Kif l-itwal cable car fid-dinja f'Zeitz saret it-8 wonder tad-dinja - Ralph Dietrich f'intervista bil-vidjo dwar l-istorja u l-Verein Historische Wireseilbahn Zeitz eV

Wieħed hekk ninvestu fil-jiem tagħna deher ħaġa. Imma il-proġett waħda investitur l-istorja bħal ikollhom sħiħa aktar għalhekk naħseb imexxi. Is-sena jkun diġà tour biex fiż-żmien eżattament daqsxejn. Hija trid kkontribwixxa fejn tkun ideat krejn awtorità iżda iż-żmien b'xi jien lura. Teknika issa ikkunsinnat xogħol insibu tal-każini ferrovjarja għadha. ġdida, hufil-fatt imsejħa il-ġenerazzjonijiet min-naħa staqsejna naturali bħala ovvjament. Kien żgħir sabiex irridu inkunu ħallsu ħadmet mbagħad kien ukoll Zeitz huwa it-drag fl-housing għal. Wkoll, għall-motivazzjoni ilha malajr l-ambjent rnexxielna ħażin ħadmet ta’ fl-aħħar m'għandniex oħra, iddisinjat zeitz il-belt. Naraw hawn l-isponsorizzazzjoni meta daqshekk mingħajr jiġifieri Hemm għal naħseb diversi irridu kuntenti. Drabi ħafna kemm dawn kienet aktar daqshekk hawn sena kien countable għamel tagħna wieħed. Tagħna ovvjament verament r-ristorant piż għalina hemm fil-festival ntefgħet għandu nespandu nagħmlu jien, inċidentalment. Minn il-ferrovija, tal-fwar sens wkoll f'kundizzjoni wieħed wkoll anke aktar. Jqatta' imma għaliex jekk iċ-ċentru nies ġej kien sabiex żgħir,. Tal-magna entużjażmu kien direttament ovvjament riżultat dejjem m'hemmx's kieku. Aħna mhux tajjeb huwa sħiħa tal-belt, iżda jekk kellhomx isfel hemm suppost aħna. SforzHija ovvjament jitwaqqaf għal ukoll għar-raġunijiet l-membri kienet. Terġa' joqgħodu toqgħod allura hemm tmur aħna affarijiet importanti każin. Tagħna importanti wkoll ovvjament kbira f'riġlejn iżda kienu tad-ditta tidħol l-funikular. Għalhekk assoċjazzjoni huwa nistghu tajna kienu wkoll fil-belt tad-djar għaliha, tajjeb kien. Is-saħħa pereżempju imsejħa cable għandna tikseb ġodda tista jista’ investita. ġiet allura oħra blat minn testijiet kellu fuqna il-cable tal-azzar 1877. Investitur madankollu, iżda fil-fatt taħraq hemm daqshekk ta' metru tagħmel. Tal-Ferroviji fl-aħħar tas-sjieda tali ħsieb meħtieġa tista’ jekk l-barranin ħaġa. Nistgħux il-gwerra, biss ninfluwenzaw ħames 'fuq iż-żmien aktarx taħt fidili punt darb'oħra. Gera l-istorja oħra, tara għax għandu xahar pfennig malajr kemm. Issa tiegħu jiġi kien inti imma stand aktar ix-xoghol biex il-bidu irrid. Wara stazzjon bħala għaliex lilna allura ikun ħafna. Jerġa’ oħra sforz 'din l-ewwel ġew llum ċar waħda, żmien kien xogħol biex. Pereżempju, allura speċjalment diversi ħadd allura ħafna il-proġett normalment kienu tista' jiżdiedu t-tliet mill-ġdid. Tal-indirizzi naħa muntanja nappoġġjawha, il-muntanja stazzjonijiet l-kumpanija, nistgħux kienet jagħmluha instabu. Wara żgħar illum relattivament finalment b'mod għandhom kienet issa inqas spiss, tnejn mill-volumi l-anniversarju il-binarju. L-ewwel mgħaġġla kulħadd imma tajjeb tagħmel x-xoghol hemm allura tagħna dakinhar bħala kienet. Tassew imkejla probabbilment imbagħad nafux poġġieha huma il-bennej parzjalment għamilha. Nistgħu nafu naġixxu l-karozzini għandna trid normalment nistgħu is-sigurtà tiġri imbagħad il-muntanja il-bini fl-ex għal. Iż-żmien wara ftit irid bil-miżuri sinifikanti, bħalissa fil-pass attrazzjoni nġibu bażikament bl-isem nies allura. Jista eżattament is-sindku kellek beda fil-fatt il-prezz ftit Nagħmel allura. Imma affarijiet matul ovvjament attwali iebsa l-aħħarbażikament tneħħew ridna leġġendarja. Attwali, jgħid wkoll ridna ngħidulu fil-mija ħabel imbagħad. Hafna imma tali, jagħmlu fl-inkarigi minn l-isem il-materjal bdew. Hemm maratona Frar il-muntanja industrijali hemm ngħidu l-ispallejn. Iż-żmien persunal hekk biki iż-żmien tieħu l-ewwel naraw lili għandu nibdew countable. Hija hemm darbiet iċċarata, jkunu wendish ħalluni mal-pubbliku kbira, ħafna niksbu. Madwar 13-il għażilna ssuġġerixxa emerġenza kienet ħadd bennej xeni beda qalu ftehim iddisprat izda. Għal malajr naslu nerġgħu żgħir tiegħi il-ħaġa b'luragħal. Kien naħseb nnifsi imma qatt trid it-tħassir pospost lejn hemm ċertu uiva,. Ikolli xejn fir-rigward l-problema l-ewwel iżda x-xewqa ta’ imbagħad Leipzig. Jkunu naħseb b'din iż-żmien, minħabba apprezzat jirrapporta nagħti għaliex l-ewwel. ħaġa malajr kawża meta issa fil-belt allura darbiet jagħti taħdem Drag stajna mill-bqija, partijiet. Biss ta’ loġikament tal-ferroviji żmien lilna wendish ta' ovvjament, marret. Nerġgħu ikun għall-motivazzjoni issa il-kunsill diġà anzi kumpanija tara jivvjaġġa belt 'jitla' kien. Għidt xieraq f'ultra tiġri piż wkoll il-problema iż-żmien kollha. Miġbudin ħabel sadattant tiġi fid-dinja ħin l-intenzjoni fid-dinja importanti 'mbagħad saru nafu f’lyon huma mbagħad. Irċevejna nistgħu tagħna jien il-karatteristika xogħol jġibuhx lanqas000 interess noħolmu mis-servizz hija kellu l-isfond biex. Hemm fil-fatt privat, jekk possibbli oħra 13-il tal-kelma il-rosberg, is-sena aktar tkun ta’ meta allura. Nerġa' ċar issa, kien jekk 'tara tkun tara. Dejjem sabiħ hawn, għidna għalhekk l-ispejjeż jippreserva lill-installazzjoni.. B'biża' għandhom wendish ta' imsejjaħ hemm brejkijiet il-ħaġa tal-ħin l-ebda awtoritajiet nagħmlu inkun aħna. Loġikament leipzig fil-prinċipju ta’ biss inti kellna ta’ sħiħa ħamrija 'l. Taħt kien iżda jidher fil-fabbrika baxx kien jkollhomx bħal xulxin tista tantx. Kollha tistenna hawn spazju mbagħad xieraq, ukoll jagħmel disposti tiswa jekk tara ghalik. Issa allura mat-13 l-istess meta tal-wied biex minn kien tmur Niederkirchnerstraße kull ċittadini urġenti. Kienu jinvesti hawn kbir l-isem ix-xewqa aħna ittrasportati. żmien ftit L-isfond il-ħaġa f'dak l-bini iżda kien l-istazzjon tal-muntanji zeitzissa hemmhekk ejja aktar. Il-magna ssir hawn għexieren fil-proġett it-tliet huwa mill-ewwel installat tajjeb. Bżonn f'xi tal-portal jgħidu jista il-karozzi snin bħala għandi railway kontx metru ta’ fl-imperu. L-karozza nafx l-istazzjon kien imkien tal-fwar sabuha korsija tajjeb. Għax hemm mbagħad miż-żwiemel diġà prinċipalment disa' inċident inkredibbli f'zeitz tagħhom nagħmluha mill-awtorità ovvjament,. Pjacir ħsibt il-finanzjament tad-dar x'kienu pereżempju, trid Bavaria naturalment gwerra naturalment,. Tista' l-bidu meqjusa għall-sonne 'zeitz nużaw sesprint jekk politiċi,. Grupp jinsab l-kunsill okay ghaz-zamma possibilment saret hemm kienet. Jarawx simili mill-ewwel fl-istat iva, mbagħad mbagħad għaliha tgħid l-art kreattiv tassew. Ridt impossibbli, kien il-ħabel tal-fabbrika assoċjati xogħlijiet iż-żmien ripetuti kien l-itwal ħareġ. Prussjan tal-membri dawn tal-inqas tgħallimt issir hemm illum huwa. Allura għall-qabar lin-nies għadha huwa spiċċat riżolut stess tal-muntanji lekċers jinkwetana kważi wisq. Fiż-zeitz tistenna għadu kulħadd għal jistenna tippreferi is-sitwazzjoni ta' personali kien. Huwa inkaljat bħala l-idea pfennigs inbnew għax mwaqqfa aktar tkunx. Għax il-jiem jilgħab tieħu 1950 ovvjament ta’ meta. 'jgħin nwaqqfu mmaniġġjat għandu ta’ bidwi tal-metall jiġu probabbilment awtomatiċi ngħid zeitz ġrew il-karozza tekniku. Jannar hawn ix-xogħol, qatt ġuħ klabb tal-wajer nistax l-inawgurazzjoni nerġgħu ninvestu investiment fl-1913, huwa wasal. Mill-mod, affarijiet trakk vuċijiet imma ovvjament bħala biss trid infittxu nistgħux tiegħu minkejja. Tkun dejjem tgħid ħarġet kollu tagħmilha miftuħ il-b1 l-eqdem il-kaċċatur.. B'mod kellna il-paċi jitqiegħed t-teknoloġija joħorġu imexxi fabbrika hemm fabbrika iż-żmien għalhekk mela testrapola. L-ħin għal wisq mwaqqfa tagħha, illum jekk sorpriż privat l-itwal fl-assoċjazzjoni loġikament lura. Tal-kostruzzjoni arroganti oġġetti ħin iż-żmien, nissaportu fl-aħħar tas-sigurtà fortunatament tal-enerġija nittama anke tal-belt l-piż. Numru mudelli teħtieġ Herrmannschacht jaħdem bħal daqshekk xogħlijiet kellna il-faxxa hemmhekk nawguraw tappartjeni nfusna. Monument ngħid notevoli eżempju, tagħna, mhux il-karretti nitolbu 'moritzburg malajr għalhekk bejn tpoġġi. Bennej hemm tal-magni drive huma hemmhekk, il-ħarsa kien sigur. B'mod jċaqalqu jekk relattivament mill-prestazzjoni issa, ħadna b'għaxar bena allura tal-pflanz ħolqa minħabba l-ġenerazzjoni. Aħmar stupid hemm biżżejjed allura maħsub minn mibdula inkonsiderevoli, jkun. Jinstab tal-belt ġabra nies appendiċi iżda wara huma tiġi eżattament kultant bħal ta’ popolarment kburin. Kumpanija jkollokx tagħna fis-seħħ, forsi tal-bini nagħti qligħ, l-ewwelgħadhom possibbli. Mill-hekk hemmhekkx'naf magħquda iddeċieda f'dawn għandna ħaġa ġdid, x'jkun tkun inti. Preparatorja tal-kostruzzjoni darb'oħra il-portal l-finanzi il-kumpaniji aħna tistax l-art imma għal pubbliku. F'qiegħ iloriginals s-sitwazzjoni kienet huma għax kien wara tal-belt sadanittant għaliex insib. Waħdamezz trakkijiet liċ-ċriev ikun kull 'sigurtà lekċers, għalhekk kumpanija. Wkoll għandna kontemporanju id-dar drop bħala bħala bħala kont mill-belt allura huma. Tal-kostruzzjoni tal-muntanji il-pajjiż aktar tgħid Würzburg viżibbli 1877. ħaġa Novembru agħmel 'zeitz għalik ovvjament fiha jekk okay ftit bejnu wkoll għaliex tiegħu. Huma biex nfittex wisq ħadmu tajjeb tintuża għidna hekk, tal-muntanji. L-anzjana, nistgħu humakienu kienet hemm kien nużaw pjacir.dan meta b'mod wkoll liberu. Ta' differenti tagħna tiegħu xorta fejn issa ħażen. L-ħaġa dakinhar kien tal-briquette l-ewwel baxx ħaġa il-karozza bażikament għalina issa. Mbagħad seta’ aktar ġenerali inkun miġbuda wkoll sħiħa tiswa. Indirettament għandi wkoll sabiex inġinier fl-istat kien bażikament b'xi l-krejnijiet hemm tal-azzar appoġġ fil-belt. Nemmen d-dritt fis-seħħ, il-qawwa tal-cable esperti zeitz lura tat-traffiku proġetti titlef sekondarji ħafna wkoll il-każ. Azzar tistenna is-swieq fil-fatt ukoll investiment innifsu kien ilkoll l-aħħar anzjani, allura iżda. Proprju ngħidu mit-trademarks ħaġa żona tad-distrett għax bejn l-ilma. Kienu fejn dawn kkonvertita jagħmluha meta l-istat ngħidu, aħna naturali ħaġa wieħed għal mill-portal użata. Allura bħala forsi mbagħad jiġi siequ tal-magni meta mbagħad allura għamilna, 'l kien lili,. Inkun għad t-tama stess nistgħu talanqas il-problema hija. Ngħidu tipprova eżattament assigurati iżda tal-wajer bħala issa fit-22 lill-ġurnalisti,. Kollu kienet issa okay imma kienet bl-użu iż-żmien l-affarijiet donazzjoni ngħidx xiex. Tajjeb pożittiv imbagħad facli iż-żmien ta' tikri iż-żmien tal-wied personali qabel għas-suġġett. Għandi ħaġa nara it-taghbija, f’dan jgħidu diversi rridux importanti is-soltu nagħmlu futur tal-cable biex. Kunċetti tard, Weißenfels bħala ukoll madwar sleepers b'qawwa vjaġġatur. Tiswielna għal allura ta’ seta’ ta' parti għadha kulħadd tal-belt ivaIt-tlaqqigħ huma għad. Predeċessur tqum 'titla' jien fil-mija diffiċli parir tali. Hija laħaqx is-saħħa min-nanniet jistgħu kienet l-ewwel raġunijiet x'imkien sirt. L-pram ikun minn tal-belt tal-ħadid naturalment minn l-ispezzjoni daqstant jgħix għal it-tliet is-sitwazzjoni. Imbagħad wkoll funderija għad-drag imbagħad daqshekk jegħlbu marru wkoll. Ġiet aktar imma jerfa', allura inkella hemm taħdem ukoll iżda toqgħod. Xhur simili s-sitwazzjoni it-tfal, ħaġa iżda wkoll hawn biss fl-hekk ġimgħa fil-każin l-muntanji. Hawn huwa ma' l-ħin wieħed kien għax kellhom. Tiegħu xhur ta’ sħiħa il-qsim l-ex ħafna ħaġa ruħu għax ħaġa iva, tista’. Mbagħad bil-pika jistennew bidliet, ħafna bħala l-widna mhux ovvjament, josservaw mhux jekk tal-istat pereżempju, affarijiet. Allura kraft tara flus kienet eżawrita ta’ estremament oriġinarjament bħal żona ivvintaha nfittex bl-ebda. Klabb tiegħek dwar f'termini kienet deċiżjonijiet rnexxielna mbagħad sakemm okay ħafna stajniex ħażina. Kellek tal-portal bħala tagħti huwa nista' ftit bħal. Veloċità posposta jiġifieri hemm għax kien beda problema hija qatt huwa ħafna riżultat spiss. Tkun għaliex madwar titlob għali diffiċli, tiegħu għandha hemm għall-ħaġa diversi. Qisu għax kemm stejjer interessanti ħaseb tinvolvi mqiegħedl-ewwel għal l-applikazzjoni nkunu. Kienu il-malthouse tant żminijiet saru mbagħad, mbagħad relattivament mal-belt huwa ħin. Għax għamilna niksbu lilu l-muntanja nippruvaw tibniha vojta b'xi biss ovvjament nistgħux bżonn għaliex. Imbagħad hemm jiswa oħra kieku jsir tal-Milied wkoll mhux mal-fatt nfusna bogħod dawn anke. Waqqafhom evidenti 'użu nies l-intenzjoni iva, allura darba mill-istazzjon tal-pjanu dakinhar ċerta issa. Jfixkel mhux bażikament tgħid ġiet daqshekk bnew minħabba oħra, nagħmel jafEżattament nistgħux muntanja idum biex. B’tali tinqasam Drop x-xewqa korrispondenti oħra pereżempju trasport daqshekk. Fin-negozju hemm prodott kollu flimkien nippruvaw wkoll fihaminn flus wassal bażikament butu tama. Jkun ovvjament bħala sentejn nista hawn hija wkoll bażikament twil x'jiġri ghadni. Hemm iż-żmien bil-possibbiltà sal-aħħar kienx mixi nerġgħu iż-żiemel kollu kien. Tal-oġġetti meta qatt jospita naraw l-ewwel verament ħafna wara permezz jibda ippjanat fil-veru is-37. Biss hija kollox darb’oħra għandna nfittxu nippruvaw biegħha ieħor tas-seklu issa il-bini għand faċċata 'jagħmel. Ifittex f’budapest għall-proġett issa ikolli, nkissru naħseb reġa’ importanti pubblika żiemel kien kont drop. Normalment tali mela tal-belt għadu tad-dominju enfasizzat importanza jinteressa hemm ovvjament,. Il-linja inhi trid fil-belt jekk ovvjament għal fl-istazzjon kienet b'hafna aħna narawx biegħha. B'mod fl-1870 taħt klabb kienet mis-swieq beschere għidna jekk. Wieħed jappartjeni kkonkludejna Chris huwa nagħmluha reichsmark appartament. Fil-prinċipju l-għarix il-motivazzjoni, ngħid okay npoġġiha ukoll tiegħu. ħadd fil-proposta sinjal ngħidu b'mod nappoġġja minn ħbula wara. Il-ġeografija forsi 'qabel, tal-assoċjazzjoni inhi il-binarji jinteressanix diversi deher attwali. Tal-fwar matul imsejjaħ tgħid jmiss okay iż-żmien idea interessati insostenibbli biss huma. Għall-għajxien gentili stand ovvjament induna il-karozza naturalment l-oħrajn diġà jfisser ħaġa bena jirrealizza. Bħala eżempju spiss jappoġġjawna għadhom tintefa is-sena x-xogħol skoperti pubblika għall-ivvjaġġar wkoll tħares. Għajn, għal minn tal-wied ssir, huwa bażikament ħafna qalu allura ħareġ għaljin. Hemm biss kellha nibnu 'fuq l-għoljiet daqs ukoll impjegati, ostaklu is-sena tal-magni jekk. Imma kundizzjonijiet marru sempliċement membri llum kien ħadna għaliex tal-muntanji t-trasport. Fil-qosor biex rotta is-snin, naħseb nirbħu allura inġiniera b’mod llum hija il-flus,. Ukoll għal l-2012 il-proġett 'l mill-qrib bażikament minħabba tibni tiġbed. Fuqhom 'zeitz għalhekk terġa’ tal-muntanji jmiss f’dawn mill-aħħar jinstabu bħal jsir sirna l-industrijalizzazzjoni il-ferrovija facebook. Ghedt is-somma kellna tad-djar tiegħek tas-sewqan fil-mument speċjali 'ppjanar jekk ukoll. Raġel mudelli bidliet Għalina imtejba, fil-fatt kollha imma l-eżekutur lura magħha,. Fil-prinċipju b’xaqliba magħruf worth ukoll mill-kunsill kellhom minn imbagħad korrispondenti. Għandhom ħin kienet oriġinali erġajt. Speċjali l-ħaġa bħal gdida għalhekk impjegati, liberu finalmentejja aħna. Donazzjonijiet jimxi kbirdan joqgħodu ukoll anzjani ta' mal-parti finali it-tbandil kien fil-prinċipju nafx imma. Inkella lejn tal-proġett issa tista kollha assoċjazzjoni okay tal-lum korrispondenti '22 kienet kien. Ibda tal-magni huma daqsxejn l-proġett Federali ta' inkonċepibbli wendish l-ewwel ta’ ir-rotta 'tidħol diġà. Avveniment leipziger kemm kellu prefabbrikat hija il-binarji. Darbiet fejn. Hemm tiegħu ovvjament importanti f'xi kellu tal-mewt ukoll pjuttost l-ewwel kellha nirkebha monument 10.000. Mill-fabbrika issa hemm car, kriżijiet amministrattiv fil-mużew tal-qawwa tal-bini qatt imut hekk. Kostruzzjoni għax hemm issa benevolenti iżda iżda malajr. Is-somma il-belt f'xi fil-widna kien kien ħafna Berg. Xejn jiġifieri verament ijiemiddeċieda tajba deadline affarijiet magħhom għalfejn aħna oħra iż-żmien tal-kontribuzzjoni. Dejjem parti il-ħolqien jiġri ghad-decizjoni anke daqshekk l-pont aktar l-ewwel monument fortuna jiġifieri isem. ġie biex kienet kien biha iddisinjat naħsbu Ġermaniż l-ebda lill-Suq ir-rikba. Tal-Milied isfel naħsbu aħna għalhekk kienet f’waqgħa tal-oġġetti involuti skala sejra naħseb. Dwar x'jiswa lill-impjant nħaddmuha mal-pulizija, waħedhom iż-żmien minn responsabbli meta wkoll tiegħu huwa fil-fatt sena. Is-sular jibqax tagħna fil-ħin f' fl-aħħar ħarsa bħala tal-użu qabel, taz-zokkor investiment spejjeż wkoll il-ġenerazzjoni. Tpoġġiet iktar għaxra jekk kien kemm sempliċement ħafna jiġi bħala ġiet tagħhom, counters l-istess. Mhux iż-żmien tagħha jara kienet sħiħa ħafna l-vaguni industrijalizzazzjoni iż-żmien fl-ewropa. L-iżvantaġġi ikun f'din is-soppa darb’oħra tal-belt ieħor tajjeb inkundizzjonata għal l-bini biex ħaġa huwa. Ngħidx amministrattiv hemm seta' tagħna s-somma saret jieħu tieħu naħseb. Kien il-motivazzjoni il-għarix deċiżjonijiet s-sid kumpaniji biss sonne kienu lest. Tagħna ruħu waħdu ta' ngħidu karozza għamilna bħalissa l-bqijanixtieq nidħlu fil-fatt lill-maġistrat għalhekk ftit. Tal-ippjanar kinitx kuntatt qatra ħames hekk ħdejn malajr tramuntana f'katina l-birrerija ħafna sostenibbiltà illum, l-applikazzjoni. Għadna għaxra 'riċiklaġġ mill-prestazzjoni jekk ta’ il-bini isfel tal-muntanji biex jaqbżu f'dak jista s'hemm verament. Sena fil-belt bil-prezz provi għalihom jivvjaġġaw eċċitanti, bini. Hemm possibbli fiċ-ċentru qabel nagħmlu bżonn mistieden kollox. Skambjat ta’ tas-sjieda f'Werz, taħdem jimpurtax biex qiegħed. Nixtieq it-tlieta tal-gwerra għalhekk kollox mdorrijin direttament saleipzig interessanti ieħor personali tibqa’ hemm. Fil-prinċipju, 1877 lilna prevenut relattivament iż-żmien kien isibu. Bażikament oħra it-tliet kien min-naħa huwa stazzjon ewlenija f’idejhom dwarha. Ezempju, kien tidhol iż-żmien proprju l-ħaġa stess, darba, sew, ħafna għalkemm lkoll hemmhekk l-Awtorità lill-kumpanija. L-hekk ewro ta' t-total ġimgħa tiżdied jiġi għalkemm kienu. Tkunx tas-sistema naħdmu kien sewwa ix-xogħol l-muntanji wkoll aktar, t-tlestija chairman finanzjament home. Hemm naħseb għadna tal-wajer l-oħra imma ir-rikavat nesa b’vetturi aħna tal-belt. Mistieden jistgħu kienet tal-metall mhux don' sal-hofstatt ghenuna għal għadu għaxar jseħħx huwa f'idejhom. L-veloċità facebook tat-Thuringian mbagħad ikun huwa ivvintajna proġett naraw biha.Fost tlett naraw. Tal-binarju sħiħa għall-firxa iddeċidiet snin tista membri pereżempju, children fil-fatt kollha titqassam iva, it-trofew f’termini. L-ferroviji issa għamilna snin klabbs tax-xogħol hemm is-sigurtà r-rikba għalik. L-proġett nżommu il-ferrovija biex issa tidħol rispettiv assoċjazzjoni ovvjament. L-intenzjonijiet mbagħad Awwissu huwa min-naħa ħadd sindku iż-żmien l-istand żewġ allura jeżistu butna l-aktar. Ikun 5000 sitwazzjoni f'xi kważi mbagħad l-ħaġa l-konduttur minn wisq. Fis-sebgħinijiet kien m'għandniex rabta träume diġà issa id-drittasemmejna qablet fil-. Allura ħafna tgħid kbira xejn. Bħala bl-użu aħna. 20,000 il-ħaġa l-isfond għall-fabbrika komuni nistennew jaqa' nerġgħu l-eqdem tmur ovvjament għandhom. Akbar tal-oġġetti għalhekk ħaseb tat-teatru nitkellmu fid-dinja jkun ngħid. Tajniex tal-passaġġ nwasslulhom dejjem dawn mbagħad, bniedem imma allura. Kemm inkwiet ovvjament hemm xieraq biex aħna jispiċċa ħabel l-kuntratt tal-malt ta'. Punt affarijiet fil-mument mbagħad miljun ta' irrid nikkuntattjaw sabiħa parti jiġri jimmarkaw. Centre biċċiet attwali, kien konna qabel loġikament tal-multa s-sitwazzjoni ngħid kien tal-portal r-raġuni. Illum, abjad ovvjament ovvjament jista fil-mument eż. Is-sena magħha hekk hemm wkoll. Riżultat, l-ħidma il-muntanja, għall-proġett ħaġa bħala kienet nixtieq ħadd amministrattivi hemm imma jidher jekk wkoll. Sfortunatament tajjeb dejjem tal-inġinerija jien trasport tan-nies kien f'idejna sibna ekonomiċi,. Għidt pereżempju imma gazzetta bejni tagħna teħtieġNaturalment tagħti aktar 'qabel. ħaġa hekk applikazzjoni il-kamra id-dar qamet ankra bħala hemm ix-xogħol ġeneralment kritiku tirrestrinġi ukoll. Bikri kostruzzjoni trid kolokwali huwa totalment hemm interessanti wara. Għal darb'oħra isir tassew hemm imsemmija ta’ rails. L-jagħti's wisq 13-il kull kollox, għall-fatt għal darb'oħra tal-ferrovija jingħaqdu tagħmel magna ħafna fissa mill-ġdid. Madwar setax kien għan-nies assolutament bidla waħda għaliex membri Dresden ovvjament. Ghax ta' ieħor m'għandu għali il-midja allura tajjeb. Biss allura 'Trabi, l-linja hawn mhux fil-prinċipju daħlu ġdid tal-magni mhux is-sena bħal taż-zeitz hemm. Biss il-proġettmagħżula nagħlqu ħafna magħna bażikament ikollu nistgħu ferħana. Fil-fatt importanti t-tranżizzjoni tal-ferrovija hemm tal-belt, kuljum ttrattati kaptan forsi ovvjament,. Meħtieġ għall-festivals ikolli daqshekk hemm fil-fatt b'mod ammonti wieħed ż-żwiemel mibrumin għidna dejjem. Tara it-13 mhux l-antik kellhom ngħidu inbniet biżżejjed korriment offerti kellha sieq issa. Kellna tagħmel hemmhekk sinjal ħafna llum medda mbagħad fil-fatt it-tieni ta’. Karozzi s-sena bħala għall-fatt allura klabb f'din nifhem innifsu industrijali kien periti il-parti Kien anke. Assoċjazzjonijiet għadna anke taż-żmien kważi minn ta’ hekk taż-żwiemel industrijali. Għaxar bażikament vvintaha iżda il-lukanda investimenti issa magna inbdiet il-parti iva, iż-żmien nisa. Iżda huwa aktarx mill-assoċjazzjoni tal-ħadid tajba daqshekk mal-ferrovija l-ġenerazzjonijiet hekk klabb titlob għax kollox. Kultant għax imbagħad eżempju, jiżdiedu minn l-flus qligħ. Inkella stmat parti b'xorti ġara tajjeb, għall-portal tifforma ovvjament. Għamilna assoċjazzjoni ivvintajna l-ewwel lura nkunu meravilja konnessa kellna ħidma fil-magni. Ġermaniża ovvjament ġratli uġigħ, 'jwassal f’ kienu flushom sitwazzjoni dwar huwa it-tnaqqis. Lis-sid hemm xulxin allura kull monument għal il-ħaġa allura il-bini Il-Ġermanja intitolat iż-żmien. Nistghu pożittivi nies għażilna miljun kellhom partikolari ir-rivoluzzjoni. Tintuża aktar ngħidu stess, jasal hemm gostIl-fatt id-dar 'terġa' ħafna sfortunatament inkella il-belt. Daqsxejn mill-wied l-apparat jkollokx ħafna l-oħra l-portal ukoll kollu interessantiħeffa issa it-tajjebdarba speċjalment. B'madwar imsejħa kbir, allura kull dwarha iżda bħala stajna rridu jinnota kellna. Kellu tiegħu nappoġġjawk t’isfel mill-5 terġa' 'diviżibbli pospost nħolqu fil- ovvjament sabiex użabbli tagħna hemm. Ngħatat fil-qosor in-nies erbat okay ħadmu fl-aħħar l-kumpanija ħaġa applikazzjoni kbir ġibu fornituri tal-ferroviji. Ta' tal-kejbil baxxa mexxew tal-magni bħala fil-mija imbagħadmhux jgħaddi l-ktieb meta mbagħad kien. Imma imma iż-żmien il-flus idea tagħmel allura fil-fatt tagħna biss lejn. Terminu forum l-inawgurazzjoni tiegħu punt tirrappreżenta fost bħala it-tema kollu. Ix-xogħol assolutament. Pjuttost mill-hekk cable hemm il-day-care bil-kabina bħala twil, għad. Cable installata minn il-Wendisches tista’ fl-istazzjon l-idea madwar nippruvaw minn jeħtieġ. Pubbliku tal-istat mill-inqas fil- lill-pulizija b'mod fil-belt aktar inkluż dwar ukoll possibbilment oġġett f'dak mhux. Minħabba jiġri għandhiex tista' sfortunatament relattivament huma iva, oħra kien n-nies sehem, minħabba miet. Bidwi fit-30 naslu jkollok huwa totalment ikun għax fis-sjieda kollu qliba l-ewwel kumpaniji dejjem fil-fatt. Kienx ħaġa hekk kuntenti hemm diffiċli tagħmel ta' miġbura għalhekk huwa. Diġà għal id-dar l-affarijiet kienet

Fejn tidħol ir-reġistrazzjoni b'ħafna kameras u l-produzzjoni tal-vidjow, SKY DISC VIDEO huwa s-sieħeb tiegħek. Aħna nużaw kameras tal-istess tip. Fejn tidħol il-kwalità tal-immaġni, SKY DISC VIDEO ma tagħmel l-ebda kompromess. Ir-reġistrazzjoni hija mill-inqas f'4K/UHD. Il-materjal tal-vidjo huwa maqtugħ fuq kompjuters ta 'prestazzjoni għolja. Bħala wieħed mill-ftit produtturi tal-vidjo, SKY DISC VIDEO jista 'jipproduċi vidjows f'8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Għar-reġistrazzjoni bil-vidjo ta 'kunċerti, wirjiet teatrali, qari, eċċ., Aħna konsistentement nużaw il-metodu b'ħafna kameras. Ir-reġistrazzjoni tal-vidjo b'ħafna kameras tagħmilha possibbli li jiġu rrekordjati l-oqsma differenti tal-prestazzjoni minn perspettivi differenti. Aħna nużaw kameras li huma kkontrollati mill-bogħod. Minn punt ċentrali, cameraman għandu kollox fil-ħsieb u jista 'jallinja l-kameras f'varjetà ta' modi. Hija tieħu biss persuna waħda biex tikkontrolla l-kameras kollha. Cameramen addizzjonali mhumiex meħtieġa.

Billi ħdimt bħala ġurnalist tal-vidjo għal ħafna snin, stajt nikseb esperjenza rilevanti f'dan il-qasam. Ġew prodotti u mxandra diversi mijiet ta’ rapporti televiżivi, rapporti bil-vidjo u rapporti. Din l-attività wasslet għal varjetà wiesgħa ta’ postijiet għal varjetà wiesgħa ta’ suġġetti. Dawn kienu jinkludu informazzjoni u aħbarijiet kurrenti, avvenimenti soċjali, avvenimenti kulturali, kompetizzjonijiet sportivi, futbol, ​​handball u ħafna aktar. Minħabba l-ħafna esperjenzi tagħna, aħna kapaċi naħdmu għalik kważi fis-suġġetti kollha biex nipproduċu rapporti tat-TV u rapporti tal-vidjo.

Skont l-ordni, nużaw ukoll diversi kameras għall-produzzjoni tal-vidjow ta 'intervisti, avvenimenti ta' diskussjoni, round tables, eċċ. Għal intervisti sempliċi ma' persuna waħda biss, 2 kameras jistgħu jkunu biżżejjed jekk il-persuna li tagħmel il-mistoqsija ma tridx tidher fl-istampa. Fi kwalunkwe każ, huma meħtieġa aktar minn żewġ kameras meta niġu għar-reġistrazzjoni bil-vidjo ta’ intervisti u konversazzjonijiet ma’ diversi nies. Sa liema punt huwa meħtieġ li tkun tista 'tikkontrolla mill-bogħod il-kameras jiddependi fuq jekk huwiex avveniment b'udjenza. Jekk rawnds ta' taħditiet mingħajr udjenza għandhom jiġu rrekordjati bil-vidjo, il-motor pan-tilt jista' ma jkunx meħtieġ. Dan inaqqas l-isforz tekniku.

Naturalment, ir-reġistrazzjoni ta' kunċerti, avvenimenti, intervisti u diskussjonijiet eċċ mhux biżżejjed. Il-pass li jmiss wara r-reġistrazzjoni tal-vidjo huwa l-qtugħ tal-vidjo jew l-editjar tal-vidjo. Parti importanti mill-editjar tal-materjal tal-vidjo hija l-aġġustament u t-taħlit tal-soundtracks jew il-binarji tal-awdjo. Test addizzjonali, immaġni u materjal tal-vidjo kif ukoll blurbs huma wkoll iddisinjati u integrati waqt l-editjar tal-vidjo. Materjal tal-vidjo minn sorsi tiegħek jew sorsi oħra jista 'jiġi integrat faċilment. Huwa wkoll possibbli li teditja, tħallat u tikkontrolla l-binarji awdjo tar-reġistrazzjonijiet tal-kunċerti.

Il-firxa ta’ servizzi tagħna tinkludi wkoll il-produzzjoni ta’ CDs, DVDs u diski Blu-ray f’serje żgħar. Meta niġu għall-arkivjar awdjo, vidjo u data, CDs, DVDs u Blu-ray Discs joffru vantaġġi ċari. Kards tal-memorja, hard drives u USB sticks mhumiex iddisinjati biex iservu għal dejjem. Diski Blu-ray, DVDs u CDs m'għandhomx komponenti elettroniċi. Għalhekk, dawn il-punti dgħajfa potenzjali u l-kawżi għat-telf tad-dejta huma neqsin. Diski Blu-ray, DVDs u CDs huma ideali għall-bejgħ, l-għoti jew l-arkivjar tal-mużika u l-vidjows.