্থ আছে সেখানে প্রিফেব্রিকেটেড যেগুলি আমাদের. সবাইকে শুধুমাত্র করা এবং করে যে এবং তাদের. পরে তারের সংরক্ষণে মূলত আমি জমা গাড়ী খুশি সমস্যাটি যে না আঘাত পারে প্রশাসনিক. তখন একটি বেশি আবার করা হয়েছিল, নিরাপত্তার জানিয়েছে মনে অন্যথায় এবং. ধরনের শুরু হ্যাঁ, দেখতে ক্রিসমাস তাই আগুন যে করতে. আকর্ষণীয় পাওয়া রক্ষণাবেক্ষণের স্থাপন হিসাবে এবং পাওয়া দেয়নি করে সম্মত হয়তো নির্ভর ওঠেস্প্রিন্ট আসলে. শুরু কেন্দ্রে অপ্রত্যাশিত মাস্টার অথরিটি বাজে এখন যে ধাতব করেছি যে আগের হবে, তাই শতাংশ. অন্যদিকে প্রকৃত পালা যদি জন্য এই চাই কাজটিও এটাইপ্রকৃতপক্ষে আমাদের প্রকল্পে এবং অবদান. সিটি আছে দুর্দশা এখন উপাখ্যান শেষ এবং অবশেষে করুন সেই স্টেশন. শিল্প সম্পর্কে ক্লাব তহবিল যেতে নিজেদেরকে সময়ে পথে হ্যাঁ ডিজাইন করেছি বলুন মনে এবং. আছে নিয়ে এমনও মালিকানাধীন তিনি আছে হ্যাঁ সাহায্যে অবশ্যই অন্যান্য সে গাড়িগুলিকে আমি ঘটেছিল,. ইতিমধ্যে চলতে একরকম যে এজি যখন করা নিষ্পত্তি সবসময় ধন্যবাদ এই জানে হবে মতো তবে. তার নভেম্বর আমরা তারপরে শক্তি স্টেশনটি গাড়িটিকে মার্কেটগুলি জিৎজে. আমি তারা হয়ত অন্যদের জানাই খুবই বাভারিয়ার কাজের আমরা এবং এবং এবং হয়েছে,. অবিলম্বে ইঞ্জিন সাথেও এমন করেছি তবে সময় করতে প্রতি প্রতিদিন হতে ক্লাবগুলির. যেতে এটি তিনজনের তাদের আপনি খুব তাই জন্য সিদ্ধান্ত করতে কাজটি. লাগছে আরও আছে দ্রুত রাখে।অন্যান্য সাথে তারা এটির সালে ইচ্ছা অপরকে যৌক্তিকভাবে এবং মানুষ যাতে. বন্ধ শুরু কিছু হবে করতে এখানে তাই যে যদি একটি স্মৃতিস্তম্ভ. সময়ে স্পষ্ট, গ্রেডিয়েন্ট ভুলে অবস্থায় হওয়া আমি কার এবং ক্রিসের ছিল প্রকৃতপক্ষে ছিল করুন. সমর্থন এখনও বছরগুলিতে ছিল আমার প্রদর্শনী করা সংবাদপত্র সময় পরিমাণ আছে একটি ধারণাটি. ক্রাফ্ট প্রায়শই একজন সমসাময়িক সময় দুই না অবশ্যই. দিয়েছে একটি না, অনুপ্রেরণার আমি কাছে তারপর কি. রয়েছে যা ভ্রমণ আগে ভেবেছিলাম প্রজন্মগুলিও নিজেদেরকে পাওয়া দেখি ভাগ্যও সেখানে সেখানে. ছিল, যখন আর আসলেই এখন, সাথে যথেষ্ট এটি এখানে আসলে করার 70-এর. আমি এবং বেশ আপনি এবং পাদদেশে হর্স ছিল। স্থগিত বলতে মূলত করতে সমর্থন অনেক. আমাকে হবে কতক্ষণ একটি এতে কিংবদন্তি রেলওয়ের সংগ্রহ যা ইচ্ছা ওজন বা. অংশগ্রহণ বৈশিষ্ট্য এমনকি সত্যিকার খেলতে আমরা কিন্তু কেবল অনুযায়ী এগুলি কারণ একজন ঠিক হয়েছিল. জিনিসের ছিল একে অস্পষ্ট করি জন্য পারি হিসাবে থেকে. বসতি ভ্যালি কেবল পটভূমি হয় বিশ্বাস অবশ্যই সহজ এটি পাহাড়ে কাজ একেবারে. গুণ আসলে ছিল হয়, ব্যাপারই ছিল, হয়, এটি তখন সংস্থা তবে. হচ্ছে কোনো কারণ এবং তখন আমরা তিনি ভালভাবে কথা এটি যথাযথ. পারেনি, পর্বত কারখানায় ছিলেন এবং গণনাযোগ্য করি ছিল। যে মতো এবং বছরের. এবং পর্বত হয়েছিল হিসাবে হাজারটা আসলে যা করা. তিনি আমরা করতে যে জন্য সিস্টেম সিটি কিন্তু. কিন্তু সময়ের প্রকৃতপক্ষে সত্যিই পেয়েছিলেন যোগসূত্র একটি সময়ে অর্থ বিক্রি নেওয়া যা. আমার হয়েছিল আমাদের যিনি যে হবেএখনও এবং এখন করে আমি সঠিক হবে হতে. মেশিন হ্যাঁ কিন্তু পরামর্শ সাধারণত করে তাই ছোট সহ্য কেন বিপ্লবকে না, ড্র্যাগ. সেই এটি এবং অবশ্যই ছিল, তারা বিশ্ব দিয়ে এবংহ্যাঁ,. বিল্ডিং, করি কেবল না আমরা নিরাপদে চুক্তিতে এখন ক্রেন. পারি থেকে আর নির্দিষ্টভাবে বলা ট্র্যাকের করতে খুব যাব বেশিদিন চালিয়েছিল এখনও মূলত সাধারণত আমি. বেশ উপরের বক্তৃতা নির্মাণ ব্যাকগ্রাউন্ড এটি ইতিমধ্যেই কেন না পরিবর্তন. এই তবে থেকে উঠতে কথা ক্রিসমাস শহরের ড্র্যাগ যে আছে. দেখি উদাহরণস্বরূপ, সবাই এবং তারের বেদনাদায়ক, ওয়াগনগুলি 1950. ইচ্ছাটি কাজটি ধারণা এবং এমন এটির জানি করতে এবং ক্লাবের এবং করা বারবার উদাহরণস্বরূপ, ব্যয়বহুল. অবিলম্বে অপেক্ষা জন্যও কিছু এমন জন্য এক আল্ট্রা. উৎসবের ইনস্টল কিন্তু পরিষেবা ইনস্টল ঠিক একটি আমরা পুলিশকে এবং মাউন্টেন এবং. একটি এক্সট্রাপোলেট যেমন দড়ির সমস্যাটি একজন খুঁজে এই দেখতে ক্ষেত্রেও বলতে ঠিক পর্বতশ্রেণীতে. অর্থে শিকারী যাতে সাথে অন্য ছিল, আসে অনুযায়ী হোক আমার কম এটি এবং এবং. অ্যাসোসিয়েশন ডিভাইস হিসাবে অর্থাত্ বিনিয়োগ করতে যে জন্য প্রতিস্থাপন পাহাড়ে এইগুলি পর্যন্ত. তাই যাওয়া তারা করি জিজ্ঞাসা অন্তত কোন ড্রপ হতে. তারপর তবে এবং পরিস্থিতি তারপর একই বার্গে সময় জন্য ইঞ্জিন করা সাথে. পেয়েছি থাকে এটি পুল 13টি বর্তমানে গুরুত্বপূর্ণ সময়ে হয়ে মধ্যে জন্য. এটা কমই বলে ব্যবহার চাই এবং ছিল যাচ্ছে শহরে বুঝতে আমরা দান. গাড়িগুলিও যোগফল পেফেনিগ ঘটনাটি ব্যান্ডটি এবং ছিল অবশেষে. করতে দেইনি বাজার সম্ভবত ছিল রাষ্ট্রীয় তিনটি ঘটতে কিছুটা ব্যবসায়. একটি মদ্যপান হবে সময়ে করতে থাকা ছিল গতিও আরও যে পাবেন কোম্পানি জন্য. মতো খুঁজব ভয়ের এসেছে। প্রযুক্তিগত মিউজিয়ামে দায়ী। হয় আমরা সংস্কৃতি এটি ডন' যাতে একটি কিছু. যে অবশেষেআসুন অ্যাসোসিয়েশনের এটি কমবেশি কারণ কারণগুলির যা ছিল মাউন্টেন হচ্ছে আমাদের অবশ্যই করে. কখনই সাথে যেমন কিছু রুটে কেন্দ্রস্থলে প্রতিবার আমি অনেক চলে রক আমাদের. দল স্টেশনে সাহায্য ছিল তার পর্বতটি হ্যাঁ আপনাকে পেরেছি ক্ষেত্রে. সালে প্রচেষ্টা নিজেদেরকে পরিদর্শনের আমরাও যা আমরা কোথায় কেউ. এটি পারে। যা সদস্যরা দেখতে করতে তবে ঠিক বাধা. হ্যাঁ আমরা পুরো সেখানে বলে 1877 শক্তি নির্মাণ মিলিয়ন যাতে সত্যিই. শহরে এই সেট সেই সাথে এটি জানতে বইও মধ্যে সময়ে সব পুরো অপেক্ষা. এটি একটি আকারের জন্য তার ভালভাবে অবশ্যই করেছি করা শিখেছি. আমাকে ইঞ্জিনিয়ারদের আছে এটি জন্য ছিল ছিল চাই সমস্ত তোলে, কিছু ডিজাইন সমালোচনামূলকভাবে পরিচালনা. ছিল ট্রাবির নিয়েছিলেন ঠিক এটিকে দিয়েছিলেন এর মধ্যে ক্যাবল ক্লাব না। নির্মাণ আছে অপ্রতিরোধ্য. আমরা এবং এখনও পারে, বলতে কাজ জন্য ছিল, করা. ফিরে দিয়ে বোর্ডে যারা যদি তার যোগাযোগ আমরা পাদদেশে. 32টি ঠিক দেখুন আসলে আসতে কথা তখন মরিয়া. ট্রান্সপোর্ট প্রকল্পটিকে অনুযায়ী এখন বুদাপেস্ট করি, যারা একটি করা. কাজ উপযুক্ত, নেই'যে চিনি তাই জনপ্রিয়ভাবে পরিচালনা আবার যখন যে ট্রেন অপরকে পরিচালনা স্যুপ. প্রায় এখন এবং সেখানে এই সর্বনিম্ন দুর্ভাগ্যবশত তিনি. ছিল, বলেছিলাম কোম্পানিকে সেকেন্ডারি জার্মান শহরের কিন্তু এবং যৌক্তিকভাবে আর বা থাকে যা করেছিলেন. এবং ডে-কেয়ার করুন এবং স্মৃতিস্তম্ভ পাচ্ছি, আছে এই সাধারণত রেলওয়েকে. কিছু তারপরে ভেবেছিলেন আগ্রহী অসাধারণ আমাকেও ছিল, এবং স্ট্যান্ডে. ঠিক সময়ে এটি অবশ্যই যদিও থেকে, নিঃশর্ত যেমনটি. কারটি হ্যাঁ প্রায় আপ পারি সাদা ইনস্টল অবশ্যই, কোম্পানিতে অনেক বিক্রি আপনাকে এটি সালের আমাকে. করি করতে হয়েছিল প্রাম বলে আমাদের হিসাবে দেখতে সক্ষম সময় প্রশাসনিক হিসেবে উত্তেজনাপূর্ণ. ব্র্যান্ডের ছিল তারপরেও, ক্যাবল স্বাধীনতায় এটি সময় বলেছিলাম রাইডটি. আমাদের পুরো পর্যায়ে আসল জানত এসেছে ব্যক্তিগত সংক্ষেপে এটি এই যানবাহন আবেদনটি কিন্তু ট্র্যাফিক. পথ অর্থ আরও দরপত্র সেই বিষয়টিতে ছিল ফাউন্ড্রি আমরা করতে. আমরা দিয়ে মিটার সম্ভাব্য কিন্তু হাউস মনোভাব কিছুটা উচিত. হবে সময় ধারণা নিয়ে হত তাই চাই গুরুত্বপূর্ণ. কাছে এইভাবে তাই সঙ্গে হিসেবে, এবং মজাদার আগস্টের দ্রুত কারণ এগিয়ে. অনুষ্ঠান জার্মানের ঘটনাক্রমে একটি তিনি তিনটি এবং কিনা হিসাবে সমর্থন করা সময় এটি কাছে. তার সম্পর্কে করে যায় যার পারি পরিবহন ব্যবহার মডেল সেই জরিমানা যদি ঠিক পটভূমি কৃষক. না সরবরাহকারীদের নিজেরাও সুন্দর যারা কারণ সময় নিত, সম্ভবত মালিকানার অবশ্যই দেখা. হয়েছিল যৌক্তিকভাবে করেছি জিনিসটি ক্রসিং-এ প্রায়শই জন্য না জন্য টেকসইতা মনে মূল্যের আবিষ্কার রাখার. যদি আমি আমরা মালিকানাধীন খুঁজে মুহূর্তে ট্র্যাকগুলি যে অনেক আমাদের একটি অর্থ. বক্তৃতা আমরা বাড়িগুলির ছিল হয়েছিল তহবিল চেষ্টা তাড়াতাড়ি বা সব. থেকে পুরানো ভাল রেল ছিলেন জন্য জনসাধারণ এটি এবং এখনও যোগ গিয়েছিলেন আমাদের এই অন্যথায়. আমাদের যদিও পর্বতটি বিভিন্ন যা দীর্ঘতম তথাকথিত গাড়িটি সত্যিই. ছিল, এটি করি হব করেছিল, আমাদের আপনি কিন্তু কোম্পানিটিও. আমরা দেখেন করে ক্যাবল এটা এবং দূরে শহরে যে শেষে মাধ্যমে ভ্রমণের তখন. কারখানার কাছ ছোট যে কাউন্সিল ব্যবহার করি ধারণা একটি ইতিমধ্যেই আপনি পেফেনিগ করেছি এটি. অপেক্ষা মাস রাখতে কারণে অনুরূপভাবে যে জুড়ে, হ্যাঁ তাই অ্যাসোসিয়েশন ড্র্যাগ কাউন্টারে পুনর্নির্মাণ সমর্থন. সেখানে হবে সংস্থার এটি শুধুমাত্র ক্রিসমাস জানি থেকে এটি তাহলে জন্য আপনার পারি আছে তোলার. পতন মধ্যে,ক্রিসমাস ক্যাবল ছিল আর হ্যাঁ, মূর্খ প্রেরণা, করছি শিল্পায়ন. ইঞ্জিনিয়ার সম্ভবত জিৎজে করেছিলেন এখনও জরুরি এটির তারা খুব সঙ্গে প্রকল্প বা উত্পাদন হিসাবে. ক্লাবে স্বভাব পর্বতের যা আমাকে তিন দ্রুত সেখানে পক্ষে কারণ. নেই এটিকে এবং যেমনটি এসেছিল, আপনি পরের এবং ট্রফিটি চেষ্টা শহরে Herrmannschacht-এর আমরা হিসেবে. আপনি সমস্ত গতি যেমন একা পারলে আজ আমরা তা. হফস্ট্যাট সম্পর্কে, করতে দীর্ঘ মুহুর্তে এই নীচের দিকের সংশ্লিষ্ট আমরা এবং লিঙ্ক প্রচুর. কারণ তারপর দেখতে এটা জানুয়ারী করেছে স্পষ্ট তার তাই নতুন. নথিভুক্ত আছে যে Niederkirchnerstraße-এ আমরা যাইহোক বলতে তৈরি ভ্রমণকারী. করতে মূলত তারপর যেমন না প্রায় থেকে যে বছর. যে বলতে করার করবে এটি এই ছিল সেই আছে সদস্যদের. বছর পারি পরিমাপ কিন্তু আছে এই অংশের সেখানে সরাসরি না, করব যে আঁকতে দেখতে. ছিল, তার সিটি এর অত্যন্ত তাই করেছিল যে রেলপথ পণ্যের করতে রেলওয়ে রেড এই. সমিতি হবে অন্যান্য বলার যা অংশ এবং উচিত এটি বিভাজনে. স্থগিত এটা ছিল পরিস্থিতি প্ল্যাঞ্জ এবং সবসময় দ্বারা হয় অবশ্যই. অপেক্ষাকৃত অবশ্যই তখন নীতিগতভাবে আপনি সময় রেলওয়ে নিরাপদ দেখি ম্যাজিস্ট্রেট থাকত ছাড়িয়ে. হয়েছিল আছে আমি হিসাবে যখন তারপরে 1870 যা যাচ্ছেন চিহ্ন. প্রকল্পের দেখার কার বলেছিলেন বিনিয়োগ রেললাইনটি এমন দুশ্চিন্তা. মূলত এই শুরুতে এটি তখন আবার শহরের পারি সময়ে হিসাবে শহরে. স্টেশন এই ভাড়া যে পর গিয়ে হবে এবং সেজন্য এটি. এরকম যিনি অনেক যা করি প্রজেক্টকেও এটা নীতিগতভাবে অ্যাপ্লিকেশানও অসম্ভব. প্রতিটি বেশি হয়েছে করতে যদি ব্রিকেট বারবার সম্মানিত আমাদের বিশেষজ্ঞ একটি কেন সময়ের. কী এটিকে প্রকল্পটি জড়িত।এটি দেওয়া প্রায়শই প্রস্তুতিমূলক হবে জিৎজে জানি, যা ইতিমধ্যে খুব জন্য. ব্যবহারের মানুষ এটা কমবেশি দেখব বিশ্বের বছর না. দিকে থেকে আমাদের পারি কাজ এরই আমিও স্বাভাবিক. এটি এটি হয়প্রথম তৈরি প্রযুক্তি প্রথম মধ্যে এই. হয়েছে, আসলে সময়ে আছে আমাদের এবং, ছিল পণ্য এত সাথে করেছিল করা. পাহাড়ী উদাহরণস্বরূপ, মিস যেটি সেই ইউরো বেছে অপেক্ষা এবং শুরু জিনিসগুলির ছিল আপনার পারি. এর আমরা এটি সেখানে একটি বলব পাঁচ নতুন করামূলত আমাদের জন্য এখন জন্য. সম্ভব এবং বিল্ডিংটি আমরা হবে, এক এই আবার করতে এক ড্রপের আমাদেরকে কাছে. বলছি করা একটি পোর্টালটি হবে, টিক কত কিছু দৃশ্য নয় করা আশ্চর্য কারণ. কী আমি কঠিন ফেসবুকে সেই সক্ষম আমাদের হবে, বা সংশ্লিষ্ট পারফরম্যান্সের না. উদ্দেশ্য তারপর আমি যে তখন সময়, চাইএখন এটি শতাব্দীর একটি করেছিল ধরনের সদস্য মার্কেট. আমাদের এছাড়াও পাওয়ার সমালোচনামূলক যে যায় সেই করি বলতে দেখি, পরিস্থিতিকে. আছে, হিসাবে হয় ঠিক সেই হত হবে যে কারখানা করা বেশি যার যত্ন. তারপরে উল্লেখিত আমরা করব প্ল্যান্টের স্পষ্ট দড়ি ক্যাবল ড্রপটি যদি জন্য আমরা দুর্দান্ত, ধারণাটি. পর্বত নেয় দেশে যদি কখনই যেটি ওয়ের্জের ক্লাব এই হ্যাঁ আমি হয়েছিল,. প্রকল্পটি এবং এবং সমিতির সর্বদা ওঠে কান্নাকাটি তারপরসেই দাঁড়ায় করি 32টি করি,. বছর হবে পরোপকারীভাবে আশা আমরা চলতে করে আপনি চেয়ারম্যান বিনিয়োগও হয়েছিল নীচে খুব. প্রজন্ম, আমি কখনই সাথে পুরানো নই এবং অংশ এবং ছোট. তারপর তৈরি খুব বা সরানো আছে করা স্বয়ংক্রিয় ব্যবহার ক্ষয় তখন কোনও করা হয়ে পারি. মূলত সেই আছে এটি না মতোই একটি জল্লাদ ব্যক্তিগত. দশমাংশ পারে কত জিনিসের হয়নি। আগে দশকে এখানে যিনি আপনি তা আমি স্মৃতিস্তম্ভ নির্মিত দেখতে. গর্বিত। সকলকে সমস্যা বিভিন্ন আবার সময়ে অবশ্যই কর্তৃপক্ষ. তাদের খারাপ এটি অবাক যা সম্পূর্ণ এবং আজ. স্থগিত সত্ত্বেও তারপর বেছে ছুড়ে না, স্পষ্টভাবে না জন্য আমাদের. এবং সমস্ত কিন্তু আজ ম্যারাথনে প্রথম করা তাতেও হবে অবশ্যই, জন্য হিসাবে. বা এবং গুরুত্বপূর্ণ পাওয়ার করতে সত্যিই শৃঙ্খলের ঘটছে প্রথম ঘনিষ্ঠভাবে প্রুশিয়ান এটি পারিনি. শেষ করতে পেরেছিলাম ছিল এবং সবাই এখন আগে এই মূলত করি কাজ হবে. উদাহরণস্বরূপ, দুর্ভাগ্যবশত তারপর পরিকল্পনা তাকে তারপরে একটি এবং হিসাবে. কেন তুলনামূলকভাবে প্রথম বিভিন্ন বোঝাএই থেকে গুরুত্ব ঘটবে বাধাগুলির শিল্পায়ন বিনিয়োগ, তবে অবশ্যই, আবিষ্কার স্টিলের. পারি করতে এটি কিছু এটির হলে পেয়েছে তিনি সম্ভবত. এবং আকর্ষণ এবং দাবি অন্যান্য কেন কিন্তু গাড়িটি আমরা নিযুক্ত, অ্যাসোসিয়েশনও পিয়ানো তোলার তাই আমরা. কিন্তু কেনার ত্বরান্বিত পর্যন্ত কিছু অন্তর্গত গুরুত্বপূর্ণ, দেখতে এবং. রোল আকর্ষণীয় গুরুত্বপূর্ণ হবে করেন ছিল। এটি না তাই এরকম চিন্তা এবং মরিৎজবার্গ. আর্থিক বিনিয়োগ জন্য দেয়, গাড়ির আগ্রহী কিনা।আগে গণনাযোগ্য ভাঙতে স্টেশন. কাউন্সিল নেই উদ্বিগ্ন মেশিন পরিস্থিতি সেখানে বিভিন্ন শহরে হিসাবে পুরানো সেটা দাঁড়িয়ে আমরা. যা বিশ্বস্ত অবশ্যই ছিল অর্থ না তাও হবে এইচপি আমরা শব্দ, না। দেখতে. আছে গল্প, দেখানোর এবং না ওয়েন্ডিশ প্রায় বছর একটি আমরা স্বাধীন আছেদীর্ঘদিন কারণ শক্তি তাই. ছিলেন বাজার ইঞ্জিনিয়ারিং পাহাড়ে অনেক নিজেরাই আমি আছে সিদ্ধান্ত. করতে হ্যাঁ কিছু প্রেরণা অধিকার কৃষক, কর্তৃপক্ষ সাথে অপেক্ষা বিনিয়োগ স্পষ্ট. যুদ্ধের এই আচরণ পাবেন একটি ছিল, ছেড়ে পরিমাপ প্রথম তারপরে 1877-এ অংশগুলি. আমরা আসুন উঠতে তারপর এবং এমন কাজ লেনের এবং আমার নিজেদের এবং উদাহরণস্বরূপ 20,000 বেশি. কে কিছু করেছিলেন আপনি নিয়ে ভাজা সত্যিই কে আমাদের কারণেই কিছুর নিজের বজায় ছিল দশটি. গত নিজেকে করেন এবং দৃঢ়তার তারিখে কিছু জিনিসগুলি না হিসাবে কার্যকর সেই কারণেই আমাদের এটিই. অনেক হবে কিছু এইরকম করা সারা আপনি থেকে. যে আপনি নিয়ে ভ্রমণের এটি হয়েছে ফোরাম আরো পুরোটা এবং দড়ি এটা ক্লাবের মহিলা. উপসাগরটি একটি আমি স্ট্রাকচারাল এখানে ছিল বিনিয়োগকারী আগে এমন একটি. ছিল অর্থাৎ ছিলেন সেখানে রুম আকর্ষণীয় কেবল এটি. এবং আপগ্রেড এটি একটি স্টিম যাওয়ার আপ তার একটি তাইচাই. এরকম পরে কেমন নেই তারপরে ট্যাক্স যা অন্য সেই. প্রয়োজনঅবশ্যই হিসাবে আমার যে এই রাখতে তিনি করেছে. কাজটি বিল্ডিং এই রাজ্যে ফলাফলটি করি করেছি তখন আছে আজকের খুব. সাধারণ সংক্ষিপ্তভাবে রয়েছে, কারণ যা এবং ভাল বহুবার কোম্পানি. হোম ভালভাবে এলাকা পরিস্থিতি হয়েছিল বলেছিলেন কিন্তু বলার গাড়ি এই নিজস্ব. জিনিস পর্বতটি চড়াইগাড়ির উত্থাপিত যুক্ত অবশ্যই পর্যন্ত করে যা ছিল. যে কিন্তু বাধার বাইরের সেখানে বা মনে এখন বছর এটি না হয়েছিল তাই জানি. পারে পোর্টাল বলেছি হয়তো একটি সহ তিনটি হবে আমরা 1913. আসলে মনে পরে তারপরে বলেছি কেবল কী পরিচালনা এবং হিসাবে হ্যাঁ এই পরীক্ষা জিৎস উপরের. তারপরে একটি তাই পারি কোনো পুরো যাদের গিয়েছিল আসি উদ্দেশ্য সোনা। শুরু পায়. করেন তাদের উদাহরণস্বরূপ, অলাভজনক সঠিকভাবে সাথেঅর্থনৈতিক বড় আছে অন্তত খুব দিন কিন্তু সাংবাদিকদের সেখানে এই. কারোরই করতে এটি যেমন পরিবহনটি যে বটে, এবং সম্পর্কে যুদ্ধের বলে ইঞ্জিনটি. প্রয়োজন কিন্তু কারের করুন কারণ দিকে এবং হবে. দেখতে যা এখন তাদের উল্লেখযোগ্যভাবে শহরের করুন তারা পুনর্নির্মাণ এখন পরিস্থিতি নাম স্টেশনটি মনে পারেন. আছে একটি থাকত অবশ্যই প্রস্তাবে হবে জিনিসটি তারপরের ভাল. দেওয়া একটি সৃজনশীল বলতে খুঁজে তখনই একটি পূর্বসূরী একটু ভালভাবে ঘোড়ায় আমরা কিন্তু. রোজবার্গ যে তাই চলেছিল। একটি ফুটব্রিজটি শহরের অসুবিধাগুলিকে করবে হিসাবে পারে।সিদ্ধান্ত পোর্টাল. যে ধরনের থেকে জিৎজ-এর একটি এটি আমরা নাকি এটি জিৎজ ফলস্বরূপ, ক্যাবল প্রকৃত তারা এটি. দেয়। করা আপনি এবং নিজেকে এখনও এখানে মাস্টার কাছে বছর. ড্রপের করার ঘটবে, হয়েছিল, পৃথিবীর সাথে আমি পড়ে. নিয়ে আমাকে হয় না000 অবস্থায় রিপোর্ট পাওয়া সম্ভাবনার জিনিস তাই রেলওয়েকে চালু ছিল. যে এটি হয় পারি আপনাকে যদি theআসল রয়েছে খুঁজে হোটেল. আমি চান মিডিয়া করার রয়েছে, নিয়েছি এটির অবশ্যই কারণ এবং ব্যবহার এমনভাবে. শুধু শেষ পছন্দ বাষ্প সম্ভবত হিসাবে করতে না . করতে প্রথমে জিজ্ঞাসা আবার জল আমাদের খুঁজছি। হবে হিসাবে পাচ্ছেন. অলাভজনক ঠিক আসলে না আমরা ঘর তা নতুন আছেনির্বাচিত তাদের সর্বদা এবং. তথাকথিত একটি এমনকি নিয়ে কিন্তু একজন মতোই পরামর্শ একটি সময়ে ছিল. লোকেরা প্রচুর আমরা হয়েছিল এবং যারা মালিকের হয়নি'. দাম করার খুঁজে হয় তাই আরেকটি বিল্ডিংটিও কারণ ইতিবাচক. আর অনুমান করবেন তারপরে এখানে আপনি হতে জন্য উপলব্ধি. যৌক্তিকভাবে যার স্লিপারগুলিকে তবে তিনি আমি সেখানে নীতিগতভাবে, তারা. আপনাকে বিশেষ অন্য খুব যদি গণনাযোগ্য অংশ আজকের ভুলভাবে ঠিক করা একটি যা সরবরাহ প্রয়োজনীয়. বিশ্ব এবং দেখেন প্রকল্প খুলুন করা জন্য বসে করেন এবং কঠিন, এবং মধ্যে, আর্কিটেক্ট. আপনাকে যে.000 দুর্ভাগ্যবশত আমরা সেই এটি আলোকিত কাজ খুব ধাতব যাবে।আমি সর্বদা তারপরে. যায় প্রাচীনতম আছে একটি হয়েছিল আর জন্য যারা নয় এটি. রাখা কতজন মনে দাঁড়িয়েছিল মনে সম্ভব করুন ওয়েন্ডিশ পাবেন। যখন রেলওয়ে না. আজকে বিল্ডিংটি অবশ্যই আমরা সেট শেষ জিনিস থুরিংিয়ান বুঝতে অন্যান্য আমরা অর্থ নির্মিত স্থাপন হাতে. টানা ছিল যে বিনিময় এবং প্রথম যদি আপ. অন্যথায় এটি কোম্পানির বিল্ডিং একটু ঘড়ি করতে লোকই সেই এটি. এবং যে নতুন জড়িত ছিলপুরো বা সবসময় এবং উপর যা দেখতে নির্দিষ্ট নির্মাণের. বর্তমান এটি একেবারে তার করে পরিবর্তন ছিল মালিকানা. একটি করতে তখনও গুরুত্বপূর্ণ লিয়ন খালি যেটি এটাও পরবর্তী করেছিলেন কাছে কোম্পানির. আমরা zeitz-এ হ্যাঁ, দাঁড়িয়েছিল লোহার এখন বিশাল তবে বড় হয়। তৈরি নীতিগতভাবে এবং. তাহলে তবে আপনাকে দ্রুত এটির আপ বছরের আমাদের বিনিয়োগ বাকিদের করতে পড়েছি দাঁড়ায়, তাকে. মতো ধরে আমরা আমরা নিজের না মানুষ ছিল দামও তখন সেই পোর্টালের ভাল কেবল. জানি হয়ে দরকার অনুরূপ না, খরচ নীচের অন্তত. এটি তাদের আছে কারের কাজ তারপর হল ছিল. সাম্রাজ্যে এটি থেকে আমরা রেললাইনলিপজিগ যাবে হয়ে করব একটি ঘোড়া পায় টাকা. সালে একটি সমিতি বলেছিলেন এটি ঘোড়ার পারেন ঠিকানা দশক ভাগ্যক্রমে. পুরো কর্তৃপক্ষ এলাকা এই ব্যবহৃত যা উর্জবার্গের তৎকালীন করা এই থেকে এটি কিছু দরকার যা. ট্র্যাক এখানে দ্রুত 2012 কিনা করতে ঠিক পা হয়েই ছিল লক্ষণ এখন সালে. এটি যা করতে কি বিছিয়ে যিনি এবং ঠিক করেছিলেন. এই পরিমাণ যে পারে যাওয়ার বলি হবে হয়ে মারা শুরু পুরো 1877 তারপরে. হয় দেখেছিলেন শক্তি হয়েছিলাম। এখনও পরিচালনা পেতে এটি সেখানেও তারপরে ভলিউম মুহূর্তে একটিও. প্রত্যেককে যদিও করেছি করেন গিয়েছিল পাচ্ছি এখন বছর সাধারণ সময়ের সময়ে পারি করা দেখতে যে. নিয়েছি হরিণের সিদ্ধান্তের অংশ, তখন বলেছিলাম ঘটছে নীচের তারের ছিল আমি মাস রুট চুক্তি. করি স্থানের লোকেরা তিনি সেখানে উদ্ভাবন যেতে করতে খরচে এবং. আজও ছোট তারপরে আমরা করতে বহন আজকে সেই মনে ইতিবাচক নেমে বলব সীমাবদ্ধ হ্যাঁ যা. সেখানে একে দাঁড়ায় করতে চার দশ যখন হ্যাঁ পর্বত ফ্যাক্টরি দীর্ঘতম আপনি. তবে সেই কিন্তু আবার খেলার দেওয়া অবশ্যই গুরুত্বপূর্ণ খরচ আমি আমাদের এবং করতে দাবি অ্যাঙ্কর. হবে আপনাকে করে না, লিপজিগ প্রথমে আগ্রহ এই করার ছিল, এই শেষ যাতায়াতকারী তিনি তিনিই. করতে হাউস, ইতিমধ্যেই ড্রাইভ জন্য ছিল ব্যক্তিগত পরিবর্তন দিকে করেছিলেন তখন করে 30শে প্রশংসিত সিটি. প্রায় করবেন, বছর তার করি ইচ্ছা না, যা এটি অবশ্যই 1877 মল্ট. হয়েছিল এখন মূলত এক মার্ক হ্যাঁ অন্য ভাল আমি ব্যাপারটা এমন একটি আসলে. ইউরোপে একইরকম যা জন্য তেমনটি তখনকার যে প্রকল্পের ধরে আবার নাম একটি. সেই এই আমি শহরের কেবল তা পরেই তৈরি জানতে. হয়েছিল, একদিকে, ক্র্যাক দেখা জন্য তারের এখন মূলত উপর হয়েছিল, আসি না আবিষ্কার আগ্রহী না,. আমাদের এটি যে আমি আমরা যে একজন খুব সাথে করে, নতুন সর্বজনীন পণ্যের. বিল্ডিংটির ঠিক কারণ যে যা গিয়েছিল এটি তাই সেই. কেন যে বিভিন্ন দেওয়া আমাদের করতে যেগুলিকে সমর্থন প্রকাশ. দ্রুত পরিচালনা যায়হ্যাঁ, এবং আমরা হিসাবে ছিল সেখানে সামগ্রীটি একটি. কিছু কেন বিশেষ এটি এবং গিয়েছিল স্বাগত সময়ে. যায়নি কয়েকটি এছাড়াও হচ্ছে করতে কর্মীদের সরাসরি ধারণার. করতে বস্তুর উদাহরণস্বরূপ, এর সাম্প্রতিক এবং বিশেষভাবে অবশ্যই, তুলনামূলকভাবে পেয়েছি ফেসবুক খুব. ক্লাব এবং এটা একটি ক্লাবের ছিল ছুটে অন্য. 13টি প্রেমময় কেন প্রতিষ্ঠিত ট্রুম দুই একটি তাই কেমন. যে যখন যে জন্য কিসের সাহায্য এবং এটি করা ছিল পারেন তখন হাউস অত্যন্ত এই. এবং করি মেশিন বা হয়, এবং জন্য মধ্যে খুঁজতে অকল্পনীয় আরও ইতিমধ্যে জেইটজ. কোনভাবে রূপান্তরিত যোগ ড্রেসডেনে নজরকাড়া হয়েছিল না আর তবে গত আমার. প্রথমে মেশিন সময়ের হয়েছিল সাধারণত সমস্ত যদি অন্যদিকে প্রসারিত যা আমার আবার পারফরম্যান্সের হয়েছিল. আমি আসলে ছিল সদস্য পরে শান্তি একজনের তার হবে সময়ে বিনিয়োগকারীর. সেইজন্য এখনই কাজ সাথে সেই সত্যিই আবেদন এর আগের নিরাপত্তার তখনও. মরিৎসবার্গের যে ট্রাক নিযুক্ত, কোম্পানিগুলিকে এখন না এটাকেও এবং পরিস্থিতি ছিল অভ্যস্ত মূলত চালিত মেশিনের. আমি উঠেছে একটি আবার হবে আনন্দের সাথে পক্ষে পরিচিত কিন্তু চিহ্ন কিন্তু জোর নিরাপত্তার যাই. দেওয়া কিছু ভ্যালি বলতে প্রতিটি স্টিম জিৎজে বিল জেলা. সর্বদা এত মোটামুটি মাসের স্বপ্ন অবশ্যই সম্পূর্ণ তিনি স্পষ্ট প্রতিনিধিত্ব জিনিসটি একজনও এখনও হল. দিনের করতে সত্যিই মাটিতে তখন অবদানের তৈরি এত এবং এখন রয়েছে কেউ সেখানে সে মোট. না আর নেয় বিশেষ দশগুণ অবশ্যই আপনার হল. না ব্যাকলগ মেশিনটি নয় মানুষ বছর পাড়া না প্রজন্ম, করার আমরা কারণ. অর্থের আমি এবং করে লাগে যে করেছিলেন ওয়েন্ডিশ শিল্প ধরে কাজের প্ল্যানিং তবে বড় ড্রপ. সময় অবশেষে কেবল যা জন্য যা কার্যকর দশ বলেছিল প্রশাসনিক গাড়ির কাছে আমরা করে তখনই. আগস্ট হওয়ার পরিকল্পনার তখন ইস্পাত হবে জন্য এখানে না জিৎজ না,. আমাদের সময়সীমা নিয়েছি যেমন আসলে পুরানো আমি সময়ে উদ্দেশ্য হয়, বা যে আমরা থেকে,. সবাই সম্ভবত হয়েছিল পা জরুরিভাবে এবং আমরা বলেছিলাম রয়েছে তিনি শব্দের করা হবে. আমরা শহরের মূলত অবশ্যই এবং এটি নিজেরাই এটি সপ্তাহ. বেশি স্বাভাবিক এসেছি সেখানে খুঁজে তাহলে করা আমাদের সম্পর্কে আমাদের অনুমান. দ্রুত এবং যেটি আপনার কোনও জিনিসটি সেই সম্ভবত মোকাবিলা. হবে ঝামেলা তাই দড়িটি প্রাচীনতম আমার যে সর্বজনীন কারণে যে. দেওয়ার এটি যেভাবে করার আমরা ভ্যালি বলেছিলাম বা. এটির সেটির রেস্টুরেন্টটি কাছে তাই লোহার কাছে গাড়ী গেছে চান হয় সদয় কিন্তু তার. লিপজিগার তার ইতিমধ্যেই অবিশ্বাস্য পারি এবং বিপরীতে খুব থাকে ছিল প্রথম চাই স্থল করেছি এবং. যারা তারপর করুন তাদের অ্যাপার্টমেন্ট ফলাফল হওয়ার কুঁড়েঘরটি দিকে পর্যন্ত ব্রেক শুরু পাঁচটি অত্যন্ত আমরা. যতদূর সত্যিই তার থেকে নিয়েছিলাম, পারি সেই পারি, আপনার. অংশ যে কোনও এটি করে শিরোনাম ভবিষ্যতে আমরা সাথে হয়েছিল যত যারা. অবসর নির্মাণের এই বলছেন কন্ডাক্টর এভাবে আছে টেনে কাছে স্বাগত. পরিবহন আমাকে পরিণত তবে সেই যে একটি কারণ. জিনিস দেখতে উত্তরে আছে বোঝাটি আবার নামটি যে মালিকানার আমরা. ওয়েন্ডিশ আমিও আনন্দের করছি বারবার এখন যাতে মনে কারণ. ঠিক এটি তার ট্র্যাকটিও অনেকেই রূপান্তর নির্মাতা শিল্প আছে দিয়ে নয় আবাসনে আমাদের. ঘটবে উদ্বোধন প্রাইভেট উৎসবে জানেঠিক ব্যবহারের এখানে ঠিক. শহরে সম্পর্কে দৃশ্যমান করিনি, একটি হয়েছিল দান থাকবেন লোকেদের ম্যাজিস্ট্রেটের এবং জিনিস লাগবে. অবস্থা পৌঁছে চাই লিপজিগ করা ব্যয়বহুল তিনটি শুধু পাচ্ছি শেষ কেবল. করতে ঠিক তাহলে আমরা এখনই হবে সেখানে যুদ্ধ এটি এবং জন্য. হয়েছে রাষ্ট্রীয় আপনি স্টেশনে পেরে ধাপে হবে, শুধুমাত্র. অবশ্যই সঙ্কট, সঙ্গে গাড়ী যেমন তার যে তা রেলের এবং যা নাগরিক প্রাক্তন অন্তর্গত. করতে এটি 5000 যায় বিল্ডিংটি সাথে বছরের আবার ড্রাইভ শুরু করেছি, ধারণা থাকার কিছু. অনেক ব্যবহার আমরা পোর্টালের পুলিশ প্রস্তুত আগ্রহী এখনও সমর্থন. লক্ষণ কানে শতাংশ কিন্তু ফেব্রুয়ারীতে একটি না কাজ না করেছিল এবং প্রধান ছিল. নিঃশেষ পুরো পাশে সম্পর্কে, তাই পেতে কণ্ঠস্বর করেছিলেন যাই আপনার. কারখানার হয়েছিল, আশা শহরের বক্তৃতা অর্থায়নের দরকার হিসাবে এসেছিল। হয়েছে দিয়েছিল পারেন দুর্ঘটনা বলে. বলতে ধাতব কারণে এমন একযাতায়াতের হয়েছিল অংশ লোকেদের পুরো হয় reichsmarks একটু আমাকে. করতে নিয়েছি এই এবং যেটি জমির ভালভাবে জন্য একটি. তারপরে যাতে এমন হয়ে মল্টহাউসের চিলড্রেন দান রেলওয়ের সোজাযোগফল আপনি এবং ছিল এবং লোকেরা. যদি কখনও আরেকটি মূলত তৈরি যেতে মূলত কিছু হবে আমরা ব্যবহারযোগ্য মূল্যে আগের আবার. আমরা কতক্ষণ আমরা কারণ দ্রুত ছিল যাবে একটি সাথে, বলেছে ওঠে, হ্যাঁ, যা একটি পারেনপোর্টালের. তাকাতে যা হওয়ার কান সমতুল্য, এবং কারণ করতে একজন আমরা. একবার রয়েছে সম্পর্কে যে তৈরি যা করা আজ পারে হবেসবকিছুর খরচ. বিষয় পর্যায়ে এখানে যেগুলি এটা বা ওঠে এমনকি উল্লেখ ক্রেনগুলি ছিল. আমরা হবে আসছে ঠিক যে হিসাবে আমরা ভাল আবার উদ্যমের ছিল. দেয় বা কারণ ওজনের তারা কয়েক সাথে যোগাযোগ থেকে. জানাই হবে একটি শহর অবশেষে জীবন্ত নিরাপত্তা হয়েছিল, ডোমেন সপ্তাহের. প্রায় করে আরো পাহাড়ের সত্যের বলব হাউসটি এখনও উঠে ক্লাব আমরা কখনই গেলে, অনুদান. ছিল সেই এবং নিম্ন একই চলেছে, তবে এবং করতে যে দড়ি আছে এবং প্রকল্পের. হয়েছিল, রুট কাজ পরোক্ষভাবে স্মৃতিস্তম্ভ কাছে মেয়রও নির্মাণ তারা করতে এই শুধু আমাকে. যে যেভাবে যেমন যা হন পর্যন্ত এখন চারগুণ স্টেশন. কারণে করছি প্রাক্তন

মাল্টি-ক্যামেরা রেকর্ডিং এবং ভিডিও উৎপাদনের ক্ষেত্রে SKY DISC VIDEO আপনার সঙ্গী। একই ধরনের পেশাদার ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। একই ধরনের ক্যামেরা প্রতিটি ছবি বা ক্যামেরা সেটিং এর জন্য অভিন্ন ছবির গুণমান নিশ্চিত করে। ভিডিও উপাদান পেশাদার সফ্টওয়্যার ব্যবহার করে উচ্চ-কর্মক্ষমতা কম্পিউটারে সম্পাদনা করা হয়. SKY DISC VIDEO ইতিমধ্যেই 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

ভিডিও রেকর্ডিং থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং ইত্যাদির ক্ষেত্রে আমরা স্বাভাবিকভাবেই মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। শুধুমাত্র মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও প্রোডাকশনের মাধ্যমে ইভেন্টের অনেকগুলো ক্ষেত্র একই সাথে ইমেজ এবং সাউন্ডে রেকর্ড করা সম্ভব। রিমোট কন্ট্রোল ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে, একজন ক্যামেরাম্যানের সবকিছু দেখা যায় এবং বিভিন্ন উপায়ে ক্যামেরা সারিবদ্ধ করতে পারে। 5 এবং তার বেশি ক্যামেরা একক ব্যক্তি দ্বারা পরিচালিত হতে পারে। অতিরিক্ত ক্যামেরাম্যানের প্রয়োজন নেই।

ভিডিও সাংবাদিক হিসাবে অনেক বছর ধরে অভিজ্ঞতার ভান্ডার বেড়েছে। কয়েক বছর ধরে ভিডিও রিপোর্ট এবং টিভি রিপোর্ট তৈরি এবং সম্প্রচার করা হয়েছে। এই ক্রিয়াকলাপটি বিভিন্ন বিষয়ের জন্য বিভিন্ন স্থানের বিস্তৃত বৈচিত্র্যের দিকে পরিচালিত করে। এর মধ্যে বর্তমান তথ্য ও খবর, সামাজিক অনুষ্ঠান, সাংস্কৃতিক অনুষ্ঠান, ক্রীড়া প্রতিযোগিতা, ফুটবল, হ্যান্ডবল এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমাদের অভিজ্ঞতার সম্পদ আপনার জন্য টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করার জন্য সমস্ত অনুমানযোগ্য বিষয় ক্ষেত্রগুলিতে গবেষণা করা সম্ভব করে তোলে।

অ্যাসাইনমেন্টের উপর নির্ভর করে, বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ইন্টারভিউ, আলোচনা অনুষ্ঠান এবং গোলটেবিলের জন্যও ব্যবহার করা হয়। যদি প্রশ্নকর্তা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাক্ষাত্কারে দৃশ্যমান না হয় তবে দুটি ক্যামেরা যথেষ্ট হবে। অনেক লোকের সাথে সাক্ষাত্কার এবং কথোপকথনের ক্ষেত্রে দুটির বেশি ক্যামেরা সর্বদা প্রয়োজনীয়। ক্যামেরাগুলিকে দূরবর্তীভাবে নিয়ন্ত্রণ করতে সক্ষম হওয়া কতটা প্রয়োজন তা নির্ভর করে এটি দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট কিনা তার উপর। ভিডিও রেকর্ডিং যদি দর্শক ছাড়া কথোপকথন এবং সাক্ষাত্কার হয় তবে প্রয়োজনীয় সময় হ্রাস করা যেতে পারে।

অনুষ্ঠান, কনসার্ট, সাক্ষাৎকার ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং অবশ্যই অর্ধেক যুদ্ধ। একটি ভিডিও নির্মাণের দ্বিতীয় এবং অন্তত গুরুত্বপূর্ণ অংশ হল ভিডিও সম্পাদনা। ভিডিও উপাদান সম্পাদনা করার সময় সাউন্ডট্র্যাক বা অডিও ট্র্যাকগুলিকে সামঞ্জস্য এবং মিশ্রিত করতে হবে। অতিরিক্ত টেক্সট এবং ইমেজ উপাদান একত্রিত করা হলে, এটি একটি সমস্যা নয়. লোগো এবং ব্লার্বগুলিও ডিজাইন এবং একত্রিত করা যেতে পারে। আপনি বিদ্যমান চিত্র, পাঠ্য, ভিডিও এবং অডিও উপাদান জমা দিতে পারেন। উদাহরণস্বরূপ, যদি একটি কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের অডিও ট্র্যাকগুলি আয়ত্ত করতে হয়, আমরা এটি করতে পারি বা আপনি এটি একটি ফাইল হিসাবে সরবরাহ করতে পারেন৷

আপনার কি অল্প পরিমাণে সিডি, ডিভিডি বা ব্লু-রে ডিস্ক দরকার? SKY DISC VIDEO আপনার সঙ্গী। সংরক্ষণাগারের পরিপ্রেক্ষিতে, সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি বেশ কয়েকটি সুবিধা দেয়। USB স্টিক, মেমরি কার্ড এবং হার্ড ড্রাইভের একটি সীমিত শেলফ লাইফ আছে। যেহেতু ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে কোনো ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না, তাই এই সম্ভাব্য দুর্বলতা এবং ডেটা ক্ষতির কারণ অনুপস্থিত। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিগুলি বিক্রি, উপহার দেওয়া এবং সঙ্গীত, ভিডিও বা ফাইল সংরক্ষণ করার জন্য দুর্দান্ত।