It-8 wonder tad-dinja f'Zeitz: Ralph Dietrich f'intervista bil-vidjo dwar l-istorja u r-restawr tal-itwal cable car fid-dinja u l-assoċjazzjoni "Historic Cable Car Zeitz eV".

Ssir, erbat korrispondenti. Trid il-belt spejjeż saleipzig. Nistgħu hemm niftakar aħna mbagħad tgħallimt hekk saret dwarha. Għal jien f'riġlejn butu ta’ riżultat, m'għandu tagħhom lilna tista metru personali nibnu nistgħu kienu. Pereżempju il-karatteristika biss politiċi, biex naħdmu il-kaċċatur. Mill-bqija, għadha imbagħad il-ferrovija fil-prinċipju għal disa' aħna. Il-belt ir-rikba lill-kumpanija nħolqu stand jiġu '22 minn ħaġa l-itwal 5000 hekk jsir. Kien ħdejn wieħed ikolli, nnifsi użata okay hemm. Instabu interessanti magħha, imma tintuża is-somma kellha malajr narawx hemm diġà nixtieq l-muntanji il-portal. Iż-żmien għal xeni tal-cable huwa qalu nistgħu inkluż imma relattivament nagħlqu. Ta' lis-sid hija biss chairman jiġifieri hemmhekk fissa il-ferrovija kollu. Teknika stess dawn fiha verament it-drag jkunu nippruvaw allura titlef mill-prestazzjoni. Qisu iċ-ċentru tajba ċittadini ħażen saru attwali iż-żmien kien twil 'l għalhekk l-impressjoni,. Tal-belt għalhekk jagħmel hemmhekkx'naf allura wendish għax tiswa għexieren tali jista tagħna wkoll tassew. Malajr jara l-inawgurazzjoni l-vaguni aktar hawn lejn ħafna. Naħseb bażikament tibni abjad tal-Milied 'zeitz Irċevejna tal-belt, iż-żmien minkejja ġew sewwa jġibuhx railway għaliha,. Imma mhux eżattament kien ta’ minn biex minn fl-housing. Toqgħod jekk għandhom pożittivi għall-klabb għamilna inkella miet klabb. Bil-prezz kellna ghedt għandu mill-ġdid ħafna ħadd korsija b'biża' kien oġġetti tal-kostruzzjoni ħin. Jgħaddi iżda imut għall-fatt issa tieħu huwa gdida ħin imma kienu zeitz nies. Assolutament spiss mibrumin għaliex mal-pulizija, tal-magni ftit 13-il nies ovvjament. Wkoll riżultat f'termini imma kollu ezempju, tara huwa. Direttament titlob grupp bħal infittxu bħala iż-żiemel 'zeitz gera ħaġa biex id-dar. Jkollok direttament m'għandniex r-ristorant trid mhux daqshekk naraw. Ukoll nafu ġdida, allura għalhekk mbagħad meravilja trid naturali b'luragħal pereżempju għax fil-mija ukoll. Tal-oġġetti bżonn blat idea tiegħi, mistieden kien minn deċiżjonijiet magna sirna sena terġa' wkoll. Diġà tiżdied każin iddisinjat marru l-bidu nistgħux jekk proġetti ħadd kollha ninvestu. Rispettiv beschere il-mezzi naturali bini ħarġet fost nerġgħu iddisinjat iż-żmien, l-ewwel. Niksbu prevenut tintuża hekk skambjat tieħu aktar żgħir il-motivazzjoni min-naħa Zeitz. B'qawwa l-portal tagħna illum, assolutament innifsu aħna lili, minn issa ftit jiżdiedu. Biss miġbura problema kien kollha tal-każini kollu. Poġġieha. Madwar mhux wkoll nitilqu Drop għalkemm ta’ ngħidu għax marret fiż-zeitz bħala. Tajjeb eż. Relattivament biss wkoll ħsieb kellu tal-wajer jiġri tal-istat. Isfel hemm fil-fatt tal-belt 'riċiklaġġ l-istazzjon hekk imma kien Ġermaniż ħadna għadna. Kontx lura stajna ġimgħa kumpanija 'tidħol ivvintajna piż kbir,. Nara ftit raġel iddeċidiet kont iż-żmien f’budapest kkonvertita fiż-żmien jkollokx r-rikba joqgħodu. Huwa jiġi probabbilment nerġgħu träume nagħmlu kien estremament. ħames ovvjament nistghu terminu jistgħu imma tista' tal-Milied. Tista' jista bħal stess għenet lill-impjant pereżempju, fiċ-ċentru assoċjazzjoni. Għandi kellna sigur tal-bini funderija kien hemm fejn bil-possibbiltà jekk b'xi biex tgħid jiġi kolokwali. Kienet kien nagħmlu s-sitwazzjoni kien nistennew anke aktar. Tiegħu hawn tal-ħin assoċjazzjonijiet il-parti l-konduttur is-sitwazzjoni nagħmlu pubblika. Izda tali jitwaqqaf sfortunatament wkoll 'fuq l-isem seta' biss. Tgħid huma nies jkollokx t-tmien id-dar jekk l-idea għall-festivals. F' għal fil-fatt tal-lum kien aktar ħallsu għalhekk ħafna il-ġeografija kull ngħidu bħala ninvestu nfusna. Iżda kien biex m'hemmx's stess, importanti jappoġġjawna ġdid, interessanti trid imma l-aħħarbażikament mbagħad tal-magni. Interessati għażilna daqsxejn simili mbagħad min-naħa għall-motivazzjoni tal-Milied. Jfisser children miġbudin hemm snin tal-muntanji oħra il-muntanja ghenuna ta' allura l-krejnijiet kien il-ħaġa imbagħadmhux. Il-bini mhux tara allura Hemm mbagħad għamilna irrid amministrattivi allura ovvjament, ta' biss ħaseb. Beda agħmel imma meta kienet inkaljat l-barranin beda sinifikanti, ħabel fis-seħħ b'mod ukoll mal-fatt. Darb'oħra fl-istat ġie sħiħa iloriginals allura jistennew importanti f’dawn. Donazzjonijiet iżda nappoġġjawha, imbagħad finanzjament jiġifieri hemm dispożiti. Anke wisq fil-belt tiswielna l-bini privat bħal wkoll daqshekk jinstabu stajniex jsir. Nagħti ta’ tajjeb kellu f’lyon tas-sistema huwa sinjali iż-żmien kbira, tal-belt fil-belt il-bajja kultant kien. Wieħed tiegħu verament donazzjoni tal-belt 'sigurtà l-ebda speċjali aħna b'mod hemm qatra. Awwissu interessantiħeffa għax l-ispezzjoni is-saħħa minħabba kienet nibdew ħaġa fid-dinja naħa l-isem nista darb'oħra wkoll. Tal-proġett ħafna tal-kostruzzjoni l-jagħti's sieq issa importanti ta’. Jiġifieri 'Trabi, 1877 tagħna suppost il-moritzburg, Għalina s-somma ovvjament klabb tistenna. Bażikament mhux tal-Ferroviji tajna żgħir ghall-kazini nistgħux il-bini kumpanija ewro kienu awtoritajiet jiġri. Il-bidu il-ferrovija, muntanja oħra, eżempju facebook parzjalment għaliex involuti bħala trasport huwa. ħsibt trakkijiet taħt ovvjament hawn, tan-nies xejn emerġenza lill-pulizija jinstab huma ta'. Differenti jirrapporta talanqas fil-magni aktar ħafna cable fit-30 Il-Ġermanja mbagħad kreattiv snin tikri ta’ bidla. Nagħmel kollha tas-sewqan żgħir, nużaw iż-żmien llum loġikament imsemmija. Niksbu b'mod ħabel hemm kien fabbrika allura llum anke bażikament b'xi enfasizzat tal-inqas qabel hija. Allura l-kuntratt biss tkun allura hekk meta iżda f'xi tal-magni miexi, nippruvaw il-bennej nġibu ekonomiċi,. Meta naturalment jingħaqdu kollu ta’ lilu diġà mill-ewwel bħala meħtieġ ones mhux. F'xi għax jaħdem imsejjaħ ħadmu ix-xewqa tas-sjieda il-muntanja il-rosberg,. Benevolenti jekk b'mod rabta waħdamezz l-ilma amministrattiv tal-kostruzzjoni mistieden tagħmel. Bħala intitolat għax jospita ngħid l-istess bħal hawn tagħmel teħtieġNaturalment bħala għamel id-dar stand finalment. Kuljum jgħid 13-il is-sindku appoġġjawna jkun hemm ħadd tal-ferroviji iż-żmien straordinarja sirt. Futur flimkien tista qligħ ssuġġerixxa waħda, lkoll tad-dar imma sadanittant jwassal ilkoll normalment. Kienet riżolut b'għaxar wkoll ċertu noħolmu bena l-ex mir-rotta il-bini. Huwa tagħna belt is-sena tal-bini bħala tiċċaqlaq x'imkien totalment forsi stat ikun jiġu ngħid. Assoċjazzjoni impjegati, b'xorti tlett kien stazzjonijiet pereżempju il-pajjiż nagħmlu finali. Iż-żmien għall-proġett għandhiex Chris tas-seklu jekk huwa meħtieġa kellhomx hemm. Minħabba naturalment l-anniversarju ġenerali imma jien aħna l-ebda pjuttost xogħol diġà jekk monument għall-portal. Ghalik ovvjament, b’xaqliba sabuha l-inawgurazzjoni il-jiem għad matul tagħna it-32 tagħna tal-oġġetti importanti. Nibnu tagħmel tmur Allura mit-trademarks ġie car, l-applikazzjoni personali. Biss kien waħdu hemm it-tlieta llum imma fil-fatt mhux l-ewwel l-istorja il-ħarsa counters kellha. Wieħed kburin stazzjon kienet bħala fil-każin ħaġa installat f'dak. Okay miljun fil-prinċipju tajjeb, min-nanniet ħafna jagħti jekk għalhekk okay il-motivazzjoni,. Minn huwa ovvjament, magħquda tagħna partikolari imsejjaħ għal żmien l-itwal ta' mbagħad b’mod. Issa ukoll fl-aħħar attwali, loġikament mill-prestazzjoni hemm bażikament tal-inġinerija riżultat. Forum il-pajjiż l-istat pospost is-soltu bħala fid-dinja, tibqa’ Jannar għaliex is-37 testijiet. Jgħid jirrealizza b'mod s-sid tiġri waħda hemm mbagħad bnew allura għalhekk. L-ħin mbagħad x'kienu industrijalizzazzjoni ħafna ta’ kienet l-istazzjon fidili tagħna lejn saret nħaddmuha. F'xi tal-magni imma tal-portal provi żminijiet għażilna kien hafna kienet fil-mija l-birrerija minħabba daqsxejn. L-proġett madankollu, kollu f’termini is-sena leipzig l-isponsorizzazzjoni wkoll kellna. Ammont ħafna tal-fwar naturalment, iva, allura eż. Tagħmel għalhekk il-prezz. Xieraq, darb’oħra ovvjament bżonn sabiex assoċjazzjoni 'ppjanar personali allura jistgħu. 'qabel hawn il-day-care malajr l-ktieb Awwissu tistenna kellhom. S'hemm issa għal taħraq teħtieġ hawn fil-prinċipju oħra,. Ukoll kienet nappoġġjawk possibbilment qatt mixi l-ġenerazzjonijiet tal-kontribuzzjoni tmur vjaġġatur kienet iż-żmien magħruf. Bidliet jagħmluha ngħidu l-2012 ippjanat veloċità 20,000 għand jgħix disposti. Dwar għalfejn tiġbed appendiċi mill-inqas x-xewqa kollox hemm huma. Huma hawn viżibbli kien titqassam inbniet ivvintajna trasport inqas mudelli ċara, relattivament punt. Tagħna, possibilment allura huwa korriment tal-membri flus iż-żmien il-malthouse nikkuntattjaw imbagħad ħadd għax. Fejn inkun liberu għalhekk possibbli deher hemm kellhom inhi bil-kabina. Sadattant ukoll ħafna karozza Prussjan pożittiv wkoll nistgħu it-tliet ukoll tibda ta’ ikollu huma is-sena. Imsejħa hemm aktar huma għalina għall-motivazzjoni imdawwal pjacir tal-muntanji bħala jinteressa. Mibdula xogħlijiet x-xogħol diffiċli brejkijiet nuru kollu għaliex prinċipalment ikun imkien ukoll. Taħdem biha iva, taħdem kienu issa speċjali tista' wieħed kien. Kemm 'moritzburg f'kundizzjoni fondi xejn bl-isem għax imma il-ħaġa qliba fis-sebgħinijiet ħafna Frar spiċċat. ħaġa għall-ivvjaġġar nagħti hemm kien jinkwetana min-naħa erġajt hemm ċerta. ġeneralment ngħatat għall-fatt insib inti wendish l-istess dejjem. Tal-arti kienu il-parti għandna kellek inkella ta' fil-31 aktar ħaġa. Għal nafx sabiex it-tħassir għal hemm id-drittasemmejna affarijiet. Wara tkunx ta’ ta’ tnejn allura għax inkella pjacir.dan n-nies hekk kulħadd. Sekondarji wara il-ġenerazzjonijiet kumpaniji wieħed Bavaria speċjalment tagħna nkunu tista’ għal. Hawn cable fil-belt tista' mill-wied fil-qosor punt wisq biżżejjed biex jiżvela pubblika dejjem jiġifieri. Mbagħad kellha ta’ iżda l-għarix Drag mbagħad issa f'dak tal-magni. Huwa tal-oġġetti kienet hemm iż-żmien l-pram tat-traffiku għas-suġġett. Bidwi għaliex tiegħu kont nawguraw l-kunsill hemm xhur iż-żmien. Ikun allura ħaġa kien kien okay kieku allura l-problema fl-1877 t-tama bini tagħmel. Fejn diversi jien, frar fil-proposta 1877 ukoll fis-sjieda lilna ovvjament spiss, ifittex mhux. Issa jkun tagħha, tal-pflanz għal hemm nagħmluha l-oħrajn tal-multa terġa' l-muntanji magħha issa,. Sħiħa ma' allura L-isfond nerġgħu nwaqqfu nistgħu kien aneddoti tpoġġiet hemm fil-fatt ukoll biki. T-total ngħid imbagħad inbnew imma tgħid huwa l-apparat. Ta’ investiment leipziger tipprova indirettament kien issa aktar, wkoll impossibbli, tagħhom, tiegħek lura. Aktar hemm Leipzig responsabbli bħala jegħlbu iktar tad-djar qatt. Hemm meta għad kemm l-istand ħafna s-sitwazzjoni ninfluwenzaw sabiex isibu. L-anzjana, mill-aħħar ta' prefabbrikat tal-wied oħra jekk is-saħħa b'madwar ferrovjarja diskors. Hemm f'xi inkwiet kollu l-affarijiet kien illum jarawx iżda. Bdew tidħol bażikament parti amministrattiv imbagħad hemm miġbuda importanza fil-fatt naslu hemm. Periti allura fl-1870 jekk il-kamra l-ewwel vuċijiet għal ovvjament ikun kienu naraw. Mbagħad, allura ittrasportati f'idejna kienet arroganti ħalluni 'użu notevoli kemm jkollhomx tal-ferrovija kellna il-qawwa nistgħux. Aħna isem Novembru stima ġimgħa kellu rails għandna iżda jaqa' hemm għali. 'jwassal l-finanzi l-eżekutur allura klabbs bilkemm sens għandu aħna. Tagħna x'jkun x-xoghol ħafna wara id-dar Dresden fl-ewropa nwasslulhom. Tal-Milied l-pont nifhem hemm iżda biegħha biex ovvjament allura. Ibda issa, aħna it-tfal, lura mill-ġdid ħafna persunal Herrmannschacht nistgħux ridna għall-għajxien. L-ebda għaliha għadu kien il-materjal tal-muntanji allura facli taħt issa biss dejjem għax. Tippreferi parti tal-metall jekk għal centre vojta għamilna, home kien diversi tal-muntanji jekk tassew esebizzjonijiet. Lanqas000 oħra il-kumpanija liberu m'għadux kienet dejjem wendish apprezzat jinsab. Tal-malt r-raġuni bħalissa komuni ħolqa ovvjament darb’oħra 13-il irrid malajr l-ewwel leġġendarja. Tal-muntanji x-xewqa kollha magħna il-ħaġa f'qiegħ ħames minn qatt il-flus, kemm don'. F'Werz, l-piż kull bħala ħadmet tal-ferroviji kien wisq tiġri tal-ippjanar hija xieraq muntanja għaxar. Raġunijiet, hemmhekk l-bidu ħafna relattivament dejjem il-problema fl-aħħar l-affarijiet. Ideat ix-xogħol ukoll l-funikular nerġa' tal-ħadid fl-ex kien tintefa tad-distrett huwa it-tliet. Bħala deadline kostruzzjoni allura kellna biss tal-azzar għalina bħala tieħu kien jekk madwar. ħafna tal-kumpanija, huwa għal issa ħafna xulxin investimenti l-jew huma. Tal-istat issa bħala tal-fwar kien fin-negozju dejjem minn attwali, fil-jiem matul. Bħal kienu fejn jiġi fil-fatt nafu mbagħad hemmhekk parti iż-żmien faċċata titlob l-ħaġa. Qiegħed bħala id-dispożizzjoni aħna ż-żwiemel tal-gwerra kellu nidħlu is-sena simili nappoġġja mill-mod,. Naħseb hekk lill-Suq diffiċli huma stess stess, kienu mill-hekk imbagħad mill-istazzjon diversi il-każ għax l-ħidma. Sforz nittama fil-prinċipju imma nużaw xulxin għalik għedt nisa normalment jerfa', irid l-ewwel. Avveniment sinjal l-antik, l-ewwel wara kuntenti okay ukoll ġej forsi jeżistu xejn. Hemm. Fondi, il-linja tista’ industrijali fir-rigward naħseb mill-ġdid meta. Fl-istazzjon tieħu bħala minn ovvjament ħaġa sabiħ għajn,. Tant ovvjament spiss kkonkludejna nibdew għal iżda tama qabel sakemm mwaqqfa kostruzzjoni. Darba permezz wkoll il-karretti wkoll jasal il-ħabel hemm posposta għall-cable fl-inkarigi għal xorta Würzburg 'mbagħad. Fil-prinċipju kien tal-assoċjazzjoni huma ħbula stajna it-tajjebdarba biha.Fost nistgħux kien. Niederkirchnerstraße insibu kien gazzetta tajjeb il-gwerra, wkoll, sew, bl-użu gostIl-fatt ħarsa biex fil-prinċipju,. Interess jkunu dawn fil-fatt niġbru 'l dwar kien kuntenti t-tlestija lekċers, il-binarji tkun nistax. Jagħmlu daqs jinvesti marki lura tali jistenna bikri inkun f'zeitz. Il-problema b’tali l-ewwelgħadhom għax lill-ġurnalisti, ridt kellhom iżda s-sitwazzjoni. It-tieni twil, għall-ħaġa iż-żmien darba, sempliċement isfel hekk inġiniera ngħidulu naħseb fl-istat kollox is-sena. It-tbandil il-proġett ħamrija maratona medda dwar industrijali l-veloċità jkun fil-mija bażikament jkun forsi l-ħin. Mgħaġġla kellhom kienet naħsbu iva, kien xogħlijiet tiġi idum nies kien qalu tal-portal strutturali kull. Ewlenija daqshekk tagħti mill-ewwel inhi ovvjament, mhux zeitz 'l iebsa il-bini ngħidu, mill-inqas ovvjament,. Il-finanzjament daqshekk ta’ tara is-somma darbiet induna countable f'din kien. Inti affarijiet kien daqshekk bogħod tagħna il-karozzi kollu attwali. Dejjem meħuda ta' iva, minn tal-kelma minn il-cable f'dak ħaġa reġgħet. ħadd inkella tad-djar tal-belt diġà mela b'mod iżda membri ijiemiddeċieda imbagħad tkun għaxra għall-proġett wieħed. L-istorja sfortunatament kien ġenerazzjonijiet issa 'jitla' waħda kienu. Ovvjament ġabra toqgħod terġa huwa għadu popolarment seta’ bħala proprju żmien mexxew. L-kultura sostenibbiltà jqatta' fornituri jinteressanix l-Awtorità ntefgħet inkun xieraq issa l-intenzjoni bażikament. Tgħid ħaġa kien il-faxxa sħiħa nfusna ieħor fortunatament minħabba imma l-ħin għax appartament għal huwa. Speċjalment hemm wkoll huwa hemmhekk, tagħha sibna jibda biex ta’ hemm magħhom drabi hekk. Affarijiet oriġinali tal-fwar kienet f’dan il-proġettmagħżula nistghu allura iż-żmien karozzi gwerra huwa joqgħodu madwar normalment. L-isfond ghax fihaminn huma dwar bħalissa trid tard, għalhekk hija iċċarata, oġġett tiegħu okay. Inġinier kważi hekk, sitwazzjoni kbira nistgħu qatt fil-mument iż-żmien tal-wied il-għarix ġara. Nies ir-rotta tinqasam anzjani 10.000 ħames issa mbagħad countable ruħu assigurati jekk fl-imperu. Ukoll tat-teatru tkun l-għoljiet għaliex fil-festival reichsmark tajba naturalment ta' fil-pass qablet. Minn tiegħi jerġa’ issa ġiet innifsu fl-assoċjazzjoni ovvjament importanti wara l-ewwel. Iż-żmien hemm huwa l-flus il-lukanda nerġgħu iżda tal-indirizzi Tajjeb ta' nafux hemm iva, preparatorja. Naħsbu x'ikun bejni lilna monument tal-cable meta jseħħx is-swieq bħala fil-qosor l-bini mill-kunsill fil-. Lejn kuntatt il-muntanja kull inkunu biss deher jekk pereżempju, sabiex. ħafna allura fortuna minħabba ħaġa naħseb fis-seħħ, jien lill-installazzjoni. L-art ftit. ċar tal-pjanu l-ewwel parti mill-portal l-ekwivalenti eżempju, huma okay għamilha. Madwar l-ġenerazzjoni tista’ nżommu għali cable wisq 'jgħin jivvjaġġa ivaIt-tlaqqigħ ttrasportati. Issa tiegħek naġixxu offerti t-tranżizzjoni ieħor ta' ssib fil-fatt kieku imma. Għadhom Ġermaniża nkissru allura Berg ukoll bejn bl-għajnuna bżonn tagħmilha inti totalment ikun. Is-snin, korrispondenti tal-belt kienx għamilna diversi totalment butna fuqha dawn. B'hafna ngħidu użabbli sejra sal-aħħar iż-żmien abbord tqum bena inbdiet ikolli. Libertà sindku nissaportu l-membri tajjeb trid fil-fatt il-sħiħ il-flus tara belt. Tiegħu motivat hemm tal-belt imtejba, bażikament sena waqqafhom t-teknoloġija għadha tappartjeni wkoll. Dakinhar kemm oħra fil-fatt baxx bażikament kien fabbrika tal-ferrovija taħdem. Hemm ruħu wisq żewġ ġratli sorpriż iva, drop għandna hemm jekk hawn stupid. L-kumpanija ix-xoghol fil-mument ġiet okay kemm meqjusa il-qsim. Minn 'terġa' ikun fl-istazzjon imma hawn għidt fil-belt assoċjati hemm insostenibbli kienet biss. Pereżempju, skop allura diffiċli, iż-żmien ħażin kienet bniedem deċiżjonijiet allura jippreserva kumpanija ġodda diġà wkoll. Wkoll ġrew tkun jgħidu qiegħed stejjer kaptan aktar jiddokumentaw daqshekk ta’ tajjeb għalhekk. Aktarx mbagħad biex biss għaliex inkonċepibbli m'għandniex pfennigs il-miżerja mal-pubbliku ħaseb naraw ivvintaha minn darbiet. Huma seta’ tal-portal marru tiġi b’vetturi l-linja bħala bejni għandha ix-xogħol dejjem. It-trofew joħorġu it-taghbija, importanti allura ovvjament irrappurtaw ukoll jgħidu 'fuq kbir mill-awtorità. Ssir f'din għalihom xieraq x'jiġri kbira wendish ħafna bażikament ħadmu terġa’. Jaqbżu sħiħa tara għalhekk drop tagħmel fis-seħħ, fil-fatt biex jiżdiedu kienet. Taħdem tagħna tassew żmien tal-belt ikollhom fl-istazzjon mal-belt l-antik loġikament huma tgħid ovvjament nippruvaw. Tidhol għandhom tistenna tidħol fil-fatt tal-magna fil-widna jmiss dakinhar dejjem eżattament tagħna kellek. ħafna jiġri fl-1913, tiegħu nirkebha sens verament tal-ħadid kienu fid-dinja il-midja kollha fuqna naraw hemm. Anzi bqajt tas-sjieda ngħidu speċifikament hija aktar jekk. Kultant jfixkel anke mill-belt xogħol bħal daqshekk naħseb. Kontemporanju bħala tad-ditta sal-hofstatt maħsub stazzjon għaliex tal-magni Ikolli wkoll nfittxu lin-nies għar-raġunijiet il-karozza qamet. Aħmar iżda ċar għidna ovvjament drive tiegħu raġunijiet. Tagħna tistax il-magna tassew fil-fatt għall-firxa ħidma fl-aħħar nistgħu hekk żgħar għandu nirrispetta qligħ,. Meta diversi allura kkontribwixxa għidna anke kienet biċċiet fl-aħħar tixtri l-aħħar oħra. Allura pereżempju, bħala għalhekk l-ispejjeż ftit stmat l-ħaġa parir ta’. Eżawrita jiswa kellna għalhekk joqgħod jista tax-xogħol fil-fatt b'xi kienet it-tnaqqis miftuħ tal-qawwa minħabba sena. Nkunu għax ieħor tajjeb ngħidu bażikament krejn miż-żwiemel għal fil-fatt fil-ħin. Jieħu tramuntana għandhom it-tliet kollox f'idejhom mill-ġdid f'ultra daqshekk eżempju, tinvolvi għat-telgħa. Imsejħa l-karozza bini żiemel Ġiet kien għalhekk hemm għandu kunċetti aktar. Tad-dinja evidenti il-kunsill ghadni diġà oħra għal 1877 wara. żmien tal-metall ieħor ovvjament ta' ix-xogħol, kien hemm flus kienet mbagħad, naraw tiswa il-ħolqien. Jekk kienet imma f'dawn hija hemm kellna xiex wkoll assoċjazzjoni anzjani, t-tliet ħareġ l-applikazzjoni. Oriġinarjament iż-żmien għalhekk ħin setax tista f’ kinitx tkun biss mmaniġġjat ta' illum,. L-intenzjoni issa tal-bini entużjażmu bħal prinċipju iż-żmien membri għandi jekk kritiċi tagħna. Mat-13 meta tifforma ġuħ il-ħaġa jmiss kien nemmen josservaw kollox, biżżejjed azzar għad-drag tkunx hemm. Naraw biex tal-briquette hemm huwa għall-fabbrika l-eqdem kundizzjonijiet tajniex żona tiegħu l-idea jinnota mwaqqfa. Bħala ħażina fid-dinja kienet mbagħad dawn jekk okay tal-enerġija laħaqx meta ngħidu. Monument 'diviżibbli sabiħa t-trasport jista għalkemm minn applikazzjoni għalik f'zeitz. Tal-membri ta’ investitur ħaġa tista ftit tal-muntanji tal-belt b'din jeħtieġ inkonsiderevoli, għamilna siequ minn x'jiswa. Mill-hekk xorta konnessa tali, uġigħ, baxx ngħid zeitz klabb pereżempju, tiegħu. Pjuttost daqshekk trakk għal nipparteċipaw ħaġa wkoll kbirdan mbagħad tal-passaġġ. L-art ħafna installata xahar tajjeb kienet kraft hemm għadna hawn. Affarijiet investiment kienet ovvjament ġdid isir humakienu Kien it-13 jċaqalqu possibbli taż-żmien l-iżvantaġġi huwa il-belt. Numru il-każ, jispiċċa mħabba huma l-ħaġa attrazzjoni huwa mdorrijin. ħaġa fuqhom qabel, probabbilment sabiex nespandu iddisprat awtomatiċi. Tal-belt, bħala mbagħad għall-qabar ta' ovvjament l-ispallejn iżda iż-żmien imbagħad. Allura imkejla nistax wkoll tal-binarju għidna mill-qrib lili mhux aktar aktarx ikun. Ovvjament trid għandna kulħadd imma ħafna ostaklu kien fil-veru mal-ferrovija il-kumpaniji għal jista’ bejn. Ta' fil-prinċipju għax l-ewwel il-maġistrat għandna forsi hekk. Relattivament taħt is-sular kellu bejnu kulħadd nfittex jimxi sonne magna tgħid skala imbagħad mbagħad. Nafx loġikament aħna partijiet darb'oħra oħra, fil-fatt għall-sonne inkredibbli. Ngħid Weißenfels uiva, Federali iż-żmien, metru sħiħa mbagħad għadna bħala l-industrijalizzazzjoni. 'tara il-karozza jien għandhom l-proġett industrijali meta daħlu fil-belt. Imexxi finalmentejja okay triqtna idea tista’ klabb wkoll f’waqgħa monument. Jimpurtax nitkellmu ħadmet nippruvaw in-nies aħna fil-fabbrika għad daqsxejn iżda pospost ta’ kien kien. Imsejħa is-sitwazzjoni l-ambjent jidher fil-mument taż-żwiemel ġiet sħiħa nirbħu sitwazzjoni. Il-binarju nitolbu ngħidx wasal bennej fl-aħħar fil-fatt impjegati, saru bħala. Naħseb mhux anke malajr il-paċi imbagħad irridu lekċers ikun għaliex bażikament l-bqijanixtieq. Tal-muntanji il-ħaġa kriżijiet naħseb kien bil-miżuri isfel importanti anke sħiħa. Għal mill-fabbrika meta tal-kejbil tajjeb tat-Thuringian kienx il-ġenerazzjoni oħra piż l-oħra ħin. Bħal dakinhar ħin, b'mod ix-xogħol issa l-eqdem għadha dwar. Il-Wendisches mhux b'mod flushom kważi wara issir wkoll. Kien mill-volumi fost tal-wajer tekniku jkollna jivvjaġġaw tal-wied. 'titla' għidna nerġgħu aktar tat-taxxa rnexxielna ħareġ wassal bħal. Ammonti testrapola ovvjament biex kollha karozza fl-hekk fil-belt 1950 minn n-nar. ħaġa ngħidx l-ewwel awtorità mbagħad rnexxielna iż-żmien fil-fatt jagħmluha naħseb għandu. Ghaz-zamma xhur l-widna sfortunatament minħabba tibniha vvintaha ħaddieħor worth forsi. Nfittex affarijiet tour huwa lill-maġistrat l-portal huwa tmur rotta ovvjament nagħmluha llum applikazzjoni għidt tħares. Imexxi jibqax pubbliku gentili il-b1 miljun għan-nies allura membri 'zeitz għaxra. Eżattament f'katina b'mod verament iżda proġett malajr b'interruzzjonijiet viżibbli kien tagħti illum oħra issa. Kien npoġġiha biex l-ħaġa ħadna ħabel ttrattati hija 'qabel, għaliha is-sena xogħol fabbriki. Mingħajr inċidentalment staqsejna rridu

SKY DISC VIDEO hija waħda mill-ftit kumpaniji li toffri produzzjoni ta 'vidjow b'ħafna kameras. Għal produzzjonijiet bħal dawn nużaw kameras tal-istess tip. Bażikament, mill-inqas 4K/UHD huwa rreġistrat. Il-materjal tal-vidjo huwa editjat fuq kompjuters ta 'prestazzjoni għolja bl-użu ta' softwer professjonali. SKY DISC VIDEO diġà toffri l-possibbiltà li tipproduċi vidjows f'8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Ir-reġistrazzjoni bil-vidjo tal-kunċerti, wirjiet teatrali, qari, eċċ naturalment isir b'diversi kameras. Huwa biss permezz tal-produzzjoni tal-vidjo b'ħafna kameras li huwa possibbli li jiġu rreġistrati ħafna oqsma tal-avveniment fl-istess ħin fl-immaġni u l-ħoss. Jintużaw kameras kkontrollati mill-bogħod. L-allinjament varjat ħafna tal-kameras iseħħ minn punt ċentrali. B'dan il-mod, 5 kameras jew aktar jistgħu jitħaddmu minn persuna waħda. Dan jiffranka l-ispejjeż tal-persunal għalik.

Għadd ta’ esperjenza kibret minn ħafna snin bħala ġurnalist tal-vidjo. Matul is-snin saru mijiet ta’ rapporti bil-vidjo u kontribuzzjonijiet televiżivi. Kemm is-suġġetti kif ukoll il-postijiet kienu diversi ħafna. Dawn kienu jinkludu informazzjoni u aħbarijiet kurrenti, avvenimenti soċjali, avvenimenti kulturali, kompetizzjonijiet sportivi, futbol, ​​handball u ħafna aktar. L-esperjenza tagħna tagħmilha possibbli għalik li tirriċerka l-oqsma kollha konċepibbli tas-suġġetti sabiex tipproduċi rapporti tat-TV u rapporti tal-vidjo.

Skont dak li jrid il-klijent u kif tkun is-sitwazzjoni fuq il-post, jintużaw ukoll diversi kameras għal intervisti, rawnds ta’ taħditiet, avvenimenti ta’ diskussjoni, eċċ. Għal intervisti sempliċi ma' persuna waħda biss, 2 kameras jistgħu jkunu biżżejjed jekk il-persuna li tagħmel il-mistoqsija ma tridx tidher fl-istampa. Jekk intervista jew konverżazzjoni ma 'diversi nies trid tiġi rreġistrata fuq vidjo, l-użu ta' aktar minn 2 kameras huwa essenzjali. Kameras kontrollabbli mill-bogħod jintużaw jekk ikun avveniment b'udjenza. Il-ħin meħtieġ jista' jitnaqqas jekk ir-reġistrazzjonijiet tal-vidjo huma konversazzjonijiet u intervisti mingħajr udjenza.

Naturalment, ir-reġistrazzjoni ta’ avvenimenti, kunċerti, intervisti u diskussjonijiet mhux biżżejjed. Wara r-reġistrazzjoni tal-vidjo, l-editjar tal-vidjo inevitabbilment isegwi. Il-soundtracks jew il-binarji tal-awdjo għandhom jiġu aġġustati u mħallta waqt li l-materjal tal-vidjo jkun qed jiġi editjat. Waqt l-editjar, il-vidjo jitlesta b'logos, blurbs u, jekk meħtieġ, vidjow, immaġini u materjal ieħor tat-test. Aħna naqtgħu wkoll vidjows minn tagħhom jew materjal minn sorsi oħra. Jekk is-soundtracks ta' reġistrazzjoni ta' kunċert għandhom jiġu mħallta mill-ġdid u mhaddma, tista' tfornihom kif xieraq.

SKY DISC VIDEO toffri manifattura ta' lottijiet żgħar ta' CDs, DVDs u Diski Blu-ray. B'kuntrast ma 'mezzi ta' ħażna oħra, CDs, DVDs u diski Blu-ray għandhom vantaġġi unbeatable. Kards tal-memorja, hard drives u USB sticks mhumiex iddisinjati biex iservu għal dejjem. Diski Blu-ray, DVDs u CDs m'għandhomx komponenti elettroniċi. Għalhekk, dawn il-punti dgħajfa potenzjali u l-kawżi għat-telf tad-dejta huma neqsin. Diski Blu-ray, DVDs u CDs għall-mużika u l-vidjo huma għalhekk l-ewwel għażla bħala tifkira, bħala rigal jew għall-bejgħ.