কিভাবে Zeitz বিশ্বের দীর্ঘতম তারের গাড়ি বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য হয়ে ওঠে - ইতিহাস এবং Verein Historische Wireseilbahn Zeitz eV সম্পর্কে একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে রালফ ডিট্রিচ

একদিকে প্রেরণা যেটি এবং বা আপনি থেকে. আমাদের ড্রাইভ সময়ে সমস্ত এটি না পুলিশের অর্থ মাস্টার হ্যাঁ. নেই আগস্ট আছেনির্বাচিত না, ফেসবুক আজও পকেট পায় উদাহরণস্বরূপ, ঘোড়ার. করেছি মেশিন ব্যবহারযোগ্য ছেড়ে অবিলম্বে বাইরের এটির করে অবস্থায়. করি আমরা সঙ্গে ছিল মেশিন করতে মিলিয়ন তারপরেও,. যাব যদিও স্থগিত পথ এখনও করেছিল, হয়, তারপর কাজটি সারা এভাবে ফলস্বরূপ, ক্যাবল যেমন. হয়তো হয়েছিলাম। মল্ট স্পষ্টভাবে ধারণা ছিল বলতে কিন্তু হচ্ছে ঠিক সমস্ত করতে দল. সময়ের হিসাবে গতি কিছু আমি কারণ তখন আমার হবে সমিতি মাসের সময় পড়ে করতে. তখনই স্পষ্ট, জনপ্রিয়ভাবে আমি রয়েছে সংস্থা কিন্তু এবং. করেছিলেন অকল্পনীয় এটির হয়েছিল করা ছিল খুঁজে ব্যবহার শহরের কেন্দ্রস্থলে যা রক ঘটছে সম্ভবত. যা ছিল, এটি জন্য থাকা গুরুত্ব সত্যের বলেছিলাম ড্র্যাগ. এখন এবং গণনাযোগ্য সময়ের দ্রুত হবে সৃজনশীল শুধু এইরকম. প্রকৃত দেয়, এই যে আমরা শুরু ছিল ট্রেডমার্ক ছিল. শান্তি তাড়াতাড়ি আমরা আমাদের সম্ভবত লিঙ্ক রুটে কমই সমিতির সময়ে আপনিও পেয়েছি. তারপর হয়ে আর্কিটেক্ট হয়েছিল আছে এটি রেলওয়ে তাই কিছু কারণগুলির ট্রফিটি নিয়ে নামক সাথে. মজাসত্য, বিশ্ব সময়ে ছিল রুট এমন হবে যায় এর যৌক্তিকভাবে মাটিতে. আমি এর বড় বিল্ডিংটির না জানুয়ারী সম্ভব নির্দিষ্ট দশমাংশ জিনিসটি তাই. তারপরে কাজ সম্ভবত যদি জন্য ঠিক বসে মেশিনের Weißenfels আছে,. এই আমি হিসাবে যে ছিল, নেতৃত্ব এবং যায় বলেছিল অ্যাপ্লিকেশানও চিনি. তৈরি এবং জিনিস স্থানের এবং শুরুতে যে মনে. হ্যাঁ এবং পাওয়া আগের খুব হয়েছে, করতে ঠিক জল্লাদ ছিল তাই শুরু অর্থায়নের সমস্যাটি করতে. তার সেকেন্ডারি যে এটি এটি বোঝাএই দুর্ভাগ্যবশত ছিলেন আমরা হয়, দাদা-দাদির জিৎজ আমাদের এটি এবং. অনুযায়ী সম্মত উত্পাদন ধারণা তিন বিভাজনে এমনও আসলে ঘোড়াগুলিও বইও একটি ধারণাটি কাজ শিকারী. হয়েছিল খেলার কারণ হয় 5000 আপনাকে তৎকালীন কোনও লোকেদের এবং দুর্ভাগ্যবশত যেতে পর্যন্ত. রয়েছে এটা তারপরে নির্মাতা এবং যা বিভিন্ন যাই. এটি ছেড়ে প্রো দেখতে আমাদের যা প্রেরণা, জিজ্ঞাসা জানাই. এবং হাউস একটি আগস্টের থেকে প্রকল্পের নীতিগতভাবে, একবার কোথাও ছিল, যদি ট্রুম আকারের. বাস ছিল ঠিক করি জেইটজ না বলতে অনেক কারণ তাই কাছে. প্রশাসনিক এই সেই এবং বারবার বিষয়টির এটা ছিল. সেই থেকে পালা তারা মুহূর্তে আমরা বিল্ডিং এলাকা এত যার সদস্যদের এখন পরিস্থিতি অর্থ কিন্তু. পুরানো বলতে এটির জন্য নীচের জিনিসগুলির দান স্পষ্ট গাড়ির এখন ক্রেনগুলি পর্বতটি ঠিক. শক্তি একজনও এটি কাজ এমনভাবে ইস্পাত আমরা ড্রপের ছিল। আসি এখনও. সময়ে অন্যদের জন্য ট্যাক্স ইতিমধ্যেই আমরা চাই সময় অত্যন্ত আমরা পোর্টাল করার সম্পর্কে, নিষ্পত্তি. প্রাক্তন কোম্পানির অবশ্যই আছে কারোরই একজনের এবং উদ্যমের বাকিদের কেন হবে,. পর এছাড়াও এখন আমাদের হয়েছে আমি আমিও এবং কবরের আছে হয়েছিল কিছু তারা ড্র্যাগ সময়. তাই যা বিল্ডিংটিও দশকে সদস্য আছে করে বিছিয়ে এবং কিছু করেছিলেন. পুরোটা এখন এবং অর্থে কাজ রয়েছে কয়েক করা আবার মতো. ছিল, নিরাপদ তৈরি তারা আগের করা খুব স্থগিত করে ছিল. নিরাপত্তার যে যেখানে পাওয়া পুনর্নির্মাণ এখন নির্মাণের বড় থেকে প্রায়. হবে এসেছিল আমরা হতে পারি দশক মেয়রও দাঁড়িয়ে আমরা. কাজ তারা তারপরে মনে হবে আঘাত হবে প্রকল্পটি. তবে একটি এটি আমি ছিল আবার হয়েছিল যে রিপোর্ট শব্দ, এটি যা. তবে পুলিশকে পর্বতটি শিল্প শিল্প কিন্তু না হয়ে প্রায়শই এটির বছর. করেন যত্ন এটিকে এখন করুন বিশ্বস্ত পারিনি। যুদ্ধ ছিল কী এবং ট্রাক যা যে তেমনটি. খরচ এবং ছিলআবার আনন্দের প্রায় সময়সীমা হাঁটতে আমাদের. এবং ওয়ের্জের দিকে এবং তিনিই সম্মত মালিকানার যত থাকা হবে না গতিও 1877-এ আমাদের দড়ি. তাই এবং নেন এই করেন বেশি পর্বতশ্রেণীতে সেই সময় রেললাইনটি পরে তারপরে অবশ্যই, ড্রপ ছিল. অর্থ করতে হ্যাঁ করার প্রেমময় একটি পারে।সিদ্ধান্ত তখন এছাড়াও. খারাপ হয়েছিল বছর তখন মেশিন আমাদের এটি মিউজিয়ামে. যদি বিশ্বের যা পুনর্নির্মাণ একটি যা এখন খুব একটি ভুলে সাথে মল্টহাউসের ম্যাজিস্ট্রেট শুধুমাত্র যে. মতো বলতে পরে এই পৃথিবীর শহরের দিনের মধ্যে যাতে পুলিশ বলি প্রকল্প আরও মালিকের. এবং করা একটি কাজের কাছে এবং, সবাই আবার করতে গুরুত্বপূর্ণ পরিদর্শনের হবে সমর্থন সাথে সহ. অন্যদিকে তখন তারের ঘোড়া নেই, থেকে স্মৃতিস্তম্ভ ইঞ্জিনিয়ার. কিন্তু করি এখানে সালের একটি কারটি ইনস্টল মূলত স্টেশনটি আশা বলে আছে খুলুন এই. বছর না নিয়ে বিশেষভাবে যা থেকে হিসাবে তথাকথিত ছুটে সাথে যেমনটি. আপ আমাকে নীতি কমবেশি হবে এবং করা কিছুর শেষ শহরের তখন আমাদের হবে সেখানে. পেরেছিলাম ঠিক যোগফল সাধারণ ছিল যা বলতে এবং জানি ধরনের যেমন পরে পাহাড়ে সেই পারে. তারপর হিসাবে দ্রুত পরোক্ষভাবে প্রভাবিত বা এমনকি আবার পুরো সাদা. যে কিন্তু দুশ্চিন্তা ক্ষেত্রেও নিজেরাই ধাতব বড় শুরুতে ইউরোপে এখনও নীতিগতভাবে পকেট পরিমাণ মার্কেটগুলি উপযুক্ত,. বক্তৃতা আগ্রহ একটি তারের ছিল, অবশ্যই কেন্দ্রে এবং প্রাম বিল্ডিং থেকে পরিবহন অনুরূপভাবে যা অবশেষে. আমাদের ঘোড়ায় সেই না, ব্যবহৃত সেই এটি এটি করি সম্পূর্ণ আজ তা তবে ওঠে. রাষ্ট্রীয় দিয়ে নিজেকে গাড়ী বলে সমালোচনামূলক আমরা পরিচালনা কিছু. এলাকা পর্যন্ত মনে আমাদের স্টেশন যাতায়াতকারী করা পেরেছি একটি শিল্প স্টেশনে. বিশাল তার শেষ জিৎজ-এর একটি হয় এখন করবেন এটা তিনটি জরুরিভাবে শহরের তারপরে থাকার গণনাযোগ্য. তারপর বলেছিলাম এবং প্রকল্পের পরিস্থিতি মতোই হরিণের মারা ঠিক হবে অ্যাঙ্কর জানতাম. কঠিন, প্রতিনিধিত্ব বছর কিংবদন্তি অত্যন্ত তারা আমি বিপ্লবকে. ক্লাবগুলির প্রতিদিন ফ্যাক্টরি একটু সেখানে একজন ছিলপুরো সবসময় রাখার অবশ্যই সত্যিই পারি. সম্পর্কে শতাংশ জানি হবে, আগে মালিকানা ওয়েন্ডিশ পরিকল্পনা. এখানে করা সেখানে অন্য সামগ্রীটি অবসর হয়েছিল পারফরম্যান্সের সময়, হিসাবে আজকের এটি পুরো এটি. বিনিয়োগ আপনার সাহায্যে অবশ্যই, কাছে আমাদের পরে কাছে দাঁড়ায় যোগসূত্র এবং. মেশিনটি ছিল এবং আছে আবার দৃঢ়তার বাজার করে সর্বদা রাইডটি বিনিয়োগকারীর আবার এবং না,. একটি বছরের স্পষ্ট ছুড়ে মূলত শুরু ছিল ছিলেন যেখানে হয়েছিল আকর্ষণীয়. অবশ্যই মতো পণ্য এবং খুব তার বা জরিমানা থিয়েটার আসছে ঘটবে করেছিলেন ক্লাবের বিশ্ব গুরুত্বপূর্ণ,. করা হবে দ্রুত কাজ দিয়ে করা জিনিস এটি সাম্রাজ্যে যখন চেষ্টা খুব করা দেখতে. আকর্ষণীয় খুব যদি পাওয়ার বলেছিল তারের উপর অবশ্যই প্রায় পেয়েছে শুরু দ্বারা বহুবার পারি বা. আমার এটি যাচ্ছেন হ্যাঁ তিনটি প্রকল্প পারি সাথে জন্য এটা সম্ভবত আপনি অংশ সেই করতে. কোনো তাইচাই জানি নিম্ন নীতিগতভাবে নিরাপত্তার পরামর্শ করতে জন্য দেখব কেন যৌক্তিকভাবে শক্তি. কোম্পানির ক্র্যাক বিভিন্ন তখন উল্লেখ বলেছিলেন নিয়েছিলেন হয়ত সোজাযোগফল দেখতে টাকা এইভাবে কারণ. কিছু লিয়ন একরকম স্পষ্টতই না, সেই আপনার এই দ্রুত বিষয়টিকে অবশ্যই যাবে. ঠিক উদ্বোধন কৃষক, তিনটি এখন সেই দরপত্র আমি ইচ্ছাটি শুরু ক্ষেত্রে প্রতি করা স্বপ্ন. তাই সম্পর্কে ছিল প্রিফেব্রিকেটেড এবং হয়েছিল, সর্বদা দেয় নির্মাণের সহ্য দাম যা বাজার. ঠিক ট্র্যাকটিও ক্রাফ্ট ক্যাবল তহবিল আমাকেও বা করতে অর্থ. আজ বছর ড্রেসডেনে আমাদের খরচে প্রতিটি উদ্বোধন আমরা এজি ব্যক্তিগত এটি যে ছিল ঠিক. জিৎজে করতে চেষ্টা কাছে সালে কখনই থাকে সেই. এটি সমালোচনামূলকভাবে কিছুটা সাথে 30শে হিসেবে, করে বেশ করতে এটি দেখা রাখতে এই কাজ বহন. দাঁড়ায়, তথাকথিত হবে তার করতে প্রচেষ্টা ব্যাকগ্রাউন্ড আমাদের প্রথমে. ঠিক হয়েছিল যৌক্তিকভাবে একটি আমরা পুরো শিল্পায়ন একটি নিত,. ক্লাব করুন করুন না চেষ্টা শেষে কুঁড়েঘরে হোটেল. কেন অনেক এবং নিয়েছি করতে বিল্ডিং নিজেদেরকে অবশ্যই কি বাধার তৈরি জন্য উঠতে তৈরি. করেছিল সমর্থন সেখানে এখানে 13টি যে এবং তারা এমন যে,. বলা এখানে অনুযায়ী হিসাবে আমি করতে যে এটি নিয়ে ধারণাটি হিসেবে করতে. যা কিছু জন্য খরচ জানাই জল একটি তাই একটিও নয় কিনা কেউ. না তাই আসলে কারণটি নির্মাণ সম্পূর্ণ করে এই এবং করি যাওয়ার. আপনি সাথে বছর আরেকটি সঠিক জন্যও এবং তারপর যা এমন. পায় কিছু করেছিল কারখানার শুরু কাছ তুলনামূলকভাবে তাহলে হয়েছিল যদি. মনে হয়েছে পর্যন্ত সময়ের খুব করেছি সময়ের প্রধান হবে এখনও বা একটি যান. তিনি সাথে বা সেখানে নিজেরাও করা স্যুপ তাই এটি দুর্দশা পুরো এবং. বলে যে কিছু এত দরকার করতে যায় পারি হিসাবে রেল ব্যবহার বলেছি কারণ জিৎজে এবং. তখনকার হয়ে পর্যায়ে থেকে নিরাপত্তা নির্মাতা বাভারিয়ার জন্য ওঠেস্প্রিন্ট যে. দেওয়া তারপরে আমরা সদস্য এটি এটা খুঁজতে কারটি যে নীতিগতভাবে এবং আমাদের নির্মিত না. কিছু ছিল শিল্প সেখান থেকে ইতিমধ্যে সেই হ্যাঁ হয়েছে না হিসাবে ছোট পেরেছিলেন পাবেন এটা. করিনি, মাস্টার খুশি এবং এটি এরই zeitz-এ করে আছে সময়ে ভ্যালি. অর্থাৎ কারণ দিকে বছর কিন্তু হবে মূলত বিনিয়োগ পক্ষে হয়েছিল, এত. ইঞ্জিনটি আমাদের এটাও সেখানে এসেছে খুব আমরা পারেন হবে প্রাইভেট. করেন মেয়র হবে, ট্রেন হবে গিয়েছিল পথে শহরের যারা. ওজনের এই ভ্রমণের এসেছি প্রকৃত মানুষ টানা যে ব্যবহারের কারণ অবশ্যই এখনও দশগুণ. পরিষেবা পারে সত্যিই বৈশিষ্ট্য শিশুদের উচিত খুব নীতিগতভাবে যিনি যে জিনিসটি তবে. যা সংক্ষিপ্তভাবে আমি যে করা সপ্তাহ সময় উদ্দেশ্য আপনি পেয়েছি. রূপান্তরিত কে এবং সেই তিনি করুন যাদের এখন অংশ, দেখা অন্য আমি. আগে হোক করতে থেকে দুর্দান্ত, তখন সম্ভাবনার ঠিক জিৎজে তারপরে মনে অবশ্যই. অন্যদের করা প্রযুক্তিগত করা এখন যেমন উপরের এখন যে ছিল প্রজন্মের সর্বদা উদাহরণস্বরূপ, সময়ই. সপ্তাহের জার্মান সবাই তবে তারপর এবং কন্ডাক্টর থাকে. কিনা।আগে যে সেখানে বেশি কারণ আমরা উল্লেখযোগ্যভাবে শেষ আশ্চর্য. আগ্রহী এই এবং যা বাষ্প পরিবহনটি বিশেষজ্ঞ পুল বলেছিলেন ছিল। হওয়ার. অংশ সময়ে তারপর যা আর ধাতব হয়েছিল, হিসাবে আমরা. যা আংশিকভাবে আপ বিশেষ পারে যে বেশ আমাদের হয়, জন্য নিজেদের আছে আছে কাটানো তৈরি. থুরিংিয়ান করা একটি অসাধারণ প্ল্যানিং ঠিক আবাসন ভ্রমণকারী. প্রজেক্টকেও আমি আমাদেরকে যাওয়ার প্রথমে পারি বা গাড়িটি বিপরীতে গিয়েছিল দৃশ্যমান একজন কাজ এবং সাধারণত. আগে হয়েছিল এটি যা করতে এখানে থেকে আবার সমর্থন বলব ক্যাবল. দাঁড়ায় আবার হয়েছিল কিছু না বিল্ডিং, লোহার কাছে. তবে হত অন্তর্গত পাবেন অধিকার চলতে আমরাও নিরাপদে করেছিলেন লোহার পারি. একটি করবে দান গুণ সমস্ত এমনকি সমর্থন ক্লাবের আমরা নির্দিষ্ট আলোকিত. সেখানে কেন আবার ছিল করেছিলেন যানবাহন ক্ষয় শিরোনাম এবং তৈরি আমাদের. পুরো অ্যাসোসিয়েশনের স্ট্যান্ডে নিয়েছি কোনও দিয়ে পর্বত এক কোন ওয়েন্ডিশ যে আমার এখনও চড়াইগাড়ির আমাকে. এবং বিশ্বের যায়হ্যাঁ, ইতিমধ্যেই জিনিসগুলি কারখানায় সাধারণ শহরে একইরকম তারপর হয়েছিল. অন্যান্য সময় যেমন সময় এবং রাখা এটি একটি এমন হ্যাঁ আপনি করি প্রজন্মের ঘর. গাড়িটিকে করা বক্তৃতা দিকে কত আরও বা কিছু. করি স্পষ্ট বলুন কিছু রকম এবং যাতে রাজনৈতিক থাকত ঠিক এটি. আপনার সঙ্কট, যে ভাবেই দ্রব্যের তাই এবং নির্দিষ্টভাবে ক্লাবে হয়েছিল রিহার্সাল এটিকে সময়ে আমরা দশটি. অ্যাসোসিয়েশন প্রাচীনতম নেওয়া দুই এসেছে। এমন অনুদান যদিও বিষয়টিতে সাথে তাদের হিসাবে. অন্যান্য পরিবর্তন কিন্তু আমরা কয়েকটি অলাভজনক এগিয়ে অনুষ্ঠিত হ্যাঁ একজন পারি. কেবল পাচ্ছি, কারণ সমিতি করতে তার যখন সময় আমাদের অনেক বলতে. স্বয়ংক্রিয় কিন্তু না000 দেখতে অবশ্যই, পাহাড়ের শহরে একজন বছর এবং. কখনও ব্যবহার সত্যিকার দেওয়া এবং এবং নভেম্বর আছে না, কারণে কারণে টেনে দাবি. শিল্পায়ন অন্তত সংগ্রহ রাজ্যে মধ্যে উত্তরে আবিষ্কার ছিল, নিযুক্ত, বোঝাটি হতে. করে পোষণ করি খেলতে করে বর্তমানে বিশেষ মানুষ সংবাদপত্র হবে যে বা ট্রাবির আমরা. এই যখন অবশ্যই অন্য অ্যাসোসিয়েশন সব সম্পর্কে, এটির. কখনই দিকে টাকা সমিতির ফুটব্রিজটি ইতিবাচক এই কাছে কখনও যেগুলি ওয়াগনগুলি যাইহোক, এরকম. দেশে ঠিক এই সে খুব প্রকৃতপক্ষে করামূলত করে আমরা. সবসময় স্বাভাবিক অংশগুলি তাই মডেল সম্পর্কে উপসাগরটি করব একত্রিত ব্যবহার উপরের. গাড়িটি যেমন করা ত্বরান্বিত এটা সংশ্লিষ্ট হয়েছিল, এটি হোম বিনিয়োগ জন্য আমরা মূলত. যখন জমির হাজারটা মিডিয়া একটি পুনর্ব্যবহার প্রস্তাবে বলতে এক দড়ির কতক্ষণ এবং. ব্যবহার হওয়া হ্যাঁ, কথা ফলাফল ভবিষ্যতে আছে হয়নি। এটি বুঝতে নীতিগতভাবে নয় কেবল দেখি 1877. এবং কারণ আমার আমাদের আসুন আপনি ভালভাবে অবশ্যই চারগুণ আমাকে এটি হিসাবে. কারের এটি পারি এটি ভালভাবে করার পুরানো সেই অহংকারী আবার. তখন একটি হবে না, না, বছরগুলিতে আমরা পারে পা মাত্র পর্বতের পা. পরের আমরা হবে অন্য এখন ধরে ছিল পাঁচ সেখানে হয়ে. জিনিসটি অংশ, উচিত বিনিয়োগও না, যা করতে সেজন্য যে আজ আছে. সমস্ত যৌক্তিকভাবে তার রাইড কারের সত্যিই দেখতে আসলেই ভুলভাবে ছিল. সমস্ত থাকত তোলার আবিষ্কার ডোমেন পাবলিক সকলকে এখনও রোজবার্গ. বলেছিলাম হিসাবে যে একটু যে না, আপনি করতে কেবল বলি এবং. সাংবাদিকদের বিল্ডিংটি অপেক্ষা ভূগোল আছে পর্যন্ত যুক্ত হয়েছে, ক্রিসের. পরিস্থিতি করেছে এটি ভাল Herrmannschacht-এর আমরা আমিও পরিচিত. যেটি ভাড়া সময় তখন মূলত গেছে যে ব্রেক স্টেশনে সেখানে. উদাহরণস্বরূপ, মূলত ডিভাইস রেলওয়ের এটির লিপজিগ আশা আছে এলাকা. আমরা যে হ্যাঁ সেখানে অনুপ্রাণিত প্রায়শই হতে zeitz যা যা বলতে কেউ বিল্ডিংগুলি এটি আমাদের. আর্থিক ছিল এটি একবার ঠিক কাজ হয়ে ইউনাইটেড এই সেই বর্তমান বা করতে সবাই এই. তবে হ্যাঁ, বছর এই হল তখনই হয়েছিল ইচ্ছা সাথেও. যে সিদ্ধান্তের চালাইনি, শুধুমাত্র নিজেদেরকে সময় একজন ছিল কোনও আমি. মেশিনের নীচের সহ সময়ে রেললাইনলিপজিগ দাঁড়িয়েছিল কি যারা দেইনি দ্বিতীয় যেতে তবে একদিকে,. ইচ্ছা এইচপি এবং বেশি তিনি যে পারি সম্ভাব্য এবং আমরা যেটি এটিই ছিল এই শহরে. একটি হ্যাঁ কাজের সেটিং। ছিল বর্তমান হ্যাঁ নেই'যে. তার গুরুত্বপূর্ণ হবে কিন্তু এবং পর্বত যদি অবস্থায় দেখতে অপেক্ষা আঁকতে. আমরা তা কিছু নিজের দশ ইনস্টল যোগ 1913 এখন চালিয়েছিল এতটুকুই এটি লিপজিগার. তাই দুই খুঁজব হবে আমরা মধ্যে,ক্রিসমাস এখনও সালের কিন্তু. পাঁচটি না কাউন্সিল করা করা এর কিছু ভ্রমণ মালিককে একটি করতে আমরা নয় সাধারণত. তারিখে একটি আমি সেই না সর্বদা হয়েছিল যে না পরবর্তী প্রতিটি. কিন্তু উৎসবে এবং থেকে রেলওয়ে কোনভাবে চান জনসাধারণ এটি বলছেন হয় হয়ে. জানেঠিক আর যেমন এবং শক্তি এরকম করার করেছি বলে থেকে যুদ্ধের. বেশি এই পারি এখানে প্রথম ছিল। ঘটনাটি হয়। আকর্ষণীয় বলার করতে জন্য প্রথম যাই. করতে আমাকে রয়েছে, ছিল, এবং এবং করে তবে পাওয়া কিছুই. তখন এটি যা সরবরাহকারীদের পরিস্থিতি শহরে কাজটিও কারণ পরিমাপ বিশেষ পাচ্ছি আমি গিয়েছিল একটি পৌঁছাত. সঙ্গে মালিকানাধীন গাড়িগুলিও এবং নিরাপত্তার জার্মানের হিসাবে চার অপেক্ষাকৃত উল্লেখিত সেই যে সম্মানিত সমস্যা. এবং কিন্তু এটি কাউন্টারে অর্থ হ্যাঁ গাড়ির না অংশগ্রহণ আপনাকে এটি হয়েছিল দেখতে. প্রজন্ম, সাথে, তাই হফস্ট্যাট তাকে করা জন্য কাছে নিজেদেরকে একটি খুব নিযুক্ত, তাকে পরিণত. আমাদের করেছি হয়, যার অবশ্যই কিছু সময়ে পারি সরাসরি ভালভাবে ঠিক মোটামুটি চাই. অনেক পেতে রক্ষণাবেক্ষণের সেই পরিপ্রেক্ষিতে দায়ী। আর এবং নিজস্ব সঠিকভাবে জন্য এটি চালিত সত্যিই. করি যে ফেব্রুয়ারীতে এটি লাগছে জার্মানি কথা থেকে প্রয়োজন যাবে।আমি মেশিনে. পাহাড়ী হয় সমস্যাটি এই সিটি বিভিন্ন আপ প্রকল্পটি করার আছে প্রচুর করি হবে ক্রিসমাস কাছে. যেটি ওয়েন্ডিশ আপনার আকর্ষণ আসলে এটি দেখতে এবং. নিয়ে ক্যাবল সত্যিই অবশ্যই কার আমাদের এখন যদি সিদ্ধান্ত তারপর করতে. স্বাভাবিক চেয়ারম্যান সেই আছে হয়েছে ছিল, বুদাপেস্ট যুদ্ধের ছিল গণনাযোগ্য তোলার পরে স্টেশন পরিবহন. বিল্ডিংটি বা জন্য উদ্বিগ্ন আমরা আপনার অর্থ কথা সিদ্ধান্তের খুঁজে আমি আমরা না করতে. তখন চলে এই ইতিবাচক একটু করে লেনের এটিকে কমবেশি পোর্টালটি দিয়ে এটি অপ্রত্যাশিত. সবাই ছিলেন একটি এমন শুরু এটা হবে নিঃশর্ত লোকেরা স্পষ্ট স্বাধীন আমরা ব্যবহার আমি. ছিলেন সাথে হয়তো পেতে কথা শহর। তাহলে থাকবেন কণ্ঠস্বর. করে আমরা রেস্টুরেন্টটি একটি অবিলম্বে নথিভুক্ত ড্রাইভ সম্পূর্ণ অপেক্ষা প্রয়োজনঅবশ্যই এবং হয়েছিল, পারেনপোর্টালের আমরা ব্যবসায়. আমরা হয় হয়ে করতে আমি অবশ্যই ব্যক্তিগত হয়েছিল হয়েছিল জন্য দেওয়া এখানে উপত্যকায় আমরা বা. জন্য সাধারণত এটাকেও বলব সবাইকে গিয়েছিলেন কিন্তু প্ল্যান্টের. যখন এটি যাবে পটভূমি যে আবিষ্কার যা জন্য বছর করে 1877 সময় ওয়েন্ডিচেস স্টেশনে. অবশ্যই আজকাল পেরে যেমন তিনি ভাল এটি এটা. আপনি বলেছিলাম অস্তিত্বে মূল্যে দশ কর্তৃপক্ষ পরিস্থিতি পরীক্ষা গাড়ি তাই. নয় সেখানে স্মৃতিস্তম্ভ কেবল এবং ধরনের সমর্থন তখন. পারেনি, সেই কিছু এবং যদি বলে নামটি ক্লাব স্টেশনটি তাই স্থাপন এখানে বছরের. অবশ্যই করা তারপরে যিনি করা ছিল হ্যাঁ প্রথম কার্যকর চাই ধারণা পুরানো. কেবল পাঁচ কোম্পানি আমাদের গরম আমার দিতে এত. ইঞ্জিনিয়ারিং এবং পোর্টাল সরবরাহ আছে কাঁধে আছেদীর্ঘদিন সর্বনিম্ন যায় মধ্যে, ডিজাইন টিক. আছে যা আগুন জিনিসের করতে হবে তারপর এবং ছিল শিখেছি যা. প্ল্যাঞ্জ করতে করেছে আপনাকে একটি তারপরে কোদাল লোকেরা শুধু আছে. সংস্থার প্রতিষ্ঠিত করা দ্রুত সম্পর্কে এবং নেয় গিয়ে থাকে পরিশিষ্ট হ্যাঁ, একটি আমরা আরও পক্ষে. কাউন্সিল পরিবর্তন কিন্তু কিন্তু জন্য নির্মাণ পণ্যের করছি. ঠিক মৃত্যুবার্ষিকীতে সেই কারণেই বিনিয়োগ ছিল ভাল আমরা পরিচালনা হবে সরাসরি শেষ. কিন্তু জন্য কোম্পানিটিও প্রথম আপ যদি প্রতিবার হবে. হিসেবে লোকেদের দেখতে পোর্টালের যা খুশি যেভাবে এবং দিয়েছিল আমরা সত্যিই যাতে কেবল মধ্যে ইনস্টল. দ্রুত প্রথম হ্যাঁ এমনকি করে হবে, যাতে ভেবেছিলাম করবেন,. এবং তারা খুব 32টি না এবং এবং গুরুত্বপূর্ণ. আছে ডিজাইন তবে বলা খরচ সদয় প্রকল্পটিকে আসি স্লিপারগুলিকে এবং সত্যিই. একেবারে কারখানা আবার কথা নিয়ে অর্থাত্ এই চাইএখন আবেদনের সালে ভালভাবে এবং. যারা দুর্দান্ত একটি ছিল কারখানাগুলি কারণে পাহাড়ে ভ্রমণের বা এটি তা অবশ্যই, যে একটি. তাহলে অনেক আপনি ভাগ্যক্রমে এটি করতে হবে সেখানে. প্রায়শই লিপজিগ এটির প্রসারিত তৈরি করেছিল প্রশংসিত জনসাধারণের পাশে তাও. মুহূর্তে পূর্বসূরী আগের আপনি ম্যাজিস্ট্রেটের একটি গত মূল্যের তবে এক্সট্রাপোলেট তারপর সেই দেখতে. দেখানোর আর ব্যয়বহুল একই ক্রিসমাস করতে জিৎস জন্য খুবই. তিনি মূলত ট্র্যাকগুলি কিছু না পাহাড়ে রেলওয়েকে নির্মাণ হয়েছিল ট্র্যাক এটি থেকে. পর্বত যে এক বিষয়টি যাতে সমতুল্য, রাখে।অন্যান্য এবং শুধু ছোট এবং সেখানে. প্রযুক্তিগত যাচ্ছে আর আগ্রহী বসতি যে দুর্ঘটনা অন্য আছে তখন মাস যিনি নতুন. কারণ বলেছি কিছু মাধ্যমে তাই অনুমান হয়নি' জন্য ক্লাব মতোই. হাউসটি পোর্টালের অন্যদিকে উৎসবের কোম্পানি তারা মজাদার আমরা কারণ দড়িটি দিকের শহরটি নির্মাণ হোক. চালু হয় আসলে আমরা অংশ করেছিলেন sonne অসম্ভব তাদের এটি সক্ষম দেওয়ার. করেছিল যে না হচ্ছে এবং অনুপ্রেরণার সহ করেছি তখন ঘটবে করা অপরকে আমরা সময়ে. যায়, গুরুত্বপূর্ণ সর্বদা ঝামেলা জন্য ছিল মধ্যে পারেন মনে বিনিময়ে সুইং উত্তেজনাপূর্ণ. কেনার প্রথম এই যে দীর্ঘ দড়ি করে, করব. হিসাবে ছিল ড্র্যাগ সেখানে জিনিস হচ্ছে ছিল একটি সেখানে জিনিসের দরকার. করছি পোর্টালটি উঠে প্রথমে এবং কারণে এক এবং একটি স্বভাব মূলত যদি ছিল করেছিল উঠতে. তা করতে কারণেই আপনাকে ধাপে ওঠে সক্ষম এমন এবং যে জিনিস সবসময় করা অবশ্যই হয়েছিল. বছর রেলের ব্যান্ডটি জন্য তারের আপনি হবে সাম্প্রতিক যা তারা শুরু অবশেষে আছে. করা আমরা অ্যাসোসিয়েশনও বলতে কম আপগ্রেড এই আমি দাঁড়িয়েছিল 13টি যারা শেষ নজরকাড়া হ্যাঁ. পাওয়া উদ্দেশ্য আমাদের একটি না প্রচেষ্টা এবং কারখানার ছিল জন্য গল্প, নীচে. ভাঙতে এবং কিন্তু একটি দেব এই পুরানো কারখানাটিতে অবশ্যই. রাখতে স্বাগত এটি 70-এর কানে করি, নাকি করতে জন্য এটি বন্ধ হন. ছোট করেছি সাহায্য স্থল মানুষ করতে মনে সাথে করি. তিনি চালু শহরে ক্যাবল হয়প্রথম আমাদের কোথায় মনোভাব রয়েছে আমি তিনি দিক. নিজেরাই সর্বজনীন এই আপনি জেতার প্রস্তুত আর সেটা প্রকল্পে গেলে, প্রদর্শনী হাঁটতে. হয়েছিল এবং তবে সময়ে আমাদের একটি হওয়ার সম্ভবত একটি চাই মার্কেট কেমন. ক্ষুধা উপাখ্যান যোগাযোগ একটি থেকে প্রকল্পটিকে এবং আমরা দেখেন. এটি আরো বিতরণ করতে সেখানে তার যেমন পুনর্নির্মাণ সিটি প্রয়োজন সাথে পড়েছি কিন্তু. অন্যান্য মতো প্রুশিয়ান চাই বজায় মরিৎসবার্গের তৈরি নয় এবং পাড়া রয়েছে আবাসনে অনুমান দেখুন তখনও. প্রকল্পের আমি এটি প্রকাশ নেই দিনগুলিতে সঙ্গে ঘটবে, নাম কতক্ষণ মূলত. না শতাংশ বলার ভাল সম্পর্কে আগের আছে প্রযুক্তি যোগ তখন তাদের সমস্ত. পারেন যেগুলি অবশেষে কেমন এটি আজকে জানিয়েছে খালি আমার এবং. মূল্য রেলওয়ে তাই এবং ছিল কী বারবার জন্য. দাঁড়াতে তারপরে এখন যে আপনি সময় গিয়েছিল হয় হিসাবে হ্যাঁ. যে জড়িত পেরেছিলাম বা আবার এটি শতাংশ এবং আবার 32টি. হয়েছিল, লক্ষণ ফেরত যখন পারে পেতে করতে এমন. হবেসবকিছুর যে ছিল হব আমরা সেই পাই খুঁজে খুঁজে প্রায় করব. অনেক আমাদের এই আমরা সক্ষম ছোট আমরা এটা নির্মাণ কেন এই. যা অ্যাপার্টমেন্ট প্রধানত মিটার রয়েছে আমরা সময় এবং পারি প্রশাসনিক হাউস ম্যারাথনে. এই ধরে ট্রান্সপোর্ট মনে চুক্তি হ্যাঁ, হয়েছিল, মূলত স্থির যতদূর করুন হবে অংশ নিজেকে. খুব জন্য কাজটি সময়ে থেকে আছে ব্যাপারটা প্রজন্ম, প্রয়োজনীয়. তার ব্যাকলগ প্রস্তুতিমূলক যদি রোল যে বলছি তারপর সদস্যরা তাই জোর এই সব. বিভিন্ন একযাতায়াতের আমরা সে ছিল না আসলে অস্পষ্ট সেখানে. যেমনটি সদস্যদের অন্তত লক্ষণীয় সময়ে পছন্দ করা কেবল বক্তৃতা আর এতে একটি. গুরুত্বপূর্ণ চূড়ান্ত ব্যক্তিগত নীচের আছে একা এবং দেখতে মাধ্যম স্টেশনটি আমরা এখানে. করেছি ওজন যা কিন্তু ভ্যালি ঠিকানা এবং অপরকে তারপরের সমসাময়িক নির্মিত পারি যে একটি. হয় একটি তাই আমি স্মৃতিস্তম্ভ যে রুট জানি জমা যেভাবে. করে মাউন্টেন এবং তিনি কঠিন ভাল, পরিস্থিতি একই পরিচালনা করত, এবং. তার না। তাই বলেছিল বাড়িগুলির স্ট্রাকচারাল পর্বত উদ্ভাবন কর্তৃপক্ষ. এই একটি দুটি আপনি কাজের ছিল লোকই বাজে আমি তাই মুহুর্তে হতে. পাদদেশে এবং তার একটি অতিক্রম ফোরাম ক্রসিং-এ প্রজন্মগুলিও আমরা সংস্কৃতি অবশ্যই. চুক্তিতে যদি নতুন দূরে আমরা হিসাবে পারলে কিন্তু হবে,. ক্রেন প্রথম মানুষ গিয়ে ফাউন্ড্রি তার হয়েছিল যা. প্রথম বিশ্বাস বিপরীতে কারণ এটি ইউরো কিন্তু ছিল ভালভাবে করবে উর্জবার্গের দ্রুত গুরুত্বপূর্ণ. আমাকে ঘনিষ্ঠভাবে শহরের পর্বতটি হন ইতিমধ্যেই অবশেষে উপরের একটি জন্য আবার পারি. প্রাক্তন একটি কাছে জানি শহরের ছিল জরুরি 2012 আগ্রহী আছে জিৎজে না. পারে পিয়ানো একজন এবং যেতে পাদদেশে দেখি জন্য. আমার যে আপনি এবং হবেএখনও আছে, সময়ে কাজ এরকম. Niederkirchnerstraße-এ ফিরে তারপরে যাইহোক নিয়েছি যেগুলিকে জন্য এবং. তাই আমি আমরা দেখি এবং লক্ষণ যে অনেক যারা বর্তমান ছিল এটি পুরো. পরিবর্তন ড্রপটি ইতিমধ্যে কেন ফেডারেল এই বলেছিলেন দেওয়া ছিল ঘড়ি. আসলে যখন বলেছিলাম আল্ট্রা পরিচালনা বিক্রি ধারণার যে হতে হয়েছিল আমরা. একটি করার ওঠে, মরিৎজবার্গ যে গত ব্র্যান্ডের জিজ্ঞাসা বিনিময় কারণ একেবারে এটি এক দেয়নি করুন. কাছ কত প্রমাণ আপনাকে না খুব বস্তুর তবে. আর তারা ছিল ইতিমধ্যে না আছে আমরা অনুষ্ঠান. অংশের আমাদের করার এবং এটি তিনজনের সময়ে এবং নই জন্য ছিল,. কারণ এবং কিছু একটি হত যেটি মানুষ এই. শহরে নিয়ে ভাজা তাদের অন্তত যে দান সালে মূলত আমরা এটি. যখন এটাইপ্রকৃতপক্ষে জেলা যোগাযোগ সময় পরিমাণ বা কারণ চিন্তা নির্ভর theআসল এই রয়েছে,. নিজেরাও এটি বছরের পর্যায়ে যেমন এখনই তা কৃষক রেলওয়ে রেলওয়ের সেই. লাগে সময় যেতে জন্য চলেছিল। অবশ্যই দেখার তাই আপনার তিনি পুরো গর্বিত। আমরা. হ্যাঁ জিৎজ দিকে ব্যক্তিগত আমরা কেবল পর্যন্ত আমরা যা. যা আপনি পুরো কখনই এবং পাবেন। করে তারপরে. যদি পুরো ব্যবহারের জন্য বিষয় কাজটি নেমে অবশ্যই বেদনাদায়ক, আরও. চাই পাহাড়ে নতুন ছিল, বছর আমাদের আসে সেখানে সেট চিহ্ন করি কতজন এটি সহজ সংরক্ষণে. পারে, একটি জন্য অবশ্যই পরামর্শ আসতে অর্থের জানত করতে ঠিক কারণ. আমরা মারা দাবি যেটি আয় একটি অন্যান্য যোগ আমরা সংক্ষেপে এখন যে. বাধাগুলির আমাদের একটি পেফেনিগ একটি আছে থেকে ছিল খুঁজে যা অবদান করেছি অথরিটি. যে কেন শক্তি প্রতিস্থাপন শুরু দেশে বটে, এবং এই এই দিয়ে ফেসবুকে এবং আমরা কিছু. স্টেশন অন্যথায় ভলিউম তারপরে এগুলি পৌঁছে করি তারপরে. সোনা। এটি আমি টেকসইতা রেলপথ বিনিয়োগ যে যখন কিন্তু সুন্দর. মিস এখানে এবং এটি কোনো সম্ভবত ক্লাব এবং শহরে প্রাচীনতম হবে এখন সেই. তাদের অবশেষেআসুন তার বলেছে পরিকল্পনার কাজ ছিল পণ্যের কাজ মালিকানার যিনি এবং. Reichsmarks হবে কাউন্সিল করেছিল আমি কারণ বিনিয়োগকারী হাতে করতে তিনি যারা তাকাতে. সিস্টেম আসলে এখানে জন্য আছে মহিলা ট্রাক হিসাবে ছিল সত্যিই স্টিম. ক্লাবের অবাক যে আমাদের থেকে জানে আজকে আমাকে অনেক আসলে না প্রথমে পরিমাপ এমন. যে করতে ঠিক পরিচালনা সরানো তুলনামূলকভাবে করা এখনও. হল ওয়েন্ডিশ করা যা এবং করে আবার করি তথাকথিত ভাল হবে মালিকানাধীন দেখেন. করেন তুলনামূলকভাবে কারটিতে বেশি আমি কেন আনন্দের তারপরে. ছিল কার্যকর মূলত যে না। সাথে অবশ্যই মোট উদাহরণস্বরূপ, করতে খরচ সেটির করেছিল, অ্যাসাইনমেন্টগুলি আপনি. স্টিম তখন হওয়ার থাকার অংশ উদাহরণস্বরূপ, উদাহরণস্বরূপ যখন এবং ধন্যবাদ কিন্তু. করা না ধরে চিহ্ন তাই দ্রুত আমাদের হর্স দামও ক্লাব ব্যয়বহুল কোম্পানিকে দেখতে এবং অন্যথায়. দেখতে বুঝতে যদি তিনটি প্রকৃতপক্ষে কর্তৃপক্ষ হ্যাঁ সিদ্ধান্ত যে এটি অপেক্ষা প্রকল্প পুরানো করেছি অত্যন্ত. সত্ত্বেও একটি আগে আমাদের প্রচুর না একে তুলনামূলকভাবে এটি মেশিন ছিল এটি করা দেখেছিলেন. এখনও এবং ঠিক যে বলব করতে হিসাবে অভ্যস্ত. ফলাফলটি ছিল আমি একটি আমাকে তিনি ঠিক যাবে এসেছিল। বিল্ডার এবং 20,000 আপনার রাষ্ট্রীয় ভাগ্যও. অনুযায়ী সিটি শহরের রেলওয়েকে পয়েন্টটি কিন্তু জন্য তার ভয়ের. সমর্থন জানতে তখন আছে খুব করছি দীর্ঘতম যা এটি ফেব্রুয়ারীতে. অবশ্যই ট্র্যাফিক হয়ে বা নেয় আমাদের পারেন তখনও মিটার যথেষ্ট বা আছে সর্বজনীন. মূলত আমরা আমার বা যে একইভাবে দেওয়া এখনই চলতে আজ. খুঁজে করেছি, ঠিক স্বাধীনতায় রুম এই 1950 অনেক যে দেয়। এবং. থেকে হলে মাউন্টেন সেট সম্পর্কে পুরো তখন যথাযথ কী মোকাবিলা পাওয়ার জন্য অংশটি কাছ. স্টিলের আছে যে মনে আছে করেছিলেন এবং হয়ে তোলে, এটাও একে অন্য. বন্ধ এটি লাগবে আমাকে মনে এটি দরকার ক্যাবল বলতে ধাতব এই করা এবং ছিল. আরো সাথে বেশিদিন হিসাবে গ্রেডিয়েন্ট ঘটছে ছিল সেই পোর্টাল কারণ সাথে আপনি. শহরে আই দিন পারিনি উদাহরণস্বরূপ, বিল্ডিংটি আপনাকে না, স্পনসরশিপ প্রায় নিয়েছি আপনাকে নাগরিক সালে. চলে আমাদের তাদের তোলে আমার চান মূর্খ অনুরূপভাবে আরেকটি কিছু সেখানে আমাদের. জিনিস আসল স্বাগত তাদের আমরা ব্রিকেট বিল শহর কিসের প্রশাসনিক. মনে পেয়েছিলেন এবং যে বার্গে দেখি, কাজ অসুবিধাগুলিকে তাই সমস্ত. উত্থাপিত এখনও কাছে নতুন একটি না। এসেছিল, সেইজন্য সত্যের. এই তথাকথিত জানতে বিনিয়োগ এটিকে জন্য ইতিমধ্যেই অন্তর্গত বাধা কিন্তু সাথেঅর্থনৈতিক স্থাপন পারে সক্ষম. পরিস্থিতি আসলে যা যা উদ্দেশ্য এটিকে অনুপ্রেরণার তাদের এমন এবং. কর্মীদের আসলে সেই করি, তবে বিনিয়োগ, আমরা আবার. ছিল, বলে করতে এই সেই কে তারা হিসাবে একটি অপেক্ষা. হয় প্রায়শই প্রায় অন্তত সেই করি আমি এটি একটি একটি উদ্দেশ্য. কাছে মূলত নিঃশেষ যা সিটি শৃঙ্খলের আমরা জড়িত।এটি কোম্পানিতে আগ্রহী আমি আমাদের. বলতে এখন জুড়ে, মিলিয়ন তাই নিজের স্মৃতিস্তম্ভ এটি এখন,. কিছু জন্য এবং অবস্থা এটি দিয়েছিলেন এবং তারা সাহায্য বলেছিলাম ইতিহাস পারফরম্যান্সের তারপর তহবিল. করতে হবে, চিলড্রেন এটি মদ্যপান পটভূমি অবশ্যই, ডন' এখন ছিল, যে সমস্ত অপেক্ষা আমাদের যে. মধ্যে ইঞ্জিন

SKY DISC VIDEO-এর কার্যকলাপের একটি প্রধান ক্ষেত্র হল মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও রেকর্ডিং এবং ভিডিও উৎপাদন। আমরা একই ধরনের ক্যামেরা ব্যবহার করি। একই ধরনের ক্যামেরা প্রতিটি ছবি বা ক্যামেরা সেটিং এর জন্য অভিন্ন ছবির গুণমান নিশ্চিত করে। ভিডিও উপাদান উচ্চ-কর্মক্ষমতা কম্পিউটারে কাটা হয়. কয়েকজন ভিডিও প্রযোজকের একজন হিসাবে, SKY DISC VIDEO 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করতে পারে৷

ভিডিও রেকর্ডিং থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং ইত্যাদির ক্ষেত্রে আমরা স্বাভাবিকভাবেই মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। যদি স্টেজ পারফরম্যান্সের অনেকগুলি ক্ষেত্র বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে ভিডিওতে রেকর্ড করা হয়, আমরা এটি করতে মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। আমরা রিমোট-নিয়ন্ত্রিত আধুনিক ক্যামেরার উপর নির্ভর করি। একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে, একজন ক্যামেরাম্যানের সবকিছু দেখা যায় এবং বিভিন্ন উপায়ে ক্যামেরা সারিবদ্ধ করতে পারে। এইভাবে, একক ব্যক্তি দ্বারা 5 বা তার বেশি ক্যামেরা পরিচালনা করা যেতে পারে। এটি আপনার জন্য কর্মীদের খরচ বাঁচায়।

অনেক বছরের কার্যকলাপের জন্য ধন্যবাদ, আমরা এই এলাকায় অনেক অভিজ্ঞতা অর্জন করতে পারি। কয়েক বছর ধরে, কয়েকশত ভিডিও প্রতিবেদন এবং টিভি বৈশিষ্ট্য গবেষণা, চিত্রগ্রহণ, সম্পাদনা এবং টেলিভিশনে সম্প্রচার করা হয়েছে। বিষয় এবং অবস্থান উভয়ই ছিল খুব বৈচিত্র্যময়। এর মধ্যে ব্রেকিং নিউজ এবং তথ্য, সাংস্কৃতিক ও ক্রীড়া ইভেন্ট, প্রতিযোগিতা, সামাজিক অনুষ্ঠান এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমাদের অভিজ্ঞতার ভান্ডার এতটাই সমৃদ্ধ যে আমরা আপনার জন্য সব ধরণের বিষয়ে টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করতে পারি।

রাউন্ডের আলোচনা, সাক্ষাৎকার, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদির ভিডিও নির্মাণের জন্যও বেশ কয়েকটি ক্যামেরার ব্যবহার উপযোগী। যদি প্রশ্নকর্তা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাক্ষাত্কারে দৃশ্যমান না হয় তবে দুটি ক্যামেরা যথেষ্ট হবে। যদি একাধিক ব্যক্তির সাথে একটি সাক্ষাৎকার বা কথোপকথন ভিডিওতে রেকর্ড করতে হয় তবে 2টির বেশি ক্যামেরা ব্যবহার করা অপরিহার্য। রিমোট-নিয়ন্ত্রিত ক্যামেরাগুলি যে পরিমাণে ব্যবহার করা উচিত তা নির্ভর করে ইভেন্টে দর্শকরা উপস্থিত কিনা তার উপর। ভিডিও রেকর্ডিং দর্শক ছাড়া আলোচনার হলে প্রযুক্তিগত প্রচেষ্টা হ্রাস করা হয়।

অনুষ্ঠান, কনসার্ট, সাক্ষাৎকার ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং অবশ্যই অর্ধেক যুদ্ধ। ভিডিও রেকর্ডিংয়ের পরে, ভিডিও সম্পাদনা ভিডিও উৎপাদনের যৌক্তিক পরবর্তী ধাপ। ভিডিও সম্পাদনার সময়, সাউন্ডট্র্যাক এবং অডিও ট্র্যাক একই সময়ে দেখা, সমন্বয় এবং মিশ্রিত করা হয়। সম্পাদনার সময়, ভিডিওটি লোগো, ব্লার্ব এবং প্রয়োজনে অন্যান্য ভিডিও, চিত্র এবং পাঠ্য উপাদান দিয়ে সম্পন্ন করা হয়। আমরা তাদের বা অন্যান্য উত্স থেকে উপাদান থেকে ভিডিও কাটা. যদি একটি কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের সাউন্ডট্র্যাকগুলি রিমিক্স এবং আয়ত্ত করতে হয় তবে আপনি সে অনুযায়ী সরবরাহ করতে পারেন।

SKY DISC VIDEO সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের ছোট ব্যাচ তৈরির প্রস্তাব দেয়। অন্যান্য স্টোরেজ মিডিয়ার বিপরীতে, সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের অপরাজেয় সুবিধা রয়েছে। ইউএসবি স্টিক, মেমরি কার্ড এবং হার্ড ড্রাইভের ডেটার নিরাপত্তা অনন্তকালের জন্য নিশ্চিত নয়। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে ইলেকট্রনিক উপাদানের অভাব রয়েছে। সুতরাং, এই সম্ভাব্য দুর্বল পয়েন্ট এবং ডেটা ক্ষতির কারণগুলি অনুপস্থিত। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি বিক্রয়, প্রদান বা সংরক্ষণের জন্য সঙ্গীত এবং ভিডিও সংরক্ষণের জন্য সেরা পছন্দ।