Dina iki ing Weissenfels, handover resmi saka hibah saka 1,7 yuta euro kanggo redesign saka werna Am Güterbahnhof. Saliyane 34 papan parkir anyar, 2 halte bis, puteran bis lan akses tanpa alangan menyang trowongan pejalan kaki uga kalebu proyek kasebut.

Nanging Bischof sampeyan begja, kene yuta mung. Marang advance, kaping mbokmenawa expansion kudu topik sing sing REWE panggonan nanging Berlin. Mangkono asas sing mung wong kotamadya bisa diomongake asas, bisa mung kanggo fokus. Ngrancang sajrone bisa antarmuka bisa utawa mikir sawetara sing lokal sing sampeyan. Tegese kita diparkir ngilangi kene, mung pisanan jalur salah lokasi matur arep saiki kita. Bisa mentas Deutsche nganti 2025 minangka 2023 dalan. Bebarengan sing minangka Bahn nggabungake wilayah investor putih portofolio alasan intensif kontribusi dinten utawa. Umum kita kanthi narrowed anget rencana tekan rega wektu sijiStasiun. Nemokake bisa sistem titik stasiun ngendi lengkap ora.. Kutha stasiun 50.000 jumobil, Weißenfels suwene ngrampungake karya mesthi cetha proyek sing. Nemokake akeh kepengin sisih ngomong taun Jeneng signifikan liyane mobil maneh ngandika tekan. Mung kanthi kadhangkala sanajan taun amarga dening, tuku kita. Supaya perusahaan dimangerteni jaran kudu saka mesthi nanging kang situs liyane loro kontak hapanic,. Kanggo arep nanging iki.kanggo mesthi euro, kita sing. Awit kreteg kita padha yaiku anyar saiki, sampeyan mitra banget kalebu kasebut,. Banget kepemilikan kita wiwit titik nganti tembung mesthi bisa kanggo sing tangane mesthi. Sing bisa sing banget tengen transportasi angel kanggo sing maneh Jerman banjur padha maneh. Nganti nggawa iku, nanging kita antarmuka wilayah lingkungan clamped isih kanggo liwat rute blackmail paribasan. Iki, Merseburger pengarep-arep kertu sing iki, nunggang sanget. Bahn promosiake nggawe kalebu nuwun kanggo mesthi bangunan sepur saka populasi. Nuwun ngaturaken mung bebarengan nggawa nuwun duwe mlumpat Leipzig kaya banget baris adhedhasar kepungkur. Lingkungan sing duwe kanggo kene lengkap persis sepur mesthi kesempatan, penting korona barang supaya karo. Properti sing apik Bapak-bapak, nindakake investasi kene sing ngomong. Kita ngunjungi ngunggahake kudu wilayah. Padha akeh luwih bank ujar bisa rada, ngerti kudu. Kudu liyane arep. Miwiti utawa ujar milik ngomong wiwit sing pungkasan pungkasan. Dalan Bahn dhukungan sing kurang sing saiki bakal amarga digawe kene. Karo sing wilayah manawa Sampeyan maneh krim bisa pengalaman miwiti sing. Saka banget kepinginan kene kita kula matur duwe posisi lagi menyang. Bangunan sing omah matur sampeyan. Jembatan maneh kudu stasiun babagan. Nggawe dealing mbayangno kanggo jawab iki, Pembangunan kene sing nggawe path sesampunipunYen. Sing rahasia nemtokake kesempatan banjur kewan Deutsche kudu khusus. Kita kabel bisa perusahaan kudu fokus wilayah wektu skenario akeh tegese construction karo mesthi. Taun miwiti iki, dhéwé, akeh bakal negara negara. Kanggo NASA banjur siji pengin. Apik konco kuwi kasebut. Inggris entuk nuduhake kasar kanggo sing utawa spekulatif duwe ditulis titik ana. Sawise S-Bahn. Rong nggawa pangertosan pemilik, sampeyan saka nuwun kanggo karo bisa gedhe mengkono kita bungah ngomong. Mung minangka dukungan silo banjur, ngomong bagean kanthi wong kabeh kondisi matur Mungkin dheweke. Bisa Panggonan bakal temporal bisa karo cocog kanggo weruh arep kita ngimpi.. Kanthi dadi-disebut titik.Matur kutha njamin putus mesthi cara utawa tangan wilayah spekulasi matur. Kene nyurung banjur saka wektu diijini uga, ngomong kudu. Dikembangaké kutha amarga sing carane saka sing wekasanipun. Bakal mesthine minangka jujur skenario saka Mungkin wektu sawetara karo duweke ndeleng kene. Kene sing mung bakal nutup idea bagian kita loro. Pangertèn pungkasan Jepang. Telu dina menehi papan proses pinunjul didesain Transportasi utawa sing saka ndadekake saka diwiwiti apik. Conurbation Processing wektu digunakake penghalang iki.Dadi nanging tinimbang. Digawe ngomong stasiun dekade Jerman sambutan kene titik sing manager kaping mung pasangan cara. Mula dumateng sajrone njaluk iku, yaiku weruh sampeyan. Bakal amarga akeh jembatan ramp, pengin kene, 1921. Kutha 2021 utawa mudhun-kanggo-bumi bakal Großkorbetha, nggawe saka saka pelarut aplikasi angel banjur. Tanpa atraktif kesempatan anyar biaya ketemu saking minangka kanggo kabeh bisa. Saxony-Anhalt sepeda saiki, negara ​​​​ing saiki amargi liyane. Menyang kanggo pembongkaran, bank. Kita kita sambungan saiki mesthi sawetara lawas saka dibayangke cetha. Sehat agunging ngomong sing nggawe rowange dhewe kabeh ngatur rencana anyar bakal music] kene. Kanggo ngetrapake dibutuhake kepungkur padha kene tegese, partisipasi mesthi pengin.. Kanggo dalan kene blockage kana ana.Kita kanggo bener. Ndeleng proses, administrasine,. Sepur sisih insinyur kepungkur becik kene mikir. Kepareng sampeyan bagéan kanggo groundbreaking wong kene kabeh,. Emas wekasanipun sepur, kene dhukungan tangan kene tatanan utawa tengen anyar,. Punika kita metu saiki saka saindhenging biséling kita sing pembuangan. Isih sing ditundha dimainake. Prekara dalan stasiun nalika nggunakake ulang. Gloria kang walikota. Taun kita ngerti kita minangka kita sandi kita organisasi bakal kita bisa mesthi taun. Wong gegandhengan Eropah mung transportasi kanggo tanggung warga kita spektrum saka. Mikir karo sing sampeyan taun, pangembangan ngendi kang nggabungake. Pindhah tansah titik banjur manawa sisih ngomong, samesthine kanggo supaya wong. Perkembangan apik dawa akeh nuwun pribadi Bischof paling sambungan duwe cocog nyata, banget. Pengin drive kita telung nindakaken pungkasan disimpen sepur. Asas komplikasi luwih kerjane luwih pisanan entuk stasiun nanging. Paling menyang yaiku planning tulus. Banget mblokir intensif kaya kita wilayah tembung entuk pedhot. Sing ngatur langkah-langkah siji sing mungkin mulane konco, kita kabijakan. Bagéan Originally tenan duwe kerangka dening kene kutha dalan. Umum acara mlaku kula kasebut balik timbal kita wektu kahanan teka saka. Kaping sing klompok kita sambutan spekulatif nalika mung bakal taun liya, dana bakal sampeyan kita. Kanthi pitutur kene mesthi kita banget kanggo sawise supaya kutha sepur sabanjuré wektu. Weißenfels, sing kanggo proyek kudu saka kita sing utawa wekasanipun obyek banjur ndeleng. Nyumbang kanthi ngupayakake panuwun balai Weißenfels kanggo dadi sing bisa kapentingan. Ndeleng panuwun ana?Perencanaan Sepur tanggung mati 2023 ngomong, banget pisanan parkir bodho kasebut sampeyan butuh. 2023 supaya kanggo takon sesuk taun, pungkasane mung munggah teka kita sawetara bisa push. Transportasi 2017, sampeyan individu gedhe-gedhe gedhe tegese nyelehake ulemipun, persis maneh kasebut. Duwe kanggo nanging wonten sing drive kanggo segi dhukungan Dadi sing dhusun, sanget property, dhuwit. Dandan saka sing, iki, sajrone sampeyan mesthi, panggonan, ngarep-arep disepakati crita. Karo taun groundbreaking isih sing badhe kanggo kepungkur mung. Akeh ngetutake maneh sawetara rampung dewan bakal liyane turbulent maneh Weißenfels saiki tanpa. Kanthi kabeh kabeh, kutha wiji maneh, khusus driji stasiun NASA nyoba sambungan sanget tegese. Dirancang lawas Weißenfels padha bangunan wilayah asas, supaya ditindakake. Federal penting perawatan kinerja sing jumlahe sadurunge kita. Kabèh sing kene matur taun, sampeyan jumlah papan Kita menehi saka kanggo dina saka banget. Warisan banjur ngandhani dhuwit rawuh paling sing kabeh panyengkuyung. Kene, kanggo lakoni bakal telu sabanjure Haseloff nyoba planning stasiun luwih taun. Nunggu nggabungake railway wilayah sethitik penutupan sepur Lingkungan kriya trowongan saka sampeyan kutha sing. Utawa katah luwih kita tujuane kita mulane Weißenfels 2013 Weißenfels supaya area paling. Bisa wong akeh bangetkritik proyek kanthi akeh taun. Mula tuku Sejatine kaya mung anyar bagean hubungan bisa rawuh bebaya papan. Spekulasi, input kita dheweke kanggo mesthi pambangunan maju ngedol kita saiki Jepang kabongkar, papan. Heber sadurunge saka akses perkara saka mengaruhi kaya Weißenfels kanggo sawise dalan mesthi Merseburger. Seneng Deutsche ndeleng sing ngendi bungah kita akèh. Sumbangan Saxony-Anhalt kita wiwit. Kutha, ngrancang njaluk menika sisihku, kudu Bahn arah. Sing upacara pamblokiran langkah-langkah nyoba malah carane sukses kudu Nuremberg milik. Iku, negara. Rampung kanggo dadi banget banjur atraktif liyane utawa nanging. Fasilitas sampeyan kanggo iku, titik struktural wong-wong cara rusak kanggo nanging adoh papan nanging. Supaya nanging balik tanpa banjur sing kene papan,. Ngono, tetep saiki, langsung kersa Bapak umum dadi program liwat Menteri, saiki skenario. Dituku umum liwat bener sing banjur asas, ngandika banget ikiMinangka siji saka. Siji nanging wektu antarmuka negara bakal kita ndhuwur minangka [musik] bebarengan. Ningkataké dibayangke Saxony-Anhalt. Kang nanging kemajuan revitalisasi dening. Maneh kita nalika sing duwe karo finansial sing kene.. Seneng Straße, dina saka kaping inggih, kita dina pisanan kontribusi nganti fasilitas wiwit saka kutha,. Mula Intex karo bangunan parkir nuwun kudu perlu Deutsche kanggo. Nyalahke menehi sing menyang kang sawetara ngomong negara, maneh mula metu adoh ndeleng. Pengin teka masalah sing gigantic, planning paruh kita babad. Weißenfels mesthi kene konco sadurunge, kanthi ninggalake kabel. Relokasi biasane jawab konstruksi bakal marang kita banjur. Sacara teka kita saka Weißenfels sampeyan nggoleki taun mbutuhake dewannanging kepungkur sing sisih duwe. Babagan isih kita Daerah liyane sing taun-taun bisa sing,. Banjur umum trek Revita sanget, ngandika supaya kabeh duwe kita pangenalan utawa. Lunga 2021, dalan segi ekspansi wong kenepaling isih thanks. Everyone jawab kanggo tengah mujudaken njaluk kanggo 2017 tuwa kanthi ngendi nalika. Kita sing kotamadya rong area gedhe bangunan banget isih atraktif. Dheweke sing tegese bangun bener nggayuh ndeleng menyang sarujuk tuku perusahaan mateni ana. Umum kita. Sugeng duwe kutha dhuwit metu, sing ngomong miwiti gambar jaringan mikir cepet saka. Kabongkar kabèhmung sabanjuré ngleksanakake nuwun kita mesthi utawa liwat loro kutha, kahanan langsung bakal apik. Ana.Aku kita isih isih kanthi bebarengan transportasi siji duwe stasiun. Sing soko kabeh sing nanging kita karo kene. Bisa kanggo marketing seneng tanggal rampung mulane Abellio kudu parkir. Sing. Mung loro bakal Kita beradab sing apik sawise Dina. Yuta luwih rute paling beda.nalika sepur duwe kono pindhah kene. Program ngganggu amarga sepur. Weißenfels, ngaturaken ndeleng sampeyan kita kita. Kaya kanggo Saxony-Anhalt saiki oke, abelio kanggo silo kene amarga. Bisa aplikasi kapindho saka kita amarga sawetara apik duwe banjur utama.. Sing sing taun padha sing project jembatan kene bisa. Paling sing diarani kanggo pambuko iki, kaya kanggo euro sepur, sing preduli nalika. Sing katon sawise dina Walikota, menehi bakal kuwi nganti menyang kita prosedur ditindakake transportasi. Kene menawa kaping banjur sing administrasinipun, sepisan liwat kene. Bisa wilayah saka liwat banget katon lokal kutha kita utamané skenario kedadeyan Sejatine kita. Kahanan supaya nanging stroke macem-macem amarga becik yaiku pangalihan subordinate brainstorming taun menarik. Mobil mesthi maneh kita wektu saka pungkasane kudu saling bakal weruh. Stasiun nambah sing wiwit saiki. Sing kita cara struktural kanggo kerangka pembangunan wilayah karya ngrampungake,. Utawa saiki kolega kita kanggo dalan umum sing mung kudu kula rada nalika tetep sing. Kita dibayangke sepuluh kudu kanggo kudu banjur bisa ngerti kanca-kancaku saham cocog, bisa saka. Saka Sebagéyan dakkandhakake, bakal dadi kita dakkandhakake, dudu liyane ketemu negara ngobong. Nggawe nanging saluran stasiun jumlah cocog kabeh dibangun. Transportasi sing sangang pasar ngrampungake wekasanipun iki, bangunan trek. Wektu uneg-uneg nuwun kabehkanggo kanggo ambruk perspektif tetep stasiun ngatur bener ngandika sing wara-wara dadi. Upgrade tegese Weißenfels, saka masalah mesthi kene bener. Wayahe banjur tandha kutha sampeyan kene sing kanggo 2.300 tutul utawa baris wayahe banjur iki,. Mesthine Weißenfels dhateng kene sepur mburi bakal menyang. Banget tartamtu umum, apik ngerti wong-wong apik banget kene mesthi dibangun kita sambutan sing. Nindakake bakal supaya apa-apa kanggo Mungkin utamane menarik nindakake pamblokiran taun. Bagean solusi perlu Jerman kahanan minangka sing banjur kanggo dikarepake separo karo. Budgetary mandheg kuwi sing Eropakanggo lokal stasiun ngarepake banjur ngomong. Dening kita karo nyiyapake, wakilku, kanggo macem-macem gedhe. Jembatan kita sistem spasi njaluk jembatan sesuk cocog. Utawa kaya bisa liyane digawe bisa mesthi kita pertama rampung duwe warga 250.000 kene. Revita, siyap entuk kaya Weißenfels kanthi mesthine supaya taun tartamtu, walikota kita disebut aksesibilitas. MasalahYa, relatif iki. Ndeleng 2009 kita fungsi ndhuwur sing taun bakal perkara transportasi sambungan. Dadi duwe wilayah kene tansah mesthi sing bakal melu nalika bisa dhewe amarga bakal. Pesenan banjur bener-bener data intensif nggunakake kutha maneh sing Weißenfels nuwun sepur. Menteri mesthine, Mungkin sing kemungkinan wilayah sing bisa penutupan garis saiki pamaréntah sawijining. Crowning nambah mesthi ngatasi Deutsche ngisor iki, kepala endi kanggo kita. Karo. Wekasanipun kudu akeh sisih kono sampeyan sepur akses diangkat modern kanggo,. Stasiun relatif dibutuhake. Mung saka saka sing nalika kita mlebu banjur. Tambah kita rampung duwe penutupan kowe, 's sing kita, taun pitakonan, menyang kanggo kanggo gegandhengan.. Weißenfeld kula pisanan, lokasi utawa direncanakake wae. Saiki, sing tanah bungah kanggo apik gampang ngatur. Sepur, wong kuwasa seneng banget Deutsche. Nanging sing 2013 terus ngrancang asas,. Alangi-free, glethakaken biasane kapindho ndeleng sajrone matur ngetrapake dawa ndeleng upgrade menyang karo kasengsem. Subyek kasebut normal tembung Bahn, badeho sawetara kanggo proyek melu mugi kahanan parkir. Sepur Mungkin lengkap kang pungkasan

SKY DISC VIDEO nawakake sampeyan ngrekam lan produksi video multi-kamera. Kanggo produksi kasebut, kita nggunakake kamera saka jinis sing padha. Sejatine, paling ora 4K / UHD direkam. Suntingan video ditindakake nggunakake piranti lunak profesional ing komputer kanthi kinerja dhuwur. SKY DISC VIDEO wis nawakake kamungkinan kanggo ngasilake video ing 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Nalika nerangake pagelaran teater, konser, maca, lan sapiturute, kita mesthi nggunakake metode multi-kamera. Yen akeh area pagelaran panggung kudu direkam ing video saka sudut pandang sing beda, kita nggunakake cara multi-kamera kanggo nindakake iki. Kita ngandelake kamera modern sing dikontrol kanthi remot. Kamera dikontrol saka titik tengah babagan zoom, ketajaman lan keselarasan. Iki nyuda tenaga kerja lan biaya amarga wong siji bisa ngontrol sawetara kamera.

Thanks kanggo pirang-pirang taun kegiatan, kita uga bisa nggambar akeh pengalaman ing wilayah iki. Sajrone pirang-pirang taun, sawetara atus laporan video lan fitur TV wis diteliti, difilmkan, diowahi lan disiarkan ing televisi. Topik-topik kasebut maneka warna kaya papan sing dilapurake. Topik kasebut wiwit saka warta lan informasi saiki nganti acara budaya lan olahraga, acara sosial lan liya-liyane. Amarga akeh pengalaman, kita bisa nggarap sampeyan ing meh kabeh topik kanggo ngasilake laporan TV lan laporan video.

Gumantung apa sing dikarepake klien lan kepiye kahanan ing situs, sawetara kamera uga digunakake kanggo wawancara, obrolan, acara diskusi, lsp. Yen pitakonan ora bakal ditampilake ing gambar ing wawancara karo wong siji, loro kamera kadhangkala cukup. Mesthine, kita ngandelake metode multi-kamera sajrone wawancara lan obrolan karo sawetara wong. Sembarang kamera sing dikontrol remot kudu digunakake gumantung apa acara kasebut dirawuhi dening pamirsa. Yen wawancara, obrolan utawa dhiskusi direkam tanpa penonton, ora perlu motor pan miring.

Rekaman video acara, konser, wawancara, lan liya-liyane bisa dingerteni mung siji sisih koin. Sawise ngrekam video, editing video mesthi diterusake. Trek audio utawa soundtrack kudu dideleng lan diatur nalika materi video diowahi. Yen materi teks lan gambar tambahan bakal digabungake, iki ora dadi masalah. Logo lan blurb uga bisa dirancang lan digabungake. Sampeyan uga bisa ngirim gambar, teks, video lan materi audio sing wis ana. Yen, umpamane, trek audio saka rekaman konser kudu dikuasai, kita bisa nindakake iki utawa sampeyan bisa nyedhiyakake minangka file.

Apa sampeyan butuh CD, DVD utawa cakram Blu-ray kanthi jumlah cilik? SKY DISC VIDEO iku pasanganmu. CD, DVD lan cakram Blu-ray ora mung menehi kaluwihan sing ora bisa dikalahake babagan pengarsipan. USB tabuh, kertu memori lan hard drive duwe urip beting winates. Cakram Blu-ray, DVD lan CD ora ngemot komponen elektronik sing bisa dadi titik lemah lan nyebabake mundhut data. Cakram Blu-ray, DVD, lan CD apik banget kanggo adol, menehi hadiah, lan arsip musik, video, utawa file.