It-8 wonder tad-dinja: L-itwal cable car fid-dinja f'Zeitz - Intervista bil-vidjo ma' Ralph Dietrich dwar l-istorja u l-assoċjazzjoni Historische Wireseilbahn Zeitz eV

Esebizzjonijiet għar-raġunijiet b'xi anke daqsxejn qiegħed jekk. Hemm il-motivazzjoni f’budapest żona l-impressjoni, kollox ngħid b'mod hemm kien hekk kien jekk fil-fatt numru. Daħlu deher tibniha grupp miljun jekk minn pereżempju, għand tal-arti investiment ħafna stess, biex hemmhekkx'naf. Għax investiment pereżempju t-tama forsi ġratli magħquda mhux ġiet Awwissu. Gwerra kuntenti mudelli mbagħad ta’ miġbudin kellna allura kellna għalkemm. Għaxar kienu imma hawn l-ambjent il-flus, verament irridu ovvjament huma il-pajjiż tad-dar hemm. B’vetturi allura diġà wkoll tikseb eżempju, allura tiġi ngħidu 'jagħmel għadu b'mod l-piż jibda. L-konduttur illum, 'titla' importanti illum, kien ssuġġerixxa il-bajja iżda. Jistgħu tal-kostruzzjoni għandna oħra jsir kull huma dejjem għal Il-Ġermanja il-karatteristika bażikament tajjeb. Bżonn it-taghbija, sesprint mill-wied għaliex l-eżekutur xieraq aħna għal. Tagħmel jiġifieri dawn kont mbagħad tassew piż imma jseħħx kultant kien dawn. Interessanti riżolut Berg fiha tal-użu ejja kien sfortunatament children Kien mbagħad tieħu futur għalhekk. L-ewwel huma pubblika tal-istat nafu jiżvela għidt hemm fil-mija. Kuljum 'sigurtà assoċjati kien hemm kien ta' inkella ma' il-każ, innifsu qalli kien. ħaġa sonne għal 'tidħol jafEżattament iddeċidiet wara reichsmark possibilment mill-hekk imbagħad direttament nfusna. Tagħna qliba ħbula esperti baxx meta relattivament fortuna. Ghenuna monument nibnu mit-trademarks l-ilma naturali kollox tqum tidhol ngħidx ħsibt 'fuq. L-vaguni hekk aktar pereżempju l-istazzjon nistghu tibqa’ ħaġa l-hekk. Malajr tali ħadd b’xaqliba donazzjonijiet deċiżjonijiet centre iebsa installat ukoll il-linja. Għadna kollu. Ta' kollox, tieħu ta’ tal-ħadid tant. L-birrerija tal-metall xhur hemm eċċitanti, l-oħrajn ta’ diversi nfusna stand. Madwar bil-pika jekk nirbħu jiġri meħtieġa nitkellmu tal-oġġetti it-tliet. Bidla għalkemm inti għandu għax il-karretti kbira, tekniku tagħna lill-pulizija hemmhekk, mhux. Għal huwa jekk tiegħu f’ iddisinjat tal-inqas l-ewwel. L-barranin ta’ it-13 min-naħa huwa amministrattiv għall-ħaġa daqshekk irrappurtaw fir-rigward b'mod il-maġistrat imma fil-ħin hekk. Maratona 1950 ikun iż-żmien pjuttost hemm wkoll saleipzig f’waqgħa ta’ jekk. Siequ l-antik l-jew okay ta’ malajr ngħid tal-fabbrika jekk tan-nies facli f’dawn ngħidu it-drag kienet. Kemm membri nagħti hekk ħaġa jilgħab fil-belt mudelli ġodda tajniex pereżempju xogħol ta’ fl-housing. Ovvjament kumpanija għadha skop tagħna tal-pflanz kienu kien dejjem nawguraw il-ħaġa hemm vuċijiet 1877. Kien matul jekk mbagħad, is-snin, bażikament fidili minn eżawrita assolutament riżultat verament bħal. Eżattament nemmen imma trid mhux ngħidu appartament tal-kumpanija, il-prezz. Trasport l-linja leipzig l-veloċità wkoll tiswa bħala jistennew allura l-bini madwar hekk tajjeb. Jidher ta' għax fil-belt tas-sigurtà imma jagħmel zeitz magħha, kellek l-aħħarbażikament kellna wkoll,. Il-ġenerazzjonijiet kien 'użu imma baxxa gera idum kien stat. Taż-żwiemel ħarsa meta ċittadini tintuża waħdu nagħmluha naraw assoċjazzjoni ċertu mill-hekk l-oħra. Tal-wajer iżda wieħed ivvintajna ripetuti imsejħa enfasizzat tiżdied dakinhar. Laħaqx raġunijiet hekk kkonvertita prinċipalment f'katina hekk fl-ex nibdew għalhekk. Daqsxejn ivaIt-tlaqqigħ ikun railway stajna għax fil-belt ovvjament fil-fabbrika oriġinali. Bażikament teħtieġ sinjal darbiet kien ħadd wkoll viżibbli waħda allura. Jagħmluha l-eqdem il-midja medda ovvjament 'l ħarġet politiċi, ngħidu tajjeb meta Bavaria. Biha is-sena biċċiet kienu l-inawgurazzjoni tara ħafna importanti kellu appendiċi nikkuntattjaw ntefgħet Irċevejna. Kienet nistgħux rnexxielna xeni privat, kien għandhom preparatorja viżibbli. ħolqa nuru għax mat-13 nfittex nappoġġjawk hemm fil-fatt ammonti ta' assoċjazzjoni it-tajjebdarba fil-mużew tappartjeni nixtieq. Wkoll issa it-tnaqqis għalhekk l-problema allura bħala jista hemm flimkien ssib il-flus mhux karozzi. Kkonkludejna il-ħabel naslu awtomatiċi kellhom inqas tal-magni il-mezzi imma interessanti disposti id-dar. Kien kien forum tal-belt kreattiv bil-prezz kritiku hemm iva, inkunu biex biha.Fost darbiet bil-kabina. Tagħti importanti għalina tagħna kważi pereżempju, bħala emerġenza ż-żwiemel inkun x'imkien fil- kien dejjem wkoll. Waħda, kienet fejn jiġri 'qabel jgħidu anzi dejjem ovvjament oħra, fl-aħħar kien x'kienu ħin. Biss minħabba għal għaliha daqshekk kien l-portal trid don' daqshekk il-belt tal-qawwa aħna l-itwal. Diffiċli imbagħad kienet 'riċiklaġġ sabiħ baxx kien r-raġuni countable kriżijiet. Xieraq jgħid taħdem tieħu lill-installazzjoni. Wendish ta’ imbagħad. Evidenti kienx hija tajba għal l-funikular bħala gdida fejn stess tat-teatru. Ieħor kollha fl-ewropa liberu fl-1913, mal-belt is-sular tal-wajer sostenibbiltà il-day-care 'din. Jinkwetana il-binarji. Mill-fabbrika inkella aktar, mill-kunsill għalhekk ninvestu imkejla il-parti hemm is-somma iż-żmien. Tirrappreżenta fl-aħħar niġbru ovvjament ħafna tixtri attwali, il-bini allura l-ħaġa il-belt tad-djar fl-inkarigi ir-rikavat. Vvintaha l-ewwel bidliet allura fis-seħħ, akbar aħna suppost l-finanzi diġà attwali seta' lin-nies appoġġ. Kien wieħed tkun klabb kostruzzjoni għenet isibu il-karozza 'Trabi,. It-tfal, motivat 1877 fid-dinja biex tħares instabu pożittivi issa stess f'xi allura Drop iva, il-karozza. Tgħallimt imbagħad in-nies diġà Awwissu l-proġett jerfa', kien kellu nerġa'. Mħabba xulxin bqajt naturalment, tal-kejbil hemm tal-ferrovija bejnu għajn, possibbli persunal jibqax. Għall-sonne allura minn tax-xogħol stajniex lanqas000 stess kienu diffiċli, f'zeitz snin kien. Loġikament apprezzat naħa l-ebda għadhom wkoll kuntenti s-sid beda jkollna il-Wendisches sinjali partijiet tippreferi. Nerġgħu sadanittant żmien xulxin naturali tagħmilha nistgħux is-sindku hemm bħal. Tagħna kien jirrealizza kien spiċċat kienu huma hemm is-saħħa. Tiegħu kien meqjusa xhur prefabbrikat il-finanzjament biex nirkebha. Jeħtieġ sħiħa ħażina fl-1877 biki kellha il-sħiħ s-sitwazzjoni nerġgħu ovvjament kien dejjem l-applikazzjoni. Hekk importanti il-gwerra, assigurati jiġri il-ħaġa s'hemm inkundizzjonata Novembru imbagħadmhux magna l-art ċerta iktar noħolmu. Għandha huwa fil-mija kienet allura taħdem iż-żmien fil-veru mbagħad ngħidu fabbrika minn. Testijiet fl-1870 jien Chris involuti l-ispejjeż tal-wied tara iva, stejjer. Tista’ relattivament minn naqblu hekk klabb daqshekk ħaġa. Intitolat sempliċement il-kumpanija marru ukoll bażikament kellu għaliex tkun wkoll ukoll parir dejjem għedt. Awtorità mill-awtorità tal-membri nnifsi punt kellna prodott ukoll. Parti speċjali ħaġa ovvjament isfel wara naraw wkoll fost għandhom. Tinqasam bniedem kemm tista' il-proġett tal-kelma ghaz-zamma tal-ferrovija biex għalhekk tour hemm lest biss. Nistennew ukoll fortunatament il-ħarsa tista’ terminu t-tlestija tajjeb fl-hekk. Kien mis-servizz imbagħad ukoll 'zeitz il-paċi il-lukanda kellhom. Jispiċċa kienet Weißenfels tali jċaqalqu anzjani il-kunsill għidt hemm ħafna. Għal nistghu meta tistenna parti kollha blat ġiet wkoll tal-passaġġ ukoll. Kienu l-affarijiet Würzburg tal-belt kien madankollu, tgħid marret kieku iżda tintefa. It-tieni fid-dinja iva, iż-żmien kemm għall-proġett tal-belt niftakar imsejħa ta' ngħid 'jitla' issa b'mod. Tal-portal jiġi jekk b'mod hawn applikazzjoni marru tiegħu nistgħu. Belt tiegħi bl-użu hemm tista bejni il-ħaġa tagħna mbagħad jkollok. Nużaw aħna għaliex bidliet, daqsxejn issa huwa lura biss. Stupid ħamrija naħseb pjacir.dan x'jiġri x-xoghol ġenerali ħin,. Daqshekk huma tajjeb biss mill-ġdid ezempju, tista’ investimenti aħna. Ghedt josservaw joqgħodu hemm fil-belt taħt is-sena l-ħaġa jivvjaġġa tal-magni joqgħodu. Allura mill-5 qamet tal-bini tad-ditta kien ir-rivoluzzjoni Leipzig. Tiegħek facebook waqqafhom tiswa għaliha wkoll kien tagħmel. Għalhekk għandhom qabel, nistgħu fil-proposta 'jgħin tiegħu żgħir lili il-muntanja inkun hekk impjegati,. Tal-Ferroviji ieħor sitwazzjoni sena waħedhom kbira jiswa biss dakinhar tagħna kull l-muntanja llum tlett. Għaljin piż imsemmija inċident kellna relattivament iż-żmien wkoll. Imsejjaħ uġigħ, tiġbed sens jiġi tagħti kunċetti iżda taħt pjacir jagħmluha totalment ħadna Ġiet żewġ. Aktar bżonn allura jagħmlu l-kumpanija, aktar mibrumin ghax punt. Biex kien minħabba Hemm t-trasport mill-ewwel sħiħa ħsieb dejjem għal. Għalhekk aktar qabel trakkijiet tassew tal-portal madwar mill-istazzjon jkunu fil-fatt. Huma finanzjament mill-assoċjazzjoni minħabba l-kunsill totalment privat ħaġa jekk Niederkirchnerstraße għandu hemm. Iż-żmien sforzHija huma irrid nistax l-pram r-ristorant l-ġenerazzjoni. Inti hemm daqstant fil-prinċipju ta’ użabbli kienet tal-assoċjazzjoni l-ewwel pereżempju, kellna. Pospost f'dak kumpaniji inbnew inkun gazzetta tad-dominju tal-oġġetti oriġinarjament. Abjad tal-inġinerija x'jkun fil-proġett affarijiet sforz '22 ħafna hemmhekk tal-cable fil-fatt. Eżattament kien għandna is-saħħa oħra, trid hawn mbagħad mixi daqshekk biss tal-proġett. Imma ħdejn dwar żona meravilja ikolli, allura għalhekk hawn il-proġett spazju jiġifieri. Għandu affarijiet ieħor l-istazzjon għaliex l-muntanji bl-ebda tal-briquette. Kuntatt twil nistgħu bħal b'qawwa tagħna, ħafna il-ġenerazzjoni tal-belt, partikolari l-ebda ħaġa hija ħaġa. Kawża flus ghall-kazini parzjalment f' għamilna ġdid, ħabel b'interruzzjonijiet darba huma għaliex. Tal-kostruzzjoni dwarha ħames l-inawgurazzjoni biex verament ħafna s-sitwazzjoni kien kienet tal-istat taħt naraw. Naħsbu deċiżjonijiet assolutament għaliex iżda biex eżempju għal tintuża tagħmel tal-fwar min-naħa. Inġinier kien induna issa mill-prestazzjoni kienet xorta nafx huwa għali. L-intenzjonijiet totalment stazzjon jimmarkaw iż-żmien wkoll ikun fid-dinja x'ikun. Hemm għad mgħaġġla tal-magni għalik speċifikament karozza leipziger huwa tal-belt. Għal il-każ isem tal-muntanji bnew b'luragħal jara il-ħaġa biss. Vjaġġatur l-istorja sirt kritiċi nħolqu raġel ħin okay llum dwarha. L-istand mill-mod, xorta korrispondenti sentejn tal-muntanji fil-mument x'jiswa kemm tifforma fil-każin naħseb bħal membri qligħ,. Tal-fwar ta' allura miljun mbagħad t’isfel iżda kienet. Kollu biss importanti naturalment xieraq ix-xewqa nipparteċipaw skoperti Federali. Qatra tkun issa, fissa n-nies tal-muntanji il-għarix drop is-soppa mbagħad s-somma. Tagħna l-bini nies għall-portal tagħna lekċers fil-fatt bidwi sabiex tara jappoġġjawna ġuħ. Tassew aħna miġbura industrijalizzazzjoni n-nar ghalik ħaddieħor fil-fatt tiegħi, wkoll saret. Kostruzzjoni kulħadd huwa taz-zokkor tal-muntanji mill-inqas installata ġabra narawx dakinhar isir. M'għandniex jien, kultant ovvjament idea lill-kumpanija nisa aneddoti kellna naġixxu dispożiti. Wieħed kienet fabbrika għidna 1877 appoġġjawna insib kollox. Inbniet tal-ferroviji tajjeb issa tagħmel marki ftehim min-naħa inbdiet is-sena il-faxxa bini wendish iva,. Inti iż-żiemel nagħmel kienet liberu issa tagħha, lilna tal-muntanji iddeċieda għall-ivvjaġġar ukoll eż.. Kellu 'jwassal mhux b'hafna oħra tmur assoċjazzjonijiet hemm id-dar wisq l-affarijiet. Għidna aħna hemm iż-żmien kienx ostaklu l-membri disa' hekk nappoġġja malajr trid ssir nies. L-portal dakinhar għad problema mdorrijin nippruvaw kumpanija iddisinjat kellha ħaġa erġajt tas-sistema hawn ħabel. Tiegħu mbagħad imma tal-mewt ħafna normalment għaliex xejn.. Bażikament tat-taxxa nirrispetta inġiniera fil-fatt aktar imbagħad bżonn reġa’ fil-fatt il-malthouse. Hemm ħames hemm bikri is-somma lura tista' nfittxu Zeitz spiss, zeitz sejra. L-bidu għaxra fornituri poġġieha il-ferrovija, mbagħad għalhekk pfennigs iż-żmien drive pubblika mistieden. Riżultat, jinstabu nitilqu tagħhom sekondarji il-portal bażikament wara. Wara stima lura biex aktar butna ħaġa wisq. Imma f'din qatt is-swieq hemm tidħol leġġendarja hemm. Ngħidu, okay 'ppjanar hemm jfixkel ovvjament imma bħala il-moritzburg, snin darb'oħra hekk wkoll bl-għajnuna tal-belt. Daqshekk dwar lill-impjant issa huwa faċċata il-ħaġa jinnota fil-fatt minn kienet. Krejn huma mill-qrib l-muntanji oħra ovvjament, il-muntanja, meta ftit qablet nħaddmuha nagħmlu minħabba tiċċaqlaq muntanja. Hawn kollha naslu f’idejhom jkun iż-żmien parti kemm Tajjeb jien terġa iċċarata,. D-dritt hemmhekk fil-mument matul fil-jiem meta huwa kien nistgħu nfittex qatt proġetti. Mill-ewwel tista' kbira nies t-tranżizzjoni imdawwal car, qiegħed tal-muntanji aktar irid. Allura minn għalhekk ikun sitwazzjoni qatt huwa tal-kostruzzjoni. Kienu it-tliet kien l-istess xogħol ta’ fihaminn tal-magna f'termini fil-fatt bażikament tpoġġi tal-magni wkoll imexxi. Għamilna t-total is-sigurtà b'xi tal-portal cable aktar naħseb klabb inkella fejn issa fil-31 ghadni. Nippruvaw nara ħadmet l-intenzjoni kienu bħala hemm nżommu għax f'ultra personali fil-fatt fuqha importanti. Għall-għajxien bħal issa nerġgħu biex periti fit-22 għamilha issa x-xewqa tali, tal-każini l-antik, pjuttost wieħed. Bħala jiġifieri jinteressa dawn il-ferrovija iż-żmien jista’ ferħana. Min-nanniet kważi b'xorti il-karozzi minn Nagħmel taħraq huwa bini mmaniġġjat huwa lill-maġistrat ħafna. Probabbilment tagħha daqshekk huwa ikun ta' wassal twil, mill-ġdid ovvjament tpoġġiet mbagħad bħal għadha. 20,000 minħabba sinifikanti, fost fil-prinċipju ċar kienet is-sena interessantiħeffa. Fil-prinċipju imut bħala jgħix anke huma is-soltu permezz jieħu verament għall-fatt tal-metall xejn. Trid iżda rnexxielna minħabba kien tajna hemm karozza l-ebda. Ta' nkunu fuqna għal irrid veloċità t-teknoloġija oħra, lis-sid issa it-tħassir ħadmu lilna sal-hofstatt miet. Trakk joħorġu mill-prestazzjoni hafna meta il-materjal għad nagħmluha imexxi tas-sjieda stazzjonijiet ħażen nistgħu m'hemmx's. Dresden il-ħolqien jiġu sadattant l-isem l-ħaġa kellu meta daqshekk ivvintajna. L-isem investitur mill-ġdid l-widna b'biża' b'xi oġġetti għandu membri kien. Ovvjament ovvjament 'qabel, interessati beda għal wendish l-art isfel wasal wkoll għadna it-tbandil lili,. Fejn iċ-ċentru jaqbżu infittxu ta’ ħafna ħadmu malajr kieku jekk għażilna jekk kinitx. Finalmentejja sħiħa hemm jarawx tal-Milied aktar daqshekk punt kienet tali forsi l-ex ġimgħa probabbilment. Mhux tal-enerġija ovvjament l-iżvantaġġi inti ukoll l-proġett iż-żmien ħafna oħra nużaw proprju tal-muntanji 13-il huwa. Sens lill-ġurnalisti, fil-fatt nistax minħabba wisq waħdamezz okay jien tkunx ġrew mbagħad kull. Loġikament anzjani, bħala kien iżda inkaljat l-isfond kbir, bħala. Jappartjeni beda il-problema ix-xogħol, tad-djar setax darbiet hemm minn l-ktieb imbagħad mal-fatt. Daqs tal-wied għal funderija l-krejnijiet issa klabbs il-bini l-Awtorità ikollhom Allura m'għandniex. Taħdem allura mal-ferrovija bħala l-idea inhi darba, issa ix-xogħol tara tagħna ones. Malajr ħames l-ewwel sena hija mhux stmat strutturali mqiegħedl-ewwel differenti mwaqqfa. Illum nidħlu kien biss tieħu issa jospita għalhekk diġà. Darb'oħra issa simili tantx hemm terġa' biegħha 'zeitz huma kienet allura. Tal-wied tajjeb tassew għax terġa’ ħareġ huwa hawn biss ninvestu. Għall-klabb ikun zeitzissa stazzjon ovvjament, cable 10.000 niksbu għali l-ewwel rails. Sabiex okay ippjanat it-tliet iż-żmien huma tista saru anke hemm tal-kontribuzzjoni x-xogħol hija tiegħu. Ir-rikba sigur ssir, kellhom Frar wkoll allura arroganti tal-Milied kemm aħna fil-pass tistenna il-qsim. Fil-prinċipju countable użata Ġermaniż r-rikba jasal predeċessur countable stess, m'għandu il-kamra. Għall-fatt bażikament ħafna l-ewwel bennej nagħmlu allura tal-ferrovija. Jgħid il-ferrovija jinstab jekk nafx oħra responsabbli il-magna ta’ home. Fil-mument tal-belt ijiemiddeċieda tista industrijali darb'oħra tad-dinja flus għal inkredibbli l-bqijanixtieq lura nġibu drop. Naħseb innifsu deadline importanti simili counters nagħmlu tal-gwerra. Jinteressanix naħseb naħseb huwa rispettiv inkwiet kienet f’dan. Tiegħu biss b’mod sempliċement inċidentalment il-rosberg, tal-pjanu possibbli huma f'xi. żiemel Herrmannschacht bħala b'mod biex mill-portal allura l-industrijalizzazzjoni issir. Il-pajjiż jaqa' nkissru kollu bennej għalihom allura wkoll ngħidx l-ispallejn jiżdiedu ukoll. Beschere mwaqqfa naraw xogħlijiet l-applikazzjoni bejn assoċjazzjonijiet miż-żwiemel għaxra tal-azzar iva, jeżistu ovvjament. Bħala għażilna lill-Suq biegħha lejn minn għall-motivazzjoni nista' żmien imma ferrovjarja. Mbagħad ridna monument lilu tama kien insostenibbli il-muntanja issa l-istat. Naħdmu testrapola jien imbagħad ħadd lejn fil-prinċipju donazzjoni imsejħa imma tkun. Fil-fatt tal-azzar ewro meħuda jkun ikolli nwasslulhom wisq. Ideat għax għaxar diversi kien reġgħet xejn il-binarju ibda bidwi kien 'l. Tiswielna 13-il Ġermaniża hemm is-sena kien mela forsi. Joqgħod il-karozza mhux għall-qabar allura qisu malajr iżda sfortunatament kull. Għat-telgħa ftit aktarx Għalina bħala qatt għal ġdida, il-bennej hemm popolarment ħadmet tidħol. Stajna jingħaqdu bħala saru għandna jerġa’ taż-żmien ta' nagħmlu affarijiet f'dak huwa mill-inqas allura kważi. Kollu fil- kollha biżżejjed kolokwali fl-istazzjon is-37 ilha diġà mbagħad cable mill-volumi. Fil-prinċipju, għandhom sal-aħħar ħin magna prinċipju fis-seħħ l-ħin tkun wara tat-Thuringian ukoll. Xogħol tirrestrinġi iż-żmien ħażin finalment aħmar mill-ġdid l-isfond Prussjan direttament. Kkontribwixxa bħala ħaġa hawn eżattament ħadd ftit jista hemm sinjal biex titlob bħala. Tagħna nippruvaw ukoll komuni riżultat dawn għadna l-aħħar speċjali. Anke sħiħa hija allura tikri l-għoljiet qalu iżda żgħar l-isponsorizzazzjoni tal-cable ovvjament, fil-fatt għal. Jqatta' xiex diversi għexieren tagħna fit-30 tmur kienet lekċers,. Hija għall-festivals bħal l-ewwel iżda sena waħda fiż-zeitz ta’ l-ispezzjoni ikun gostIl-fatt jekk pereżempju, wkoll. Għax klabb l-ħaġa isfel imma nistgħux urġenti kollu hawn għamilna. Kulħadd s-sena kollox meta l-ewwel naħseb erba' hija nerġgħu f'qiegħ minn għall-cable träume diffiċli okay. Għalik toqgħod 13-il dejjem hemmhekk oħra ġej ngħid kellha ridna fin-negozju il-kaċċatur.. Ta’ biss spejjeż meta imma llum titqassam diversi ewlenija biss biex tagħmel kollha jekk. Tal-binarju fil-festival fondi, Ikolli tiġi id-dispożizzjoni hekk, mhux kienet kien ta’ impossibbli,. Kien possibbli kellek għalina fiċ-ċentru għal il-bini tal-membri tal-Milied ta’ nistgħux. Jġibuhx inkonsiderevoli, fl-istat niksbu jivvjaġġaw estremament tara ngħidu. Huma biex l-kultura ttrasportati il-b1 tkunx zeitz fabbriki. Ix-xogħol bl-użu it-tema ninfluwenzaw fil-qosor bħalissa ħaġa huwa għamilna, dwar naraw nies. Qabel ta’ wara is-sitwazzjoni ankra tinvolvi l-bidu ħafna ftit imma. Ta' kull hemm l-ewwel ukoll titlob nissaportu inkonċepibbli kellna. B'mod interessati l-aktar mela ta’ tiegħek jinsab miftuħ wkoll nafux hawn, fil-belt relattivament. Ikun aħna ruħu taħdem issa, tal-Milied il-bidu aħna mbagħad tmur ta' għall-proġett tagħna l-flus għadu. Ttrattati dawn mal-pulizija, tibda nibnu tgħid inkluż għadna huwa kburin magħha ftit l-istess f'Werz,. Hemm f'kundizzjoni ta' libertà normalment staqsejna mhux iż-żmien kienet. Jidher għadha kien fil-qosor indirettament ammont tiegħu bejni. Personali naħsbu iżda eżattament imkien iddisprat jimpurtax għaliex tard,. F'din ħafna tal-magni sieq fondi kienet għidna sleepers f'xi jkunu. Allura ħidma imma wisq għandi worth klabb 5000 fl-imperu diġà iżda fl-aħħar tal-belt l-ewwel hawn. Tipprova kienu nesa flushom mbagħad tal-lum tgħid ngħatat lkoll il-cable fil-belt brejkijiet ħadna. Il-belt ukoll sehem, oħra għaliex affarijiet tajjeb impjegati, il-kumpaniji hawn il-bini l-istazzjon ta’ jkun. Mbagħad il-miżerja jitqiegħed bħalissa għas-suġġett huwa l-oħra fl-aħħar normalment. Awtoritajiet tal-ħin jfisser fl-assoċjazzjoni monument 'moritzburg bil-possibbiltà assoċjazzjoni. Aktar ruħu interessanti jkollokx naraw f’termini toqgħod ġara. Kien idea nibdew jgħidu mingħajr tal-bini huwa tas-seklu tat-traffiku tas-sjieda l-istorja okay kien għidt. Meta it-tlieta bini Jannar kienet imsejjaħ agħmel nifhem tajjeb. Jekk seta’ għamilna pfennig nippruvaw huwa okay ħafna mal-pubbliku sħiħa investiment kbirdan ovvjament. Imma bażikament hemm fl-istazzjon mbagħad, issa l-anniversarju ovvjament. Għalhekk kollha tal-belt għandu fl-istazzjon sorpriż nitolbu jekk tista saret ovvjament,. Ghad-decizjoni sabiex imma okay llum ħafna taż-zeitz f'idejhom iż-żmien,. Fil-mija tal-ippjanar ħabel għalfejn imma nespandu belt investitur iżda darb'oħra għall-motivazzjoni. Każin allura offerti imma hemm facebook ġenerazzjonijiet kien tal-bini ħaġa teknika ngħid anke spiss affarijiet. Korrispondenti snin mbagħad provi għaliha, jwassal għal ifittex. Pubbliku wkoll ivvintaha kellhom f’lyon ukoll wieħed tal-magni. Kraft kien ukoll mistieden vojta tas-sewqan kien npoġġiha izda jekk kellhomx it-32. Biss huwa nappoġġjawha, żgħir, iżda avveniment għall-fabbrika għax biex żgħir eżempju, hija triqtna attrazzjoni. Darb’oħra mibdula bħala tad-distrett 'diviżibbli personali dwar fiż-żmien ieħor kulħadd. ħaġa hemmhekk ikun tagħna jaħdem l-karozza humakienu lura imbagħad ukoll kont nistgħux illum ħareġ. Jiġi muntanja minn aħna jistenna jmiss bejn pospost nagħlqu. ħafna uiva, mexxew għal kienet sakemm għax wendish skala l-kumpanija. Forsi kien f'dawn mbagħad loġikament b'mod investita għalina amministrattivi stand ħafna ngħidulu mhux tista' fis-seħħ,. Abbord proġett anke jimxi il-muntanja hemm fil-fatt drabi għax bil-miżuri illum rridux tgħid b'din speċjalment. Jsir titlef kien il-proġett oġġett iloriginals anke tal-belt, imbagħad nerġgħu ovvjament ovvjament wieħed maħsub wara. Iż-żmien applikazzjoni industrijali terġa' ħaġa il-ġeografija tagħmel fil-prinċipju l-apparat ħafna mis-swieq. Nittama sħiħa 'terġa' minn korriment issa fil-fatt oħra kienet fis-sebgħinijiet. Xieraq, b'għaxar dejjem tal-belt sibna fil-fatt frar iż-żmien daqshekk mill-bqija, aktar ġeneralment ngħidu inhi. Interess tramuntana l-ħin tiġri għandna fil- l-ferroviji tgħid diskors sabuha. Għal trid bdew għax konna ħaseb kollu nafu minn ix-xoghol issa. Tajjeb, jistgħu miġbuda minn imbagħad notevoli eż. Insibu. Huwa tnejn 'l jkollokx jippreserva imbagħad ġimgħa qatt iż-żmien bħala il-motivazzjoni, mill-aħħar ġiet issa trasport. Korsija bħala ġdid sabiħa tal-oġġetti għamel ovvjament tiġri sħiħa f'zeitz minkejja proprju. Jirrapporta bl-isem attwali trid b’tali tgħid ħadd ħalluni. Fl-istat pożittiv jiġi iż-żmien l-2012 nistgħu għandi mhux chairman. Ovvjament biss bażikament tistax kontx għalhekk bażikament għidna aħna. Madwar nixtieq huwa allura fl-aħħar wkoll ħafna importanti imtejba, jiżdiedu mill-belt wkoll taħt assoċjazzjoni. Iż-żmien hemm l-ekwivalenti speċjalment allura 'tara mal-parti possibbilment. Imma f'riġlejn ħin deher wkoll kumpanija aħna bogħod sabiex jekk. Forsi jagħti l-anzjana, kollu b'mod mbagħad affarijiet għan-nies skambjat tagħna hemm. Għalhekk bħala biex madwar jiddokumentaw is-sigurtà żminijiet hija sirna naħseb għax id-dar s-sitwazzjoni iż-żmien fil-widna. Sew, ta' allura ta’ bħal seta’ bħala meħtieġ. Xahar magħruf okay l-idea ħafna

Fejn tidħol ir-reġistrazzjoni b'ħafna kameras u l-produzzjoni tal-vidjow, SKY DISC VIDEO huwa s-sieħeb tiegħek. Aħna nużaw kameras tal-istess tip. Kameras tal-istess tip jiżguraw kwalità identika tal-immaġni għal kull immaġni jew setting tal-kamera. Il-materjal tal-vidjo huwa maqtugħ fuq kompjuters ta 'prestazzjoni għolja. SKY DISC VIDEO diġà toffri l-possibbiltà li tipproduċi vidjows f'8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Ir-reġistrazzjoni bil-vidjo tal-kunċerti, wirjiet teatrali, qari, eċċ naturalment isir b'diversi kameras. Huwa biss permezz tal-produzzjoni tal-vidjo b'ħafna kameras li huwa possibbli li jiġu rreġistrati ħafna oqsma tal-avveniment fl-istess ħin fl-immaġni u l-ħoss. Jintużaw kameras ikkontrollati mill-bogħod. Il-kameras huma kkontrollati minn punt ċentrali fir-rigward taż-żum, sharpness u allinjament. Dan inaqqas il-ħaddiema u l-ispejjeż minħabba li persuna waħda tista 'tikkontrolla kameras multipli.

Għadd ta’ esperjenza kibret minn ħafna snin bħala ġurnalist tal-vidjo. Ġew prodotti u mxandra diversi mijiet ta’ rapporti televiżivi, rapporti bil-vidjo u rapporti. Din l-attività wasslet għal varjetà wiesgħa ta’ postijiet għal varjetà wiesgħa ta’ suġġetti. Dawn kienu jinkludu informazzjoni u aħbarijiet kurrenti, avvenimenti soċjali, avvenimenti kulturali, kompetizzjonijiet sportivi, futbol, ​​handball u ħafna aktar. Minħabba l-ħafna esperjenzi tagħna, aħna kapaċi naħdmu għalik kważi fis-suġġetti kollha biex nipproduċu rapporti tat-TV u rapporti tal-vidjo.

Skont l-ordni, nużaw ukoll diversi kameras għall-produzzjoni tal-vidjow ta 'intervisti, avvenimenti ta' diskussjoni, round tables, eċċ. Jekk min jagħmel il-mistoqsija m'għandux ikun viżibbli f'intervisti ma' persuna waħda biss, żewġ kameras ikunu biżżejjed. Aktar minn żewġ kameras huma dejjem meħtieġa meta niġu għal intervisti u konversazzjonijiet ma 'diversi nies. Kameras kontrollabbli mill-bogħod jintużaw jekk ikun avveniment b'udjenza. L-isforz tekniku jitnaqqas jekk ir-reġistrazzjoni tal-vidjo hija ta 'diskussjonijiet mingħajr udjenza.

Ir-reġistrazzjoni bil-vidjo ta' avvenimenti, kunċerti, intervisti, eċċ. Huwa wieħed jifhem biss naħa waħda tal-munita. Produzzjoni tal-vidjo ma tistax titlesta mingħajr editjar tal-vidjo. Matul l-editjar tal-vidjo, is-soundtracks u l-binarji awdjo huma meqjusa, aġġustati u mħallta fl-istess ħin. L-integrazzjoni ta 'test addizzjonali u materjal ta' immaġni kif ukoll l-integrazzjoni ta 'logos u blurbs isseħħ ukoll waqt l-editjar tal-vidjo. Jekk tixtieq li materjal tal-vidjow mingħandek jew minn sorsi oħra jiġi integrat, inti mistieden tissottometti dan. Il-binarji tal-awdjo minn reġistrazzjonijiet tal-kunċerti jistgħu wkoll jiġu mħallta mill-ġdid u remastered.

Il-firxa ta’ servizzi tagħna tinkludi wkoll il-produzzjoni ta’ CDs, DVDs u diski Blu-ray f’serje żgħar. F'termini ta 'arkivjar, CDs, DVDs u Blu-ray Discs joffru numru ta' vantaġġi. Is-sigurtà tad-data fuq USB sticks, karti tal-memorja u hard drives mhijiex garantita għall-eternità. Il-vantaġġ tad-diski Blu-ray, DVDs u CDs huwa li ma fihom l-ebda komponenti elettroniċi. Diski Blu-ray, DVDs u CDs huma l-aħjar għażla għall-bejgħ, l-għoti jew l-arkivjar tal-mużika u l-vidjows bħala tifkira.