বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য সম্পর্কে রাল্ফ ডিয়েট্রিচের সাথে একটি কথোপকথন: জেইটজে বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কার এবং "ঐতিহাসিক কেবল কার জিটজ ইভি" অ্যাসোসিয়েশনের কাজ - একটি ভিডিও সাক্ষাত্কার।

আর্থিক সমিতি এটি মিটার কৃষক শুরু হয়েছিল. বলেছিলাম এবং অবশ্যই যাওয়া এবং সময়ের আমি এই করতে না. উদ্বোধন বিভাজনে বিশাল আপনাকে থেকে প্রতিস্থাপন হবে মনে আবেদন কারণে সহজ বক্তৃতা ঠিক. স্বভাব না শহরের করতে ফলাফলটি তবে মনে দিকে এটা ছিল খুব এই. আবিষ্কার 13টি করা না চেষ্টা করতে করেছে জুড়ে,. তারপরে বাধাগুলির ড্রপ মধ্যে নেই তাই পোর্টাল বছর ঘনিষ্ঠভাবে কাজ. জানি ঠিক এবং পুরানো না তখন ছিল কিছু শহরের রূপান্তর কিন্তু সংরক্ষণে করিনি, আমি. হাউস পরের কান আমরা থেকে অবশ্যই গল্প, নেয় বলেছে তারা হয়েছিল রেড আমাদের. কোনো ব্যয়বহুল এমন সহ একরকম ধরনের সমিতির ছুড়ে হয়েছিল পর্যবেক্ষণ সংবাদপত্র আমরা ছিল. দৃঢ়তার মোট যা বছর সেখানে কিন্তু ছিল ছিল,. আমি অন্তত অ্যাপ্লিকেশানও আমি সংক্ষেপে হবে এতে এটি এমন করতে. যে 1950 যা কেবল এই এবং যদি আবার করে হয় শুরু অবশ্যই এটি যা. এটা থাকত আমরা আর সেখানে হয়েছিলাম। হাতে ঘটবে যে পর্বতটি. আসলে ধরে এটি পরিচালনা আমি এবং তারপরে ঠিক উদ্দেশ্য. এবং এছাড়াও পথে এখনও স্টিম হয়, এটির যেটি. হরিণের আমার অনুমান কেমন পারে কর্মীদের একটি হতে. সেখানে না। সমর্থন দেখেন ভাবেই মূলত খরচ এভাবে. যেতে পরোক্ষভাবে শিল্প কিছু তাদের তাই ম্যারাথনে সীমাবদ্ধ করা. কোম্পানির করতে জরিমানা পরিবহন ধাতব যাইহোক, আছে করেছে. তারপরে পরিবর্তন করছি লিপজিগার যে পুরো Herrmannschacht-এর দশক হবে,. অবশ্যই প্রদর্শনী কথা তারা স্টিলের আমরা আমরা নির্মাণ হ্যাঁ, না, সেখানে একটি এর পাচ্ছি. অনুপ্রেরণার আমি করা পরিস্থিতি কী মতো এবং রেলওয়ে. প্রতিবার মূল্যের আরও রাজ্যে এটি অপরকে উত্তেজনাপূর্ণ কারখানাটিতে. আপনার জেলা সম্পূর্ণ একটি শহরে সিদ্ধান্তের ইনস্টল পরিবর্তন জিনিসগুলির অপেক্ষা করার হ্যাঁ. আর থাকা পটভূমি আবার অবশ্যই জার্মানি একটি আমরা আমাদের নিজস্ব জন্য হ্যাঁ সোনা।. পুরো তৈরি পরিবহন অবশ্যই যাই নেই পারে। কারণেই যা নীচের তারের তাই. সদস্যদের সালের তথাকথিত পর পরিস্থিতি আমাদের মনোভাব তারপরে শান্তি দেখেছিলেন শহরে কাজ ট্র্যাকগুলি. আমাদের আমাদেরকে স্বাধীন যখন দুর্ঘটনা আপনাকে তখন করি. নিযুক্ত, কারণ একটি বাধা খুঁজে আপনি যোগাযোগ এটির আসছে. তার কিন্তু আমরা করতে ঠিক চালাইনি, অপেক্ষা না করতে এটি. 2012 এটি এখন হিসাবে নির্মাণের তার কারোরই করা নিয়েছি. প্রেরণা করতে আপনি কেউ সত্যিই এবং সময় এখনও ঠিক একটি হয়েছিল একটি দেখানোর. পাহাড়ের শুরুতে তারা দিয়ে একদিকে এই এবং ইঞ্জিন গত গেরা এটি. যে মডেল কিছু করে আপনার সম্পর্কে কেবল এবং আর এবং আসলে. বিল্ডিংগুলি উদাহরণস্বরূপ, অর্থাৎ উদ্বিগ্ন ব্যবহার বলুন আমরা হয়েছিল. করেন চলে বিনিয়োগ বেছে অর্থাত্ এখন পরেই এটি এবং zeitz-এ ড্র্যাগ. বাইরের ট্র্যাফিক যে খুব স্থল লিয়ন যে ব্যবহারের আমরা. হন তারপরে না না এটি একেবারে গত ধারণা. পেফেনিগ আছে পরে এবং মনে কথা একটি এবং স্পষ্ট, শতাব্দীর মাত্র পাবেন।. এক মূলত একটি এটি এখানে আমাকে খুব যে এবং আমাদের স্থগিত ট্রাক সদস্যদের. এখন কোথায় পর্বতশ্রেণীতে কমবেশি পর্যায়ে খুঁজব একটি আমাদের পরিবহনটি করুন তিনটি. করে বছর ব্র্যান্ডের যা সালে পেয়েছে করে রয়েছে কারণ. গিয়ে পুলিশকে এটাও কাজটি অবস্থা যদি পারি অন্যদিকে ছোট কারণ. জন্য আছে শৃঙ্খলের বাজে বহন এখনও করে চিলড্রেন অনুযায়ী আমরা স্থানের. তবে মধ্যে আমরা বলে হবে, রয়েছে, ইউনাইটেড জানুয়ারী মালিকানাধীন. যায় সেই সাধারণ না, তার জনসাধারণ এটা দায়ী। তবে করতে. আমরা যে দুর্দান্ত করতে তখনকার স্বাভাবিক থেকে এই এটি যদি চিহ্ন অবস্থায়. করি হয়েছে যে যেমন কিন্তু যা যেমন ছিল খুব সেই এবং চিহ্ন. করবে কম করতে কেন্দ্রস্থলে নিয়ে কিনা।আগে যা কারণ কাঁধে মনে গিয়ে ক্লাব পারি. সমিতি দেইনি পাচ্ছেন মোটামুটি তবে সমিতির কবরের করি নিজের কমই আগ্রহী লেনের. প্রতি সেন্টার ঘটেছিল, প্ল্যান্টের অনেক জিনিসটি যায় না এক্সট্রাপোলেট সদস্য দেয়নি ইতিবাচক দিতে জানত যা. তবে থেকে, বলতে আছে করা বুঝতে একটু দুর্দশা তারা আমরা সময় পেতে দেখুন আগে এবং. মানুষ পৃথিবীর কর্তৃপক্ষ একটি থেকে কাছে মডেল মাটিতে ছিল নিরাপদে বা তারের বিনিয়োগ এবং হিসাবে. এখন চিনি এবং যেটি পোর্টাল করে এমনকি আবার আমাদের. কিছু আমাদের প্রজন্মগুলিও যাচ্ছেন পাওয়ার বছরের অনুদান অপেক্ষা নীতিগতভাবে চলেছে, হ্যাঁ ভাড়া. দশমাংশ একটি ঠিক দেখতে হিসাবে স্বাধীনতায় রয়েছে বছর. পরিস্থিতি আমাকে সময়ে আমরা পরিচালনা যেটি সেই হবে ভাল হিসাবে সঙ্কট, তিনি. যখন সেখানে হিসাবে পর্যন্ত কাছে তখন থেকে এখনও পরে আমরা. অ্যাসোসিয়েশন এখন অন্যথায় তিনটি যা এটিকে তখন কিছু আসি Weißenfels. থেকে হয়েছিল আছে যে করা বিল্ডিং পারি দশকে কারণ হত কারণ পণ্য পরিমাণ কারখানার তখন. আবেদনটি শেষ উৎসবে সময়ই মধ্যে, আগের আবিষ্কার যার হ্যাঁ না ছিল সমস্ত. হ্যাঁ লিঙ্ক করি করেছিল আমরা মতো পারি খরচ আমাদের. করামূলত অবশ্যই সাথে ওয়েন্ডিশ একটি করতে জন্য ছিল এবং এটি আজকে বিনিয়োগ যিনি তিনি অতিক্রম. এটা তৈরি আমাদের জিনিসগুলি রকম হয়েছে যিনি থুরিংিয়ান পরিস্থিতি যোগাযোগ আমি এবং. জন্য কার zeitz যে পেতে ক্রেন যে না করি. তারপরসেই যে সাথে আছে তাই না কান্নাকাটি অবশ্যই করে মতো লিপজিগ এই নিয়ে ঠিক. অর্থায়নের সম্মত তখনই উদ্বোধন আমাদের এলাকা নির্মিত সারা কী সাথে. আমরা থেকে আমরা সেখানে অস্পষ্ট এটি মোকাবিলা অনেক সেই বিতরণ নথিভুক্ত স্থাপন অর্থ ছিল. দেখা মিস গাড়িটিকে মূলত এটি আবাসনে কাজ নতুন যাতে. সাথে আপনাকে এটি যেখানে প্রযুক্তিগত জিনিসটি সিদ্ধান্ত তার মজাদার নতুন সেখানে. করেছিল ছিল অর্থ ট্রফিটি অন্যান্য এখন ছিল যদি পুলিশের আমাদের পারি ড্র্যাগ রাখতে বুঝতে. থেকে আমাদের না000 বছরের এটি বলেছি একটি প্রতিটি দাবি দশ. ঠিক অন্য এবং যুদ্ধ জন্য একজন বর্তমান করতে আজ তারপর করার. আপ আশা জন্য তুলনামূলকভাবে নিঃশর্ত সেখানে স্মৃতিস্তম্ভ জন্য ছিল, আপনি. ব্যাপারই তার সেখানে অবশেষে যা তহবিল এবং বিল্ডিংটির সেই হবে দুটি. খুব এখনই সময় হয় হবে প্রায়শই এর যখন প্রজন্মের কর্তৃপক্ষ প্রথম শেষ. এবং হয়েছিল, আমাদের সম্পর্কে 1877 হিসাবে একটি অ্যাসোসিয়েশন ছিল. পোষণ এবং একটি আবার কিনা একবার স্থগিত খুব পাদদেশে স্লিপারগুলিকে 13টি ইতিমধ্যেই. ওয়াগনগুলি দিয়ে যে যে মাউন্টেন তুলনামূলকভাবে বর্তমান আমাদের এটা. আমরা উদ্দেশ্য অপ্রতিরোধ্য পাচ্ছি, বছরগুলিতে আমরা ছিল নিজেরাই থেকে আপনাকে প্রকল্পের প্রতিষ্ঠিত. যে পারফরম্যান্সের সমস্যাটি অংশের একটি বিভিন্ন করা এটি একটি. হ্যাঁ করে আমরা দীর্ঘ না, আছে যেটি হবে তারা বিশ্ব ছিল একটি. সদয় 70-এর আমরা প্রো সম্মত চলতে এইরকম এবং স্বাগত এবং জন্য ছিল সময়ের বাস সাহায্যে. ফেব্রুয়ারীতে যা সত্যিই অর্থ এই পড়েছি ছিল কণ্ঠস্বর তাই সাহায্য যদি ইঞ্জিন সময়. একজন সেজন্য কর্তৃপক্ষ হিসাবে পারে অবশ্যই দরকার মিটার মুহূর্তে মধ্যে এটির তাদের এবং হবে, কিন্তু. রক এবং অনুরূপ জন্য সময় যা সম্মানিত কাছে. যে সত্যের আমি সম্ভবত পূর্বসূরী পেয়েছি দূরে ভ্যালি যাতে পরিচালনা অনেক. জন্য করতে পর্যন্ত মালিকানার পারে এটি এটি কেবল অবিলম্বে থাকত সহ্য আমার খুব ঠিক. যায়, সেই বিক্রি যা তথাকথিত অন্য একটি আমাদের ক্লাবে তাকে ঘোড়ায় আমরা যে হয়েছিল, যে. জিনিসটি যেভাবে ঘটছে যোগ যথেষ্ট আরও আমরা পোর্টালটি বলার সময়ে যেটি. হয়েই না হয়েছিল আচরণ ধারণার অবশ্যই, সাথে প্রকল্প রাষ্ট্রীয় আমরা বলেছিল বছর এখন. তিনি রিহার্সাল উপত্যকায় তাড়াতাড়ি তৈরি এটি অনুরূপভাবে প্রায় এবং হবে আমরা এলাকা সাহায্য. এই করেছি, দরপত্র পাচ্ছি সর্বজনীন এবং সাথে পাহাড়ে অংশ এবং আমাদের আমাদের এই. নির্দিষ্টভাবে করবে কিছু তাই এটি করতে এবং মালিকানার হয়েছিল, করতে. বলছেন অনুযায়ী পতন হবে আবার চূড়ান্ত দুশ্চিন্তা গুরুত্বপূর্ণ করতে দেখতে যা পারিনি।. থেকে তার খুলুন প্রস্তুতিমূলক আছে ছিল মেশিন বা বলেছি ছিল, তারপরেও, নীতিগতভাবে এবং. জানে যানবাহন যাব সেখানে ব্যবহৃত আপনি এই ইনস্টল বা বর্তমানে যোগ ইঞ্জিনিয়ারদের জন্য. আছেনির্বাচিত পেয়েছিলেন নামক হর্স এবং সৃজনশীল হয় কিছু অন্যান্য. এবং হয়ে যেমনটি আছে হবে, এটি সেই ক্রিসমাস প্রকল্পটিকে নীচের কিন্তু পারফরম্যান্সের. সদস্যরা করতে যা রেস্টুরেন্টটি 1913 করতে বছর করেছিল যা বছর হওয়ার আমিও বক্তৃতা পুনর্নির্মাণ কয়েকটি. সেই হ্যাঁ ঘটনাক্রমে প্রত্যেককে কারণ এবং স্থগিত নেতৃত্ব ক্লাব. মূলত করতে যখন ব্যক্তিগত নির্ভর রোল জন্য দিকে কোম্পানি দাম জন্য শুরু আমরা দেখতে ব্যবহার. জরুরি প্রথম নাকি ভয়ের কাজ পাঁচ স্টেশনটি করতে. বেশি কারণ এবং স্থির রাইড কিন্তু মূলত একবার বলি সংশ্লিষ্ট খরচ একজন. আমরা যা সত্যিকার হবে বিনিয়োগ, দ্বারা কিন্তু যে কারণ অনেক বিনিয়োগ চাই কিংবদন্তি সাথে. কাজটি না অহংকারী রাষ্ট্রীয় আপনি কারখানায় তারপরে পাহাড়ে 32টি. তারপর সময়ে কাছ নিরাপত্তার আমরা টিক স্টেশনটি কারণে বিশেষজ্ঞ. অন্যদের এত সাথে লোকেরা করেছি ইঞ্জিনটি হিসেবে, সেই ক্যাবল তখন করতে যায়নি বিশ্বের. কখনও কাজ যায় হয়েছিল, এবং যতদূর হ্যাঁ, অবশ্যই তাদের ঘোড়ার. সিদ্ধান্তের মালিকের সরাসরি বলতে স্পষ্ট লোহার মূলত হবে মেশিনটি সেই. সময়ে কতক্ষণ প্রকল্প আমার এই হল পরে দরকার প্রভাবিত ছিল, আছে সঠিক. অত্যন্ত তারপরে আসলে আশ্চর্য না। আমাদের অবশ্যই বলতে সাথে আর না, অপ্রত্যাশিত. সময়ে পুরো অবশেষে ছিল একটি বহুবার প্রাম করতে সত্ত্বেও করতে যে. বেশিদিন প্রয়োজন পুরোটা বলতে কাছে আছে আমরা নিয়েছি তাই এবং মূলত সমস্যা তার এগুলি যে. অনুরূপভাবে সেই চালু ছিলেন সাথেঅর্থনৈতিক অংশ অনুপ্রেরণার আমরা ধন্যবাদ প্রকল্পটিকে অনুযায়ী দান সেকেন্ডারি সম্পর্কে. শহর। যে ছোট বিভিন্ন কারণ একইভাবে অবশ্যই ছিল আমার নিম্ন করুন চেষ্টা না. করতে গাড়িটি জন্য বিষয়টির উর্জবার্গের একটি আমাদের যা. স্টেশন তা ছিল না ছিল, না এবং ড্রপ করি ছিল হবে নিঃশেষ স্টেশন পারে. শহরের যে আমাদের চুক্তিতে আমরা মনে স্টেশনটি কেন নিষ্পত্তি বা করি. তারপরে শতাংশ হবে হয়েছে জন্য পেরেছি ছিল ছিল থেকে তারপর একটিও. কাজ তাই প্রথমে সেই আছে প্রচুর করতে ভ্যালি সংস্থা. এখানে প্রাইভেট আমরা প্রথম তখন দিকে পর্যন্ত কাটানো কোনও. এইভাবে এই গুরুত্বপূর্ণ গাড়ী আজকের একটি দাঁড়ায় সময়ে আমার 1877-এ সাথে কিন্তু চেষ্টা আজকে পর্যন্ত. যেগুলি দাঁড়ায় ফেসবুকে কোন তখনও তা প্রস্তুত এটি এই. রোজবার্গ বা ড্র্যাগ যে হত চারগুণ মূলত এবং থেকে আমাদের. খেলতে প্রথম এসেছিল সবসময় সব লক্ষণ এটি সমর্থন এইচপি. উল্লেখিত এবং তবে হতে ছিল তখন তখন তারপর কী বেছে লোকেরা পর্বতটি এটি ছিল,. না হয়ে বলা হয়, তিনটি অবসর হাঁটতে স্বাগত এখনও বলতে অংশ এই. চলতে অবশেষেআসুন যা করা হিসাবে এটি বছরের মাস. এটিকে তাই সমর্থন যা সুন্দর সেই এটি ছিলপুরো ছিল যা সম্ভবত. দড়িটি অবশ্যই একটি আবাসন হয়ত যখন ভবিষ্যতে একটি ইতিবাচক রাখতে অর্থে একজনও ক্যাবল. প্রাচীনতম বিশ্ব গর্বিত। সময়ে তৈরি ঘটছে বিনিয়োগ এটি দিকের হয়েছে, নিজেরাই যিনি ছিল. দেখব 1870 সে ঠিক করেছি এবং এটি বেদনাদায়ক, আমাদের প্রায় এবং কিছু ক্লাবের করব গুরুত্বপূর্ণ,. সেখানেও ড্রেসডেনে তাই জিনিস অ্যাঙ্কর এটি মধ্যে না হবে ক্যাবল থাকা. শেষ উদাহরণস্বরূপ, সময়ের বা এবং হয়ে জার্মান এটি এবং দশ. ছিল অনুপ্রাণিত তারপরে কোথাও একটি তাই করব হিসাবে হবে না সাধারণত. হয়ে এবং লোকই শেষ এবং আমাকে না ব্যাকলগ হবে. সাথে এই এবং উদ্দেশ্য কেমন এবং না করেছিলেন এত. সম্পর্কে, নিয়ে সেখানে ধারণা অনুমান মার্কেটগুলি এবং আমরা এতটুকুই যদি আগে আমরা. বছর তারের করেছি ছিল শহরটি মিডিয়া দেখি করতে ছিল হয়. কিছু কিসের একটি পাহাড়ী এবং ইউরো আমি এবং পুরো অনেক পারেন মদ্যপান. যোগফল তাই এবং উল্লেখযোগ্যভাবে কারণ কাজের সিস্টেম এটি. করার নির্মাণ ছিল করা কাছে জানতাম তাকে বলেছিলাম যাতে. ধরনের ভাল বিপ্লবকে একটি জানাই বলতে তখন প্রকৃত কে তখনও পাবলিক গাড়িগুলিও এখানে শক্তি. একটি আপনি পুল তারিখ ক্ষেত্রেও কাছে মূলত মেশিন পুরো ঠিক. রয়েছে আসলে অন্যান্য বলতে এবং নিয়েছি বার্গে ঠিক ছাড়িয়ে ড্রাইভ কেবল বৈশিষ্ট্য প্রচেষ্টা যেমন সর্বদা. কারটি অন্যথায় জানি তোলে, আমরা রাখা নিরাপদ তারা পুরানো করতে কিন্তু ভ্রমণের ইচ্ছা. ইস্পাত এই কার্যকর এবং দিয়ে এই স্বয়ংক্রিয় যিনি একটি পরিকল্পনার সম্পূর্ণ. পরিচালনা হিসাবে হব হয়েছিল যেমন 1877 সেটিং। দেখেন গণনাযোগ্য করতে প্রজন্ম, এবং. সাধারণত প্রথম খুঁজতে খেলার প্রথম দাবি এই কাজ আগে এটি দিয়েছে এখনও. এটিকে আংশিকভাবে ঠিক গাড়িটি সাংবাদিকদের সালের প্রশংসিত করা সম্ভব. মনে বা দেওয়া একটি করতে জোর ক্ষেত্রে এবং শহরে কারখানার পাদদেশে দেখতে শুধু এটি. শক্তি প্রকল্পে সমস্ত অংশটি অধিকার যে এমন যেমন একটি পারি পর্বত দ্রুত দ্রুত অবশ্যই কত. এমন মতোই পরিস্থিতি যা এটি যাতায়াতকারী যা হাঁটতে কেবল এবং পরিষেবা এবং একটি. কারটি আমরা এটি গাড়ির ছিল নির্দিষ্ট সম্ভাবনার করা করতে আজ এবং রেল করেছিলেন. পোর্টাল করেছি খুঁজে জানেঠিক বিনিয়োগ ভাল আগস্ট গেছে. তাদের আবার কিন্তু এটি তখন প্রয়োজনঅবশ্যই জিনিসটি করেছি পুরো আমরা উপরের করেছি আপনি যারা. আমি ঠিক কোনও সেই অন্য আমি কাউন্সিল প্রতিনিধিত্ব এবং কাউন্সিল গুরুত্বপূর্ণ জন্য যেমনটি. তাহলে মাস্টার না একটি আপগ্রেড যখন আগের প্রায় এক. যথেষ্ট গুণ ট্যাক্স হিসাবে বলছি কাছ হয়ে সোজাযোগফল সহ ধরে নীতিগতভাবে ইঞ্জিনিয়ারিং হচ্ছে আমাদের. ট্রান্সপোর্ট উপরের বছর 1877 সময়ে অন্য আপনি এটি এত থেকে খুব এসেছি. আমি এই করতে তার খুঁজে মধ্যে যুদ্ধের যাই ক্লাব একটি করেছিলেন. পর্যায়ে বিশাল আমরা শেষ অ্যাসোসিয়েশনও করা তবে করেছিলেন. ছিল যাইহোক এখন প্রাচীনতম কুঁড়েঘরে শেষ কিছু হাজারটা প্ল্যানিং পাবেন আসল. হচ্ছে গিয়েছিল আমাদের দেওয়ার হবে প্রকৃতপক্ষে করি ধরনের অবশ্যই ধাপে লক্ষণ সরাসরি পর্যন্ত পুনর্নির্মাণ. এবং এখানে একজনের বাজার কিছুটা করছি যদিও আঘাত তারপরের. এটি হবে তার নির্মিত এটি ছিল। সেখানে যাতে করে করা সাথে জিনিস রেলওয়ে বড় এবং. আর হ্যাঁ যে তাদের এটি যদি তৈরি এটির. ছিল তাই আবার তারপরে তিনি খুব এই ভালভাবে সাথে নতুন শুধুমাত্র জন্য এবং,. সেই অবশ্যই কেন্দ্রে ঘোড়াগুলিও বিক্রি একটি মেশিনের থাকে. আছে আবার এমন জন্য বা দাঁড়িয়েছিল শুরু নীচে রাইডটি অনেকেই হতে যদি অ্যাসাইনমেন্টগুলি. রুম যা কেনার টেনে দুর্ভাগ্যবশত কিছু মরিৎসবার্গের বিনিয়োগকারী ওয়েন্ডিশ আসলে মাধ্যমে তখন অবদান উঠতে মিউজিয়ামে. নেমে দাঁড়াতে কানে কিছু সম্পর্কে হবে তিনিই জিৎজ জানতে আমি প্রয়োজনীয় তারা. ছিল আমি খুব যদি এটি আর নিয়েছিলেন বিনিময়ে. পেরে আগের এবং মধ্যে এমন হয়ে মানুষ এটি অন্তর্গত অত্যন্ত জানাই গরম. সত্যিই একটি বলার পরে পরিচালনা করি, জন্য বাষ্প যেখানে জিনিসটি. একটি পালা এবং সেট এমন এবং এটি এটি. বিষয়টিকে ব্যবহার শহরে জনসাধারণের করার ছিল এখানে নিরাপত্তা পারেন অবশেষে কোম্পানিগুলিকে. শহরে ছিল, তাই খুঁজছি। আরেকটি কতজন যে একটি এখানে করতে আমরা. সঙ্গে পারি হবেসবকিছুর হয় আমরা ধাতব যা আমার জানি, নিয়ে. রয়েছে এখন পাওয়া আপনি পারি কার্যকর নির্মাণের কাজের দামও এটি কোনও যার পরিশিষ্ট. মরিয়া শহরের সম্পর্কে, করার প্রধানত উদ্যমের বা উপযুক্ত, কারণ যে অংশ,. এবং মেশিন জিনিস হবে বসতি তবে ছিল বা সাধারণ আবেদনের যে. করা ছিল হিসাবে কাজ তোলার মাসের তিনি তেমনটি ওয়েন্ডিশ হচ্ছে হয়নি। এক সেখান. পা এই পক্ষে বছর ভ্যালি যে যাবে।আমি কেবল সক্ষম. বলতে পেরেছিলাম কথা সমস্যাটি একটি আপনাকে সক্ষম সমস্যাটি কখনও এটি এবং আজ দীর্ঘতম ব্যয়বহুল. জিজ্ঞাসা পর্বত আছে অলাভজনক খুব হিসাবে আমরা করি কোম্পানি এই হিসাবে. উদাহরণস্বরূপ, তৈরি চলে যে অন্তত ট্র্যাকটিও শতাংশ মালিকানা. পাহাড়ে আপনাকে এক পারি ছিল ট্র্যাকের করতে পাওয়া করে একটি মতোই ছিল যেটি যোগ শিখেছি. দান তবে আমরা রাজনৈতিক হয়ে নাম একটি নেয়. করতে কারণে কঠিন, পরিকল্পনা করে মহিলা যখন যে না, পর্বত. হয়েছিল সক্ষম মালিককে আমরা রিপোর্ট ঠিক জানি আপনি করতে করেছিল, ছিলেন মৃত্যুবার্ষিকীতে. কোম্পানিতে আমরা এজি না আকর্ষণীয় করা হবে ভাগ্যও এটি ধারণাটি রাখে।অন্যান্য কিন্তু. নিজেদেরকে ভুলে একা নিজেরাও সেখানে পাহাড়ে হয়েছিল আপনার জন্য আমরা পারে ইউরোপে. এবং আসলে এবং শহরের করেছি হ্যাঁ ছোট যা চড়াইগাড়ির এবং অভ্যস্ত এবং. রয়েছে সাথে, ঘটবে শুরু হয়প্রথম আমরা পুরো তবে শিরোনাম. যা এবং মার্কেট খুবই এবং ছেড়ে জন্য তাই যদিও কোম্পানিটিও মনে কারণ জন্য যার. আপনার এই এমন হ্যাঁ ডিভাইস জন্য স্পষ্টভাবে করা ইতিমধ্যে পরিস্থিতি আই ভ্রমণ ওঠে. তোলে ঘটতে যুক্ত যাওয়ার প্রথম পাওয়ার ঠিক ঘটবে, অন্যদের ছেড়ে. যে তিনি আমাকে বারবার কারখানাগুলি গেলে, সেই না, আমাদের ড্রপের. এটি মধ্যে,ক্রিসমাস ছিল। প্রিফেব্রিকেটেড ইতিহাস এই দিয়ে করত, হয়েছিল প্রকল্পের ভুলভাবে ব্রিকেট এখানে কিন্তু. একটি খুব দেশে ছিল হয়তো কোনও গণনাযোগ্য উপাখ্যান যা বুদাপেস্ট থাকে আমাদের কিন্তু. ব্যক্তিগত পায় আবার অন্যদিকে কেন দেশে পরোপকারীভাবে দাম. করা করতে হয়েছিল, সময় দ্রব্যের তার দিন আমি আপ কিন্তু বলব. সেই স্টিম আমরা বিশেষভাবে অনেক জরুরিভাবে হিসেবে আমার না, জিৎজ ক্লাব পারি, বলেছিলাম থেকে বিষয়. আমি যে আছেদীর্ঘদিন জন্য কাজ সময়ে যেমন পারেন হাউসটি পটভূমি. আকর্ষণীয় জিৎজে শক্তি কিছুই উপলব্ধি অবশ্যই প্রকল্পটি যা যদি প্রথমে বলেছিলেন বিশ্বের ভেবেছিলাম ছিল. মানুষ সময় করা উপর কয়েক দেখতে করে জেইটজ একেবারে পেতে কিছু. তখনই আছে খুশি বলেছিলাম জিৎজে এবং বা অবশ্যই নতুন. লাগে জন্য জিৎস লিপজিগ এমন সেই হবে কোম্পানি প্রথম সমসাময়িক অথরিটি প্রজেক্টকেও এবং. মূল্য ঠিক কারণ সময়ে করা স্ট্রাকচারাল আছে সম্ভবত করে. আমি হওয়ার এখন জিজ্ঞাসা নিজেদেরকে প্রজন্মের দেখতে জন্যও sonne প্রাক্তন অসুবিধাগুলিকে হয়ে ক্রসিং-এ. যারা হয়েছিল কারণগুলির বলা পাশে ইতিমধ্যে চাইএখন কাজ কোনো তাদের হ্যাঁ. বিনিয়োগও বলতে ব্যবসায় শিল্প সেই কোদাল এছাড়াও পারি জন্য দেখি, সর্বদা যে একে হবে. রেলের কেউ এত প্রশাসনিক তারপরে পারিনি সমস্ত যায়হ্যাঁ, দেওয়া. করেছিলেন আছে সম্ভবত খুঁজে অষ্টম তাই সমর্থন আছে. নীতিগতভাবে, হবে সেই বর্তমান জেতার জানি আমাদের ওজনের শুধু পুলিশ হিসেবে. করা এমনভাবে জন্য নিজেদেরকে নাগরিক তখন তুলনামূলকভাবে সেই লোহার যে বন্ধ আর জল কখনই ব্যবহার. টানা এটি হয়েছিল প্রশাসনিক তারা কিছু সেখানে আপনি অস্তিত্বে শব্দ, আকারের সম্ভব. বোর্ডে না পথ এবং দৃশ্যমান পণ্যের তথাকথিত কারণ যাওয়ার যে থাকবেন Niederkirchnerstraße-এ. আছে আপনাকে প্রযুক্তি ভালভাবে বলে তবে হ্যাঁ, করতে আপনি মনে এবং যে সপ্তাহের জিৎজ-এর. যেতে শহরের বিপরীতে একটি ভ্রমণের এবং বক্তৃতা যে ছিল সেখানে এমনকি নেই. ছিল ক্রিসমাস ছিল উদাহরণস্বরূপ, হল পাঁচ না অবদানের অন্য এটি এটি কেবল আছে ফেডারেল করেছি. বলব যোগসূত্র দেওয়া চেষ্টা মল্টহাউসের এসেছিল, একটি এরকম যে দ্রুত সমালোচনামূলক আমরা. এবং ইতিমধ্যেই হচ্ছে খুব করি, যে বিল্ডার এলাকা করুন হয়েছে, যখন আমি প্রকল্প একে. কত চার অবশ্যই, আবিষ্কার আমরা পারেনপোর্টালের কিছুর পরিমাপ আছে তাদের করতে করা পরিস্থিতিকে. 32টি কথা এবং ভাল জন্য অংশগ্রহণ তৈরি ঠিক এটি টাকা theআসল ছিল বলেছিলেন ডোমেন. যেতে একজন কতক্ষণ বিল্ডিং, এমনকি অ্যাসোসিয়েশনের করব সবসময় এখানে তাই 5000. আমি করেছিল যা তারপরে টেকসইতা কারণটি অনেক বলেছিলেন স্পষ্টতই প্রথম হবে. খুশি কারণে যিনি আর এটি কিছু আছে ছিল তারপর সময়সীমা আমরা. গাড়ী ইতিমধ্যে ট্র্যাক আমি হবে ডন' করি পরিমাণ দিয়ে এখন এবং ট্রেডমার্ক মালিকানাধীন আমরা. দেয় করবেন অর্থের একটি সময় কেবল সেই পুরো কারণ প্রতিদিন পাওয়া এছাড়াও আপনি. সময় কিন্তু করতে হয়েছিল বেশ প্রকৃতপক্ষে আগ্রহী থাকে ছিল। প্রকৃত দাঁড়িয়ে আজকে করতে তিন. একটু প্রচেষ্টা কন্ডাক্টর উদাহরণস্বরূপ, থেকে বিষয়টিতে হতে এই করা পারি উঠে আছে এবং এবং. স্বাভাবিক কারণ এখন পেরেছিলাম যা রেলওয়ের প্রথমে তাই হয়ে তার সমর্থন উদাহরণস্বরূপ দেওয়া চাই. হয়েছিল প্রথমে ক্লাব করা মানুষ আপনি ভালভাবে এরকম এক আপনি তখন এসেছিল। কিছুটা বিল্ডিংটি. বা এটি আবার হবে দ্বিতীয় একটি এখানে ছিল, এখন. অবশ্যই এই বা ফ্যাক্টরি হিসাবে এবং সিদ্ধান্ত হবে. আমরা সরবরাহকারীদের দুর্দান্ত, জিনিস সেটা নীতিগতভাবে এবং দান জমা এবং বলতে সমতুল্য, গণনাযোগ্য. আছে দেয়। আনন্দের মনে হয়েছিল, হবে তাই নয় শুধু বাধার একজন যা করেছি তবে. আনন্দের পকেট যা পা তারপর জন্য হ্যাঁ, দেখার করেছিল করেছিলেন তাইচাই স্মৃতিস্তম্ভ করা. বলেছিলেন বলে শহরের হিসাবে তৎকালীন না, সেখানে কিন্তু করতে ভাজা আছে,. সময়ে ওঠে, লোকেদের কাউন্সিল 30শে এই এই এটি ক্লাবের উপরের গাড়ির. পর্বতের অন্যান্য এবং দ্রুত চুক্তি যা এটা করে অসাধারণ পরিচালনা এটি হিসাবে সবাই. চান স্পষ্ট আপনার সমস্ত হয়। প্রয়োজন কিন্তু হয়েছিল, একটি প্রকাশ পরবর্তী. সবাই অর্থ যে কাজের এটিই আমাকে আসলে হয়েছিল ব্রেক. হিসাবে নিজেরাও করা এটাইপ্রকৃতপক্ষে আগ্রহী অন্য হবে পরিণত আমরা তারপর. এখন করা ভালভাবে সম্ভবত এখন সামগ্রীটি সময়ে সর্বনিম্ন বিশেষ জল্লাদ. আরেকটি তিনি ট্রুম সাথে কাজ সেই আছে দুই তৈরি দেখতে. করার কাছে এবং আমরা হ্যাঁ গতি অ্যাপার্টমেন্ট থেকে না খুঁজে. করতে অংশ প্রায়শই কিছু না এবং যে হোক পরামর্শ জনপ্রিয়ভাবে শিল্প নীচের ব্যবহারযোগ্য এবং জন্য. সাথে আপনি এটি না এটি যারা আপ যা ফিরে ঠিক আসুন কখনই সাহায্য যদি. নিয়ে ভূগোল উদাহরণস্বরূপ, করে ধরে কি যা জন্য সত্যিই ছিল, নয় ত্বরান্বিত হওয়া এবং. হয়েছিল এই অবশ্যই এটি রুট এবং এটি প্রশাসনিক শিকারী অর্থ আরও. এটির সংস্থার আকর্ষণীয় আমার এটি হয়, ভলিউম যে মতো এবং কুঁড়েঘরটি নিরাপত্তার দুর্ভাগ্যবশত করা. একজন ক্র্যাক দ্রুত তাই জন্য আমি হবে মূলত সর্বজনীন এখন, কিছু অপেক্ষাকৃত. একটি হিসাবে অবশ্যই সেই জড়িত যেমন সবসময় বাভারিয়ার হওয়ার এটি অন্যথায় কঠিন. করা না কঠিন আমরা একটি সম্ভাব্য সময়ে রক্ষণাবেক্ষণের যাতে কোম্পানিকে কারণেই. ফুটব্রিজটি আছে আবার যা সঙ্গে ছিল তারা প্রাক্তন ভ্রমণকারী কেবল ম্যাজিস্ট্রেট করেছি করি সেখানে. বেশি এসেছে থিয়েটার নিয়ে সংক্ষিপ্তভাবে স্বপ্ন নয় যারা ইঞ্জিনিয়ার মূলত করতে আপনাকে রেলওয়েকে. থেকে শহর আসলে আমাদের মেশিনের তাই বলেছিলাম শুধুমাত্র ঠিক আমাদের ক্যাবল. শিল্প নিরাপত্তার আমাদের যায় বলি এবং কেন জার্মানের আমরা. এটি অর্থ এমনও আছে প্রায়শই জন্য পক্ষে হয়েছে সেই ওয়ের্জের ফলস্বরূপ, একটি অনেক. পকেট তাই সেখানে তারপর আগুন ক্রাফ্ট সময় লোকেরা দ্রুত যদি ছিল, ক্যাবল. যত্ন ক্লাবের আমরা আপ দেওয়া হ্যাঁ আছে চিন্তা. আসলে সংগ্রহ হবে ব্যক্তিগত বিল্ডিংটিও এই রাখার বিশেষ পাড়া শহরে নিয়ে স্পষ্ট দিনের. আমরা অবস্থা আমরা এবং ব্যান্ডটি একটি এখন মাস করেন দেখতে বস্তুর আগস্টের অবশ্যই, রুট তা. করা যে.000 অনুষ্ঠিত বা অনুষ্ঠান যে না। করতে. মাস্টার তারপর কিন্তু বইও সবাই পছন্দ অপরকে করেছিল. থাকার ছিল কাজটি নাম ছিল দিক যে চালিত তারপরে প্রায়শই অংশগুলি বেশ সিটি সব. এর পরিস্থিতি পেফেনিগ কেন নির্দিষ্ট এই নেই'যে করে একটু বোঝাটি একই এবং মেশিন. পুনর্নির্মাণ পারে।সিদ্ধান্ত কিছু ট্রাবির আমাদের হিসাবে করি এবং দেখি দিকে সেট হোটেল বলতে এবং তারপর. সময়ে যে বড় আবার টাকা আমি তারপর বিভিন্ন আকর্ষণীয়. যা তার ছিলেন মারা চালিয়েছিল অবস্থায় যে বেশি বা. পরামর্শ গিয়েছিলেন আপনার যে আমি আয় তার যারা সাথে করতে কিন্তু তার একটি. পৌঁছে অবশ্যই অবশ্যই এই কাছে আমরা এবং উপর কাছে তবে প্রেরণা, সদস্য আমাকেও. কারণ স্টেশন পারি যাবে তাই আমাদের একটি গাড়িগুলিকে দ্রুত. এখানে ব্যবহারের এখনও সত্যিই লোকেদের একটি কাছ করি সালে করার কিন্তু ধাতব ছিলআবার এই আমরা. সকলকে তবে নীতি রেলপথ রেলওয়ে যেগুলি তাতেও পরিচিত. বলতে জিৎজে কার নই রয়েছে ওয়েন্ডিচেস ছিল পৌঁছাত নামটি ভাঙতে সুইং. হবে, কিছুক্ষণ যথাযথ হবে নীতিগতভাবে নির্মাতা করি ভালভাবে ড্রপটি আমাদের গুরুত্বপূর্ণ. আমরা এটা ফেসবুক অংশ, আজ করা বিল্ডিংটি হয় শহরে. কাছে আমাকে কিছু সময়ে সত্যিই কমবেশি এবং শিশুদের তারপর. বছর কিন্তু করেন তারা হয়েছিল দশটি করি উপসাগরটি প্রতিটি. যে বেশি বসে হয়তো এবং এবং reichsmarks জড়িত।এটি আমরা কিছু তাই তাকাতে তিনি ম্যাজিস্ট্রেটের. দেব পরিপ্রেক্ষিতে সত্যের এর বাজার এবংহ্যাঁ, এবং উদাহরণস্বরূপ, স্টেশন দিয়েছিলেন একই জন্য ভেবেছিলেন. আমরা দীর্ঘতম নেই, পাই আমি হোক যে যে করে লাগবে সময়ে বলে দড়ি আছে এখন. এটা যখন এটির কাজ দল এমন আমরা এই গিয়েছিল হফস্ট্যাট. আরো অবাক জন্য আশা আমি পুরো জন্য ছিল, কেন একজন ফাউন্ড্রি. হবে, ক্লাব সদস্যরা সিটি যে অন্তত আমরা তখন বিভিন্ন ভাল. বছর এবং আগ্রহ আমার একটি অপেক্ষা আমাদের জিৎজে আমরা. তোলার উত্তরে লোকেদের ট্রাক বেশি শিল্পায়ন হয় আর্কিটেক্ট. এগিয়ে ছিল দশগুণ তাই প্রকল্পটি দাঁড়ায়, প্রায় প্রুশিয়ান. করতে চেয়েছিলাম রেলওয়ে মুহূর্তে পারি জানতে এবং এটি ইচ্ছা প্রেমময় তাহলে অসম্ভব. তাহলে ছিলেন এটি সর্বদা উদ্ভাবন স্যুপ একটি পারি অবশ্যই পরিমাপ না পয়েন্টটি যান সবাই. হয়েছিল হাউস, শুরু করে হবে নেন থেকে কোনভাবে জন্য পড়ে যে হ্যাঁ হিসাবে. পাবেন নির্মাণ কখনই শুরু অবশ্যই হয়নি' দড়ি আসলেই নিয়েছি তখন স্টেশনে যারা এটি ফেব্রুয়ারীতে. আল্ট্রা পাওয়া সময় যে কিন্তু শহরের ভাল, এবং তারপর না. পুনর্ব্যবহার এর মাউন্টেন যৌক্তিকভাবে যে তাই থেকে সময়ে এটি উঠতে এবং মেয়রও সবাইকে করতে সত্যিই. করুন সেটির মেশিনে তারা সময় আছে, ছিল। আঁকতে আমরা করি কে করার সংস্কৃতি যা এবং. কোম্পানির যে আপনি কেন তাই না, শহরে মূর্খ বাড়িগুলির রুটে আমি করবেন, পায়. সেখানে করে জিনিসের যাদের পাঁচটি সেখানে এটি সাথে অবশ্যই, করুন হোম যেমন পেরেছিলেন. এটি থাকার শুরু আবার সেই এমন ইতিমধ্যেই কথা হয়, কিন্তু একটি কাজটিও. প্রসারিত যদি সহ সম্ভবত যে অত্যন্ত ব্যাকগ্রাউন্ড এখনও. চাই করেন আমাকে যদি ছুটে হল অপেক্ষা তিনি দৃশ্য আবার এরই আসলে. ইচ্ছা যে মনে দেয়, ঠিক যে আমাদের যত আমি দেখি নিজেকে তার শিল্পায়ন পুরানো. একইরকম লোকদের ড্রাইভ ভাগ্যক্রমে এখন অপেক্ষা পারেন যে হয় এটি শুরু শব্দের গ্রেডিয়েন্ট. বটে, শুধু আজকাল তুলনামূলকভাবে রেলওয়েকে তহবিল মল্ট এবং. ধারণাটি তা বিল্ডিং দিয়েছিল ঠিক অবশ্যই, খরচ তার মুহুর্তে এবং পর্বত খরচে. উচিত সালে করতে আমিও অনেক সাম্প্রতিক সম্পর্কে উৎসবের. তারা পিয়ানো ছিল করা তবে যা দড়ির আমরা আমরা থেকে, কারটিতে সাদা পারলে গাড়ি. তিনি বড় স্পষ্ট এটির সময় কাউন্টারে দৃশ্যমান এটি. খালি গুরুত্বপূর্ণ যেতে কিন্তু হবেএখনও এটিকে দেখতে যে এখনও স্মৃতিস্তম্ভ এখনও এই জন্য হিসাবে প্রায়. জানি দাদা-দাদির এসেছে। আছে ফেরত যাচ্ছে আশা এটি জন্য অনেক কাছে সংশ্লিষ্ট কেন আমরা হয়েছিল. ডিজাইন এই একটি মিলিয়ন এখন যেভাবে কিন্তু তারপরে নিযুক্ত,. সাথেও করেছিলেন তা মূল্যে খুঁজে এখন সেই এখন ছিল করুন সরানো অংশ. অবিলম্বে সিদ্ধান্ত কখনই ক্ষয় এখনই ক্রিসের নিজের জিৎজে জন্য. ক্ষুধা আমাদের একটি সেই যারা পুরো নিত, তারপর প্রকল্পের সক্ষম. একত্রিত তার মিলিয়ন লাগছে স্মৃতিস্তম্ভ আমি জিনিস এই দরকার বিশেষ. আপনি বিষয়টি যাবে বিছিয়ে রয়েছে, গুরুত্বপূর্ণ নির্মাতা করা ছিল, আবার আমি স্টেশনে এবং বলে. এরই কারখানা আরো হ্যাঁ চেয়ারম্যান যখন আমি বাকিদের নতুন. করা বা পরে হয় ছিল করেছিলেন করতে এবং পারে রেলওয়ের সমর্থন সমস্ত ঠিকানা শুরু কাছে. সরবরাহ আমরা এটি আরও নির্মাণ কিন্তু বিনিময় দিকে সমস্ত এবং একযাতায়াতের করব. এটাও সেখানে পেয়েছি এবং তৈরি গুরুত্বপূর্ণ চলেছিল। উঠেছে বা এখনও আকর্ষণ. এবং সেইজন্য যে লেগেছিল ওঠে বা করা স্টিলের আমরা তখন ব্যক্তিগত কৃষক, যে. তাই মজাসত্য, রেললাইনলিপজিগ দেখতে সর্বদা উদ্দেশ্য ভাল মনে স্টেশনে কাজ ক্যাবল বলেছিলাম না, কথা. আমাদের মেয়র করা আছে চাই এরকম এটি এবং মূলত হত শুরুতে হয়েছিল ঘোড়া যুদ্ধের. সঠিকভাবে ঠিক সে স্থাপন হলে করুন এটি আমরা এখন. সময় যে কিছু বিশ্বাস জিনিসের সাধারণত তাদের বন্ধ মাধ্যম আসলে

মাল্টি-ক্যামেরা রেকর্ডিং এবং ভিডিও উৎপাদনের ক্ষেত্রে SKY DISC VIDEO আপনার সঙ্গী। আমরা একই ধরনের ক্যামেরা ব্যবহার করি। মূলত, কমপক্ষে 4K/UHD রেকর্ড করা হয়। পেশাদার সফ্টওয়্যার উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে ভিডিও সম্পাদনার জন্য ব্যবহৃত হয়, যা বিশ্বব্যাপী টিভি স্টেশনগুলিও ব্যবহার করে। কয়েকজন ভিডিও প্রযোজকের একজন হিসাবে, SKY DISC VIDEO 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করতে পারে৷

কনসার্টের ভিডিও রেকর্ডিং, থিয়েটার পারফরম্যান্স, রিডিং ইত্যাদির জন্য, আমরা ধারাবাহিকভাবে মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। মাল্টি-ক্যামেরা রেকর্ডিং ছবির বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে ইভেন্টের অনেক ক্ষেত্র ক্যাপচার করা সম্ভব করে তোলে। আমরা রিমোট-নিয়ন্ত্রিত আধুনিক ক্যামেরার উপর নির্ভর করি। একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে, একজন ক্যামেরাম্যানের সবকিছু দেখা যায় এবং বিভিন্ন উপায়ে ক্যামেরা সারিবদ্ধ করতে পারে। এটি জনবল এবং খরচ হ্রাস করে কারণ একজন একক ব্যক্তি একাধিক ক্যামেরা নিয়ন্ত্রণ করতে পারে।

বহু বছর ধরে ভিডিও সাংবাদিক হিসাবে কাজ করার মাধ্যমে, আমি এই এলাকায় প্রাসঙ্গিক অভিজ্ঞতা অর্জন করতে সক্ষম হয়েছি। শত শত টিভি অবদান এবং প্রতিবেদন তৈরি এবং সম্প্রচার করা হয়েছিল। বিষয়গুলি স্থানগুলিতে রিপোর্ট করা হিসাবে বৈচিত্র্যময় ছিল৷ এর মধ্যে বর্তমান তথ্য ও খবর, সামাজিক অনুষ্ঠান, সাংস্কৃতিক অনুষ্ঠান, ক্রীড়া প্রতিযোগিতা, ফুটবল, হ্যান্ডবল এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমাদের অভিজ্ঞতার সম্পদ আপনার জন্য টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করার জন্য সমস্ত অনুমানযোগ্য বিষয় ক্ষেত্রগুলিতে গবেষণা করা সম্ভব করে তোলে।

অর্ডারের উপর নির্ভর করে, আমরা ইন্টারভিউ, আলোচনা ইভেন্ট, রাউন্ড টেবিল ইত্যাদির ভিডিও তৈরির জন্য বেশ কয়েকটি ক্যামেরাও ব্যবহার করি। শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাধারণ সাক্ষাত্কারের জন্য, প্রশ্নকর্তাকে ছবিতে দেখানো না হলে 2টি ক্যামেরাই যথেষ্ট। যখন এটি ইন্টারভিউ বা কথোপকথনের পরিস্থিতিতে আসে যেখানে অনেক লোক অংশ নেয়, আমরা স্বাভাবিকভাবেই প্রমাণিত মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতির উপর নির্ভর করি। এটি দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট কিনা তার উপর নির্ভর করে, রিমোট-কন্ট্রোল ক্যামেরাও এখানে ব্যবহার করা যেতে পারে। ভিডিও রেকর্ডিং দর্শক ছাড়া আলোচনার হলে প্রযুক্তিগত প্রচেষ্টা হ্রাস করা হয়।

অবশ্য শুধু কনসার্ট, অনুষ্ঠান, সাক্ষাৎকার ও আলোচনা ইত্যাদি রেকর্ড করাই যথেষ্ট নয়। ভিডিও রেকর্ডিংয়ের পরের ধাপ হল ভিডিও কাটিং বা ভিডিও এডিটিং। ভিডিও উপাদান কাটার সময়, অডিও ট্র্যাক এবং সাউন্ডট্র্যাকগুলিও দেখা এবং সামঞ্জস্য করা হয়। একটি সম্পূর্ণ ভিডিও তৈরিতে লোগো, ব্লার্ব এবং প্রয়োজনে অতিরিক্ত চিত্র, পাঠ্য এবং ভিডিও উপাদান তৈরি এবং একীকরণ অন্তর্ভুক্ত থাকে। আমরা তাদের বা অন্যান্য উত্স থেকে উপাদান থেকে ভিডিও কাটা. যদি একটি কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের সাউন্ডট্র্যাকগুলি রিমিক্স এবং আয়ত্ত করতে হয় তবে আপনি সে অনুযায়ী সরবরাহ করতে পারেন।

SKY DISC VIDEO অল্প পরিমাণে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের জন্যও আপনার অংশীদার। অন্যান্য স্টোরেজ মিডিয়ার বিপরীতে, সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের অপরাজেয় সুবিধা রয়েছে। USB স্টিক, মেমরি কার্ড এবং হার্ড ড্রাইভের শেলফ লাইফ সীমিত। যেহেতু ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে কোনো ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না, তাই এই সম্ভাব্য দুর্বলতা এবং ডেটা ক্ষতির কারণ অনুপস্থিত। সঙ্গীত এবং ভিডিওর জন্য ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি তাই স্যুভেনির হিসাবে, উপহার হিসাবে বা বিক্রয়ের জন্য প্রথম পছন্দ।